一种汽车发动机盖锁装置的制作方法

本技术涉及发动机盖锁装置，尤其涉及一种汽车发动机盖锁装置。

背景技术：

1、汽车发动机盖锁装置的作用是保护发动机，防止因为外界因素(如颠簸路面，强风等)导致发动机盖意外打开。这不仅会损坏车辆，还会对行车安全造成威胁。因此，安装发动机盖锁可以确保发动机盖始终紧密地封闭，保障发动机的正常运转和车辆的安全行驶。此外，发动机盖锁还可以起到防盗作用，防止发动机被盗取或强行打开。

2、现有的一种汽车发动机盖锁装置，通过将锁扣通过滑孔插入壳体内，进而锁扣带动杠杆向下移动，当锁扣移动到一定位置时，杠杆通过第二弹簧的形变力复位，从而杠杆和固定块可以对锁扣进行锁。其直接将锁扣插入的方式对锁扣进行固定，理应能够直接将锁扣向上移动取出，从而其对锁扣的锁止能力较差，容易在行驶的过程中造成锁扣的脱落，从而影响发动机的正常运转和车辆的安全行驶，存在安全隐患。鉴于此，本实用新型提出一种汽车发动机盖锁装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对背景技术中存在现有的发动机盖锁装置对锁扣的锁止能力较差，容易在行驶的过程中造成锁扣的脱落，从而影响发动机的正常运转和车辆的安全行驶，存在安全隐患的问题，提出一种汽车发动机盖锁装置。

2、本实用新型的技术方案：一种汽车发动机盖锁装置，包括：

3、锁定座，所述锁定座上开设有安装槽；

4、设置于所述安装槽中的锁扣，所述锁扣为u形设置，所述锁扣的顶部与发动机盖固定连接；

5、用于对所述锁扣进行夹持固定的夹持机构，所述夹持机构安装于锁定座中；

6、配合所述夹持机构进一步对锁扣进行定位的定位组件，所述定位组件同样设置于锁定座中。

7、可选的，所述夹持机构包括安装于锁定座中的微型电机，所述微型电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆转动连接在锁定座中，所述螺纹杆的外圈螺纹连接有滑动连接在锁定座中的移动块。

8、可选的，所述移动块的两侧皆固定连接有固定杆，所述固定杆的外圈滑动连接有滑套，所述滑套的侧面还安装有第一限位块，所述第一限位块中滑动连接有第一限位杆，所述第一限位杆固定连接在锁定座中。

9、可选的，所述滑套远离第一限位块的一侧还安装有定位框，所述定位框为u形设置，所述锁扣滑动连接在定位框中，所述定位框中安装有橡胶块。

10、可选的，所述第一限位杆为倾斜设置，所述固定杆、滑套、第一限位块和定位框皆滑动连接在锁定座中。

11、可选的，所述定位组件包括固定连接在移动块两侧的多组固定块，两组所述固定块中皆滑动连接有连接板，两组所述连接板远离锁扣的一端共同固定连接有第二限位块，所述第二限位块中滑动连接有第二限位杆。

12、可选的，所述第二限位杆为倾斜设置，所述第二限位杆固定连接在锁定座中，所述第二限位块滑动连接在锁定座中。

13、可选的，两组所述连接板远离第二限位块的一端共同固定连接有侧板，所述侧板的侧面还安装有安装板，所述安装板中滑动连接有多组连接杆，多组所述连接杆的底部共同固定连接有压板，所述压板的底部设置有橡胶垫。

14、可选的，所述连接杆的顶部安装有限位盘，所述连接杆的外圈还套设安装有弹簧，弹簧设置于所述安装板与压板之间，且弹簧的一端与所述安装板固定连接。

15、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：

16、本实用新型通过微型电机的设置，在启动后带动两组第一限位块沿着第一限位杆向下滑动，从而两组定位框靠近对锁扣进行夹持，同时通过橡胶块增大摩擦力，使得对锁扣的夹持牢固；

