一种一体式防撞护栏声屏障设计结构

本技术属于防撞护栏与声屏障相结合的交通领域，特别涉及桥梁工程中使用的防撞护栏声屏障一体化装置。

背景技术：

1、近年来，我国桥梁交通网络密度逐渐提高，极大地方便了公众出行，但由此也引发了交通噪音污染问题，尤其是高架桥道路、桥梁沿线居民，饱受交通噪音困扰。

2、声屏障是通过阻止直达声的传播，隔离透射声，并使衍射声衰减进而降低噪音的影响。相较于其他降噪手段，声屏障具有降噪明显、占地较小、便于维护且维护费用低等优势，在道路交通、轨道交通领域广泛应用。

3、目前，传统的桥梁防撞护栏通常只能起到防护作用，而无法降低交通带来的噪音污染。此外，传统的声屏障结构复杂，需要占道安装影响交通，且安装繁琐浪费人力资源，不易维护。

技术实现思路

1、本实用新型为了克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：克服现有的桥梁防撞护栏无法起到降低噪音的作用，以及声屏障安装时影响交通、人工成本高、安全性的不足的问题，考虑经济性，实用性和施工方便等因素，提出一种一体式防撞声屏障结构以解决桥梁工程中交通噪音高以及声屏障在安装时影响交通与成本高问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种一体式防撞护栏声屏障设计结构，包括声屏障结构、防撞护栏结构、支撑立柱结构、横梁连接结构、基础，所述声屏障结构由降噪板与螺栓连接件组成，所述横梁连接结构连接防撞护栏结构与支撑立柱结构。所述防撞护栏结构为钢护栏，所述支撑立柱结构由竖向支撑立柱与横向矩形钢管构成，所述横梁连接结构为钢管，其连接所述防撞护栏结构与所述支撑立柱结构，降噪板在两矩形钢管上部通过螺栓连接件连接，螺栓连接部位设置螺栓孔。

3、进一步的，所述防撞护栏结构、所述横梁连接结构与所述支撑立柱结构连接结点为绑定或焊接。

4、进一步的，所述防撞护栏结构与所述支撑立柱结构下部与基础之间锚固。

5、进一步的，所述基础为桥梁板或路基。

6、进一步的，所述降噪板材质包括泡沫铝。

7、本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

8、设计合理，将防撞护栏与声屏障一体化设计用于桥梁工程，解决桥梁工程噪音问题，施工便利，降低施工对交通影响，减少施工成本。

技术特征：

1.一种一体式防撞护栏声屏障设计结构，包括声屏障结构、防撞护栏结构、支撑立柱结构、横梁连接结构、基础(6)，其特征在于：所述声屏障结构由降噪板(1)与螺栓连接件(7)组成，所述降噪板通过螺栓连接件(7)连接在所述支撑立柱结构间，所述防撞护栏结构为防撞立柱(2)，所述支撑立柱结构由竖向支撑立柱(3)与横向矩形钢管(4)构成，所述横梁连接结构为钢管，所述横梁连接结构连接所述防撞护栏结构与所述支撑立柱结构，所述防撞护栏结构、所述横梁连接结构与所述支撑立柱结构连接结点为绑定或焊接，所述防撞护栏结构与所述支撑立柱结构底部与基础(6)之间锚固。

2.根据权利要求1所述的一种一体式防撞护栏声屏障设计结构，其特征在于：横梁(5)通过绑定或焊接连接所述防撞护栏结构与所述支撑立柱结构。

技术总结本技术属于防撞护栏与声屏障相结合的交通领域，特别涉及桥梁工程中使用的一体式防撞护栏声屏障设计结构，包括声屏障结构、防撞护栏结构、支撑立柱结构、横梁连接结构、基础，所述声屏障结构由降噪板与螺栓连接件组成，所述降噪板通过螺栓连接件连接在支撑立柱结构间，所述支撑立柱结构由竖向支撑立柱与横向矩形钢管构成，所述横梁连接结构连接防撞护栏结构与支撑立柱结构，防撞护栏结构、横梁连接结构与支撑立柱结构连接结点为绑定或焊接。所述防撞护栏结构与所述支撑立柱结构下部与基础之间锚固。本结构设计合理，将防撞护栏与声屏障一体化设计用于桥梁工程，解决桥梁工程噪音问题，施工便利，降低施工对交通影响，减少施工成本。技术研发人员：黄亮,耿利通,张迪,郄霄燕受保护的技术使用者：郑州大学技术研发日：20230927技术公布日：2024/5/16