一种抗洪桥梁支座结构

本技术涉及桥梁，具体是一种抗洪桥梁支座结构。

背景技术：

1、桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁为了跨越山涧、不良地质等的因素而建设，现如今洪水冲塌桥梁的事件越来越受关注，故桥梁的稳定技术就显得格外重要。

2、在中国专利201821415335.x中，本实用新型提供了一种抗洪桥梁支座结构，包括主底座和副底座，主底座顶端固定连接副底座，副底座顶端嵌入设置有支撑柱，且支撑柱内部底端固定连接有内层，支撑柱内部且位于内层顶端嵌接有底垫，且底垫顶端均匀相接有至少三个木层，支撑柱顶端均匀固定连接有至少三个嵌柱，且嵌柱内部均嵌接有中部贯穿设置于支撑柱的内嵌木，内嵌木底端均嵌入设置在木层中，适应于桥梁技术领域的生产与应用，该种抗洪桥梁支座结构，使用者在安装桥梁时，可先通过嵌柱让支撑柱与桥墩连接，从而嵌柱嵌入桥墩内部，并且嵌柱内部均嵌接有中部贯穿设置于支撑柱的内嵌木，内嵌木底端均嵌入设置在木层中，而内嵌木与桥梁桥墩相接触，且内嵌木由印茄木材组。

3、现有的抗洪桥梁支座结构大多采用钢筋混凝土构造，桥梁支座连接若果不够牢固，在洪水冲击桥体时，可能出现倒塌的危险，且支座的安装缺少定位方案，可能导致支座安装后不够稳定。

4、因此，针对上述问题提出一种抗洪桥梁支座结构。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，采用增加抗洪桥梁拉拽组件和支座结构固定组件的方法，解决了桥梁支座连接不够牢固的问题，采用设置支座定位安装组件的方法，解决了支座安装时位置不够准确的问题。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种抗洪桥梁支座结构，包括板式橡胶支座，所述板式橡胶支座的边侧设置有抗洪桥梁拉拽组件，且抗洪桥梁拉拽组件的底部安装有支座结构固定组件，并且板式橡胶支座的外侧设置有支座定位安装组件；所述抗洪桥梁拉拽组件，包括拉拽钢线、上钢板、下钢板，所述拉拽钢线的顶部固定连接有上钢板，且拉拽钢线的底部固定连接有下钢板。

3、优选的，所述拉拽钢线关于板式橡胶支座的竖直中轴线对称设置有两个，且拉拽钢线位钢绞线材质。

4、优选的，所述支座结构固定组件，包括固定锚栓、锚栓固定孔、支座垫石，所述固定锚栓的底部卡合连接有锚栓固定孔，且锚栓固定孔的底部紧密贴合有支座垫石。

5、优选的，所述固定锚栓通过锚栓固定孔与支座垫石构成可拆卸结构，且固定锚栓关于板式橡胶支座的水平中轴线对称设置有四对。

6、优选的，所述支座定位安装组件，包括固定卡环、定位环、连接块、固定螺丝、螺丝孔，所述固定卡环的一侧设置有定位环，且固定卡环的另一侧固定连接有连接块，所述连接块的内部卡合连接有固定螺丝，且固定螺丝的底部螺纹连接有螺丝孔。

7、优选的，所述支座定位安装组件关于板式橡胶支座的水平中轴线对称设置有两个，且支座定位安装组件为碳纤维增强复合材料，所述定位环通过固定卡环与板式橡胶支座构成卡合结构，且固定卡环为弧形设置。

8、优选的，所述固定螺丝通过连接块与螺丝孔构成螺纹可拆卸结构，且固定螺丝关于固定卡环的竖直中轴线对称设置有两个。

9、本实用新型的有益之处在于：

10、1.拉拽钢线关于板式橡胶支座的竖直中轴线对称设置有两个，且拉拽钢线位钢绞线材质，钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品，其具有坚固耐用、高强度、防腐蚀、负重能力强等的特点，且拉拽钢线为轻微松弛状态，当发生洪水时，梁体稍微移动，拉拽钢线拉紧开始作用；

11、2.固定锚栓通过锚栓固定孔与支座垫石构成可拆卸结构，且固定锚栓关于板式橡胶支座的水平中轴线对称设置有四对，便于将上钢板固定在梁底的底部，且将下钢板固定在支座垫石的顶部，保证了支座结构的稳定性；

