一种盾构施工防掉道轨道装置的制作方法

本技术属于盾构施工放掉道，尤其涉及一种盾构施工防掉道轨道装置。

背景技术：

1、盾构施工主要是利用盾构机进行施工作业，通过盾构机实现隧道的开挖如山体隧道、地下隧道等。在盾构施工过程中，盾构机施工后产生大量的料渣如石矿渣、土渣等，在施工过程中需要将隧道内的料渣及时清理运输至隧道外侧，便于保持隧道通畅。

2、在运输过程中，目前较为常规的做法是在隧道内安装铁轨，利用运输车如渣土车在隧道上运输实现将隧道内的料渣及时运输出去。然而，由于开设后的隧道地面并不平整，导致铺设的轨道稳定性并不高，当矿渣车在轨道上运动时，一旦遇到轨道不平稳时，很容易从轨道上脱落发生掉道行为。

3、在实际施工过程中，尤其是隧道内土质松软，且土层含水量大，更加加剧了安装轨道的不稳定性。具体而言，轨道主要包裹铁轨以及安装铁轨的枕木，枕木直接安装在隧道内的地面上，而松软度高的土层地面导致枕木无法以较高的稳定性安装铁轨，在承重运矿车后，尤其是运矿车转弯等运动状态下，枕木收到侧壁推力，导致枕木与轨道偏移，偏移的发生导致轨道与运矿车轮之间脱落。

4、因此，为了增加枕木的安装稳定性，目前较为常规的做法是在增加枕木上的固定钉杆，提高枕木与铺设的地面之间稳定性，但是该方式并不能长时间保持稳定性，一旦隧道内灌入雨水，土层浸泡雨水后，枕木上的钉杆很容易与地面松动。

技术实现思路

1、基于上述背景，本实用新型的目的是提供一种盾构施工防掉道轨道装置。

2、为实现以上目的，本实用新型采用以下的技术方案：

3、一种盾构施工防掉道轨道装置，包括轨道枕板，所述轨道枕板的顶部装配连接有两侧间隔设置的轨道；

4、所述轨道枕板与轨道之间通过防滑移结构装配连接，所述防滑移结构包括开设在轨道枕板上的锁槽，所述轨道的底部固定连接有限位在锁槽内的抵紧座；

5、所述轨道枕板上固定连接有固定装配所述抵紧座的锁紧杆；

6、所述盾构施工防掉道轨道装置还包括一体成型在轨道枕板底部的凸出嵌座，所述凸出嵌座左右两侧的侧壁上分别固定连接有若干个拉板机构，当轨道枕板安装后，拉板机构牵拉下，防止轨道枕板偏移。

7、优选地，所述抵紧座的纵向截面形状为梯形，所述锁槽的形状与抵紧座的形状对应；

8、所述抵紧座的顶面尺寸小于抵紧座的底面尺寸。

9、优选地，所述轨道枕板的顶部中心位置开设有中心孔，所述中心孔内固定连接有两个前后间隔设置的锁紧杆；

10、所述锁紧杆贯穿所述轨道枕板后固定装配在抵紧座上。

11、优选地，所述轨道枕板的顶部固定连接有若干个扣舌板，所述轨道上开设有与扣舌板对应的条形扣槽，当所述轨道固定装配在轨道枕板上，所述扣舌板锁扣在轨道内。

12、优选地，所述扣舌板包括锁扣在条形扣槽内的锁舌部，所述锁舌部一体成型有垂直部，所述垂直部一体成型有装配部，所述装配部通过若干个锚钉固定在轨道枕板的顶部。

13、优选地，所述拉板机构均包括固定连接在轨道枕板上的t形拉板，所述t形拉板包括固定在轨道枕板上的板体部，所述板体部一体成型有钩板部。

14、优选地，所述钩板部的外侧壁上焊接连接有若干个上下间隔设置拉钩件。

15、优选地，所述拉钩件包括两侧对称设置的l形钢杆，所述l形钢杆之间通过若干个连接钢固定连接；

16、所述l形钢杆上焊接有若干个嵌钢头。

17、优选地，所述嵌钢头分布在l形钢杆内外两侧的侧壁上。

18、本实用新型具有以下有益效果：

19、1、实现安装轨道过程中，将轨道从枕木上依次推入，推入后，轨道底部抵紧座锁紧在锁槽内。当轨道枕板(枕木)受潮如雨水作用下，发生膨胀，此时，抵紧座锁死在锁槽内，大大提高了隧道内地表积水后，轨道的稳定性。

