一种高速公路混凝土桥墩防护结构的制作方法

本技术涉及公路桥梁，特别是涉及一种高速公路混凝土桥墩防护结构。

背景技术：

1、桥墩是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两侧，桥墩则在两桥台之间，桥墩的作用是支承桥跨结构，而桥台支撑起支承桥跨结构的作用外，还要与路堤衔接并防止路堤滑场，为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护和导流工程。现有的一些公路桥梁用防护桥墩存在以下弊端：现有的一些公路桥梁用防护桥墩，只是用混凝土与钢筋浇筑而成，其自身不具备防护缓冲功能，在直接遭到剧烈撞击时可能会导致桥墩墙体的开裂与损坏，同时还会加重撞击车辆的损坏程度与驾驶人员的受伤程度，因此需要改进。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述问题，提供一种高速公路混凝土桥墩防护结构。

2、一种高速公路混凝土桥墩防护结构，包括桥墩本体，若干围栏与吸能件，所述围栏的横截面呈弓形，若干所述围栏拼接围拢在桥墩本体四周，所述围栏与桥墩本体之间存在间隙，所述间隙内填充有沙土，所述吸能件安装在围栏背离桥墩本体的一侧，并与围栏交叉组成十字形，所述吸能件包括吸能盒与连接头，所述吸能盒是中空的，若干所述吸能盒通过连接头连接，围拢形成环状。

3、优选的，所述吸能盒表面贴附有反光条。

4、优选的，所述桥墩本体的外边侧设置有导流槽，所述导流槽通过引导管跨接延伸至围栏外。

5、优选的，所述间隙填充的沙土内插入有除湿管。

6、优选的，所述除湿管的管壁上设置有若干微孔，所述除湿管内填充有木炭和硅藻土混合剂。

7、优选的，所述吸能盒内填充有缓冲泡沫块。

8、优选的，所述连接头两端设置有法兰盘，所述吸能盒端部通过螺栓与法兰盘连接。

9、本实用新型的有益之处在于：利用吸能件和围栏与桥墩本体之间的沙土，作为两级缓冲，当车辆失控撞击时，吸能件溃缩吸能，提高了事故车内人员的安全指数，而沙土能有效保护桥墩本体，避免桥墩本体受到直接冲撞，降低桥墩本体受损机率。

技术特征：

1.一种高速公路混凝土桥墩防护结构，其特征在于：包括桥墩本体，若干围栏与吸能件，所述围栏的横截面呈弓形，若干所述围栏拼接围拢在桥墩本体四周，所述围栏与桥墩本体之间存在间隙，所述间隙内填充有沙土，所述吸能件安装在围栏背离桥墩本体的一侧，并与围栏交叉组成十字形，所述吸能件包括吸能盒与连接头，所述吸能盒是中空的，若干所述吸能盒通过连接头连接，围拢形成环状。

2.如权利要求1所述的一种高速公路混凝土桥墩防护结构，其特征在于：所述吸能盒表面贴附有反光条。

3.如权利要求1所述的一种高速公路混凝土桥墩防护结构，其特征在于：所述桥墩本体的外边侧设置有导流槽，所述导流槽通过引导管跨接延伸至围栏外。

4.如权利要求1所述的一种高速公路混凝土桥墩防护结构，其特征在于：所述间隙填充的沙土内插入有除湿管。

5.如权利要求4所述的一种高速公路混凝土桥墩防护结构，其特征在于：所述除湿管的管壁上设置有若干微孔，所述除湿管内填充有木炭和硅藻土混合剂。

6.如权利要求1所述的一种高速公路混凝土桥墩防护结构，其特征在于：所述吸能盒内填充有缓冲泡沫块。

7.如权利要求1所述的一种高速公路混凝土桥墩防护结构，其特征在于：所述连接头两端设置有法兰盘，所述吸能盒端部通过螺栓与法兰盘连接。

技术总结本技术涉及一种高速公路混凝土桥墩防护结构，包括桥墩本体，若干围栏与吸能件，所述围栏的横截面呈弓形，若干所述围栏拼接围拢在桥墩本体四周，所述围栏与桥墩本体之间存在间隙，所述间隙内填充有沙土，所述吸能件安装在围栏背离桥墩本体的一侧，并与围栏交叉组成十字形，所述吸能件包括吸能盒与连接头，所述吸能盒是中空的，若干所述吸能盒通过连接头连接，围拢形成环状。利用吸能件和围栏与桥墩本体之间的沙土，作为两级缓冲，当车辆失控撞击时，吸能件溃缩吸能，提高了事故车内人员的安全指数，而沙土能有效保护桥墩本体，避免桥墩本体受到直接冲撞，降低桥墩本体受损机率。技术研发人员：姚传清受保护的技术使用者：四川天设交通科技有限公司技术研发日：20230927技术公布日：2024/5/16