12、3.支座定位安装组件关于板式橡胶支座的水平中轴线对称设置有两个，且支座定位安装组件为碳纤维增强复合材料，定位环通过固定卡环与板式橡胶支座构成卡合结构，且固定卡环为弧形设置，便于对板式橡胶支座进行定位，保证板式橡胶支座安装的准确性；

13、4.固定螺丝通过连接块与螺丝孔构成螺纹可拆卸结构，且固定螺丝关于固定卡环的竖直中轴线对称设置有两个，便于对板式橡胶支座起到辅助固定的作用，保证装置的稳定性。

技术特征：

1.一种抗洪桥梁支座结构，其特征在于：包括板式橡胶支座(1)，所述板式橡胶支座(1)的边侧设置有抗洪桥梁拉拽组件(2)，且抗洪桥梁拉拽组件(2)的底部安装有支座结构固定组件(3)，并且板式橡胶支座(1)的外侧设置有支座定位安装组件(4)；

2.根据权利要求1所述的一种抗洪桥梁支座结构，其特征在于：所述拉拽钢线(201)关于板式橡胶支座(1)的竖直中轴线对称设置有两个，且拉拽钢线(201)位钢绞线材质。

3.根据权利要求1所述的一种抗洪桥梁支座结构，其特征在于：所述支座结构固定组件(3)，包括固定锚栓(301)、锚栓固定孔(302)、支座垫石(303)，所述固定锚栓(301)的底部卡合连接有锚栓固定孔(302)，且锚栓固定孔(302)的底部紧密贴合有支座垫石(303)。

4.根据权利要求3所述的一种抗洪桥梁支座结构，其特征在于：所述固定锚栓(301)通过锚栓固定孔(302)与支座垫石(303)构成可拆卸结构，且固定锚栓(301)关于板式橡胶支座(1)的水平中轴线对称设置有四对。

5.根据权利要求1所述的一种抗洪桥梁支座结构，其特征在于：所述支座定位安装组件(4)，包括固定卡环(401)、定位环(402)、连接块(403)、固定螺丝(404)、螺丝孔(405)，所述固定卡环(401)的一侧设置有定位环(402)，且固定卡环(401)的另一侧固定连接有连接块(403)，所述连接块(403)的内部卡合连接有固定螺丝(404)，且固定螺丝(404)的底部螺纹连接有螺丝孔(405)。

6.根据权利要求5所述的一种抗洪桥梁支座结构，其特征在于：所述支座定位安装组件(4)关于板式橡胶支座(1)的水平中轴线对称设置有两个，且支座定位安装组件(4)为碳纤维增强复合材料，所述定位环(402)通过固定卡环(401)与板式橡胶支座(1)构成卡合结构，且固定卡环(401)为弧形设置。

7.根据权利要求5所述的一种抗洪桥梁支座结构，其特征在于：所述固定螺丝(404)通过连接块(403)与螺丝孔(405)构成螺纹可拆卸结构，且固定螺丝(404)关于固定卡环(401)的竖直中轴线对称设置有两个。

技术总结本技术属于桥梁技术领域，具体地说是一种抗洪桥梁支座结构，包括板式橡胶支座，所述板式橡胶支座的边侧设置有抗洪桥梁拉拽组件，且抗洪桥梁拉拽组件的底部安装有支座结构固定组件，并且板式橡胶支座的外侧设置有支座定位安装组件；所述抗洪桥梁拉拽组件，包括拉拽钢线、上钢板、下钢板，所述拉拽钢线的顶部固定连接有上钢板，且拉拽钢线的底部固定连接有下钢板；所述拉拽钢线关于板式橡胶支座的竖直中轴线对称设置有两个，且拉拽钢线位钢绞线材质，所述支座结构固定组件，包括固定锚栓、锚栓固定孔、支座垫石；本技术便于提高桥梁梁体抗洪水冲击能力，便于提高支座安装的准确性。技术研发人员：窦国涛,丁新,于文杰,黄勇博,谢晓鹏受保护的技术使用者：郑州航空工业管理学院技术研发日：20231007技术公布日：2024/5/27