20、2、实现轨道安装施工过程中，在地面上安装轨道枕板，具体是施工隧道地面上开设安装槽，将凸出嵌座放入到安装槽内，浇筑上混凝土，保持固定。在t形拉板的牵拉下，增加轨道枕板抗偏移能力，尤其是运矿车转弯过程中，增加其抗偏位能力。

21、3、通过钩板部的外侧壁上焊接连接有若干个上下间隔设置拉钩件。拉钩件包括两侧对称设置的l形钢杆，所述l形钢杆之间通过若干个连接钢固定连接；同时，l形钢杆上焊接有若干个嵌钢头。嵌钢头分布在l形钢杆内外两侧的侧壁上。实现浇筑上混凝土后，待混凝土凝结后，嵌钢头嵌入并凝结在混凝土内，此时，在嵌钢头的作用下，保持非常大的握裹力度，进而大大增加了抗偏移能力，同时，l形钢杆设计同样形成牵拉力，用于抵抗偏移力。

技术特征：

1.一种盾构施工防掉道轨道装置，其特征在于，包括轨道枕板，所述轨道枕板的顶部装配连接有两侧间隔设置的轨道；

2.根据权利要求1所述的盾构施工防掉道轨道装置，其特征在于，所述抵紧座的纵向截面形状为梯形，所述锁槽的形状与抵紧座的形状对应；

3.根据权利要求1所述的盾构施工防掉道轨道装置，其特征在于，所述轨道枕板的顶部中心位置开设有中心孔，所述中心孔内固定连接有两个前后间隔设置的锁紧杆；

4.根据权利要求1所述的盾构施工防掉道轨道装置，其特征在于，所述轨道枕板的顶部固定连接有若干个扣舌板，所述轨道上开设有与扣舌板对应的条形扣槽，当所述轨道固定装配在轨道枕板上，所述扣舌板锁扣在轨道内。

5.根据权利要求4所述的盾构施工防掉道轨道装置，其特征在于，所述扣舌板包括锁扣在条形扣槽内的锁舌部，所述锁舌部一体成型有垂直部，所述垂直部一体成型有装配部，所述装配部通过若干个锚钉固定在轨道枕板的顶部。

6.根据权利要求1所述的盾构施工防掉道轨道装置，其特征在于，所述拉板机构均包括固定连接在轨道枕板上的t形拉板，所述t形拉板包括固定在轨道枕板上的板体部，所述板体部一体成型有钩板部。

7.根据权利要求6所述的盾构施工防掉道轨道装置，其特征在于，所述钩板部的外侧壁上焊接连接有若干个上下间隔设置拉钩件。

8.根据权利要求7所述的盾构施工防掉道轨道装置，其特征在于，所述拉钩件包括两侧对称设置的l形钢杆，所述l形钢杆之间通过若干个连接钢固定连接；

9.根据权利要求8所述的盾构施工防掉道轨道装置，其特征在于，所述嵌钢头分布在l形钢杆内外两侧的侧壁上。

技术总结本技术公开了一种盾构施工防掉道轨道装置，包括轨道枕板，所述轨道枕板的顶部装配连接有两侧间隔设置的轨道；轨道枕板与轨道之间通过防滑移结构装配连接，所述防滑移结构包括开设在轨道枕板上的锁槽，所述轨道的底部固定连接有限位在锁槽内的抵紧座；轨道枕板上固定连接有固定装配所述抵紧座的锁紧杆；盾构施工防掉道轨道装置还包括一体成型在轨道枕板底部的凸出嵌座，凸出嵌座左右两侧的侧壁上分别固定连接有若干个拉板机构，当轨道枕板安装后，拉板机构牵拉下，防止轨道枕板偏移。上述装置不仅大大提高了轨道与轨道枕板之间防偏移能力，且大大增加了轨道枕板与安装地面之间的稳定性，有效避免了轨道不稳，导致运矿车掉道轨道的技术缺陷。技术研发人员：曾庆捷,王峰,侯栋,杜双受保护的技术使用者：民航机场建设工程有限公司技术研发日：20230904技术公布日：2024/5/12