17、进一步的，通过第二限位杆的设置，在微型电机启动后可以带动安装板向下移动，从而压板与橡胶垫向下移动的同时移动到锁扣中，压在锁扣的底部，防止锁扣向上抬起，对锁扣的锁定牢固；

18、综上所述，本实用新型可以对锁扣进行定位夹持与固定，使得锁扣在安装后保持稳定，从而发动机盖不易打开，保证了发动机的正常运转和车辆的安全行驶，排除了安全隐患。

技术特征：

1.一种汽车发动机盖锁装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机盖锁装置，其特征在于，所述夹持机构(3)包括安装于锁定座(1)中的微型电机(31)，所述微型电机(31)的输出端固定连接有螺纹杆(32)，所述螺纹杆(32)转动连接在锁定座(1)中，所述螺纹杆(32)的外圈螺纹连接有滑动连接在锁定座(1)中的移动块(33)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机盖锁装置，其特征在于，所述移动块(33)的两侧皆固定连接有固定杆(34)，所述固定杆(34)的外圈滑动连接有滑套(35)，所述滑套(35)的侧面还安装有第一限位块(36)，所述第一限位块(36)中滑动连接有第一限位杆(37)，所述第一限位杆(37)固定连接在锁定座(1)中。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机盖锁装置，其特征在于，所述滑套(35)远离第一限位块(36)的一侧还安装有定位框(38)，所述定位框(38)为u形设置，所述锁扣(2)滑动连接在定位框(38)中，所述定位框(38)中安装有橡胶块(39)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机盖锁装置，其特征在于，所述第一限位杆(37)为倾斜设置，所述固定杆(34)、滑套(35)、第一限位块(36)和定位框(38)皆滑动连接在锁定座(1)中。

6.根据权利要求2所述的一种汽车发动机盖锁装置，其特征在于，所述定位组件(4)包括固定连接在移动块(33)两侧的多组固定块(41)，两组所述固定块(41)中皆滑动连接有连接板(42)，两组所述连接板(42)远离锁扣(2)的一端共同固定连接有第二限位块(43)，所述第二限位块(43)中滑动连接有第二限位杆(44)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车发动机盖锁装置，其特征在于，所述第二限位杆(44)为倾斜设置，所述第二限位杆(44)固定连接在锁定座(1)中，所述第二限位块(43)滑动连接在锁定座(1)中。

8.根据权利要求6所述的一种汽车发动机盖锁装置，其特征在于，两组所述连接板(42)远离第二限位块(43)的一端共同固定连接有侧板(45)，所述侧板(45)的侧面还安装有安装板(46)，所述安装板(46)中滑动连接有多组连接杆(47)，多组所述连接杆(47)的底部共同固定连接有压板(48)，所述压板(48)的底部设置有橡胶垫(49)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车发动机盖锁装置，其特征在于，所述连接杆(47)的顶部安装有限位盘，所述连接杆(47)的外圈还套设安装有弹簧，弹簧设置于所述安装板(46)与压板(48)之间，且弹簧的一端与所述安装板(46)固定连接。

技术总结本技术涉及发动机盖锁装置技术领域，尤其涉及一种汽车发动机盖锁装置。其主要针对现有的发动机盖锁装置对锁扣的锁止能力较差，容易在行驶的过程中造成锁扣的脱落，从而影响发动机的正常运转和车辆的安全行驶，存在安全隐患的问题，提出如下技术方案：包括锁定座，所述锁定座上开设有安装槽；设置于所述安装槽中的锁扣，所述锁扣为U形设置，所述锁扣的顶部与发动机盖固定连接；用于对所述锁扣进行夹持固定的夹持机构，所述夹持机构安装于锁定座中。本技术可以对锁扣进行定位夹持与固定，使得锁扣在安装后保持稳定，从而发动机盖不易打开，保证了发动机的正常运转和车辆的安全行驶，排除了安全隐患。技术研发人员：汤宜琼,蒋怀震受保护的技术使用者：合肥安瑞机械制造有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/6/11