一种道路桥梁防护限高装置的制作方法

本技术涉及道路桥梁，具体为一种道路桥梁防护限高装置。

背景技术：

1、道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，为了保护道路上的桥梁、涵洞、隧道，或者一些其它原因需要在指定的道路位置设置限高装置，限高杆能更好地保障交通安全，很好地起到防止车辆超高和保护道路桥梁设施的作用，在许多公路上都有设置，目前限高装置通常为焊接固定的，不能够便捷的进行高度调节，容易被过往车辆造成损坏，且限高横杆被损坏后不能够便捷的进行拆卸和更换，影响限高装置的正常使用。

2、现有限高装置不能够便捷的进行高度调节，不便于限高装置在不同道路桥梁进行不同高度的限高警示，当横杆发生损坏时不能够便捷的对限高横杆进行拆卸更换，影响限高装置对过往车辆进行限高警示的实用性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁防护限高装置，以解决上述背景技术提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁防护限高装置，包括两个固定柱、设于固定柱底部用来安装的底座、分别开设于底座四周的安装孔、开设于固定柱内侧的活动腔、设于活动腔内侧的滑动杆、设于两个滑动杆之间用来限高的横杆、设于横杆一侧中间处用来进行限高预警的警示牌、设于横杆一侧且位于警示牌两侧的反光牌以及用来调节滑动杆伸出长度的调节部件，所述调节部件包括开设于固定柱内侧且位于活动腔一侧的带动腔、开设于固定柱一侧且位于带动腔底部的安装腔、贯穿于带动腔和安装腔的螺杆、套设于螺杆外侧且位于带动腔内侧的带动块、设于螺杆一端用来连接的第一锥齿轮、设于固定柱另一侧用来带动的转动杆、设于转动杆一端用来带动的第二锥齿轮以及用于更换横杆的拆装部件；

3、所述滑动杆与活动腔滑动连接，所述滑动杆与带动块固定连接，所述带动块与带动腔滑动连接，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述螺杆与固定柱转动连接。

4、优选的，所述拆装部件包括开设于固定柱顶部用来放置的固定槽、分别设于横杆两端用来支撑的固定块、设于固定柱一侧用来支撑的支撑架以及设于支撑架顶部用来安装的多个螺栓，所述固定块与固定槽活动连接，所述支撑架通过螺栓与横杆安装固定。

5、优选的，所述固定柱另一侧且位于转动杆上方设有安装块，所述安装块内侧开设有用来提供安装空间的安装通孔，所述安装通孔内侧设有垫板，所述垫板顶部设有拉杆，所述拉杆底部设有锁扣杆，所述转动杆外侧开设有圆周排列的多个锁扣槽，所述安装通孔内侧且位于拉杆外侧套设有向下挤压的第一弹簧，所述垫板与安装通孔滑动连接，所述拉杆与垫板固定连接，所述安装通孔截面为“中”字形。

6、优选的，所述横杆两端分别设有用防雨的保护盖，所述保护盖截面为l字形。

7、优选的，所述活动腔底部设有导向杆，所述导向杆外侧套设有第二弹簧，所述第二弹簧两端分别与固定柱和滑动杆固定连接。

8、优选的，所述滑动杆另一侧设有用来限位的导向块，所述活动腔另一侧开设有导向槽，所述导向块与导向槽滑动连接。

9、优选的，所述固定块与固定槽截面均为“凸”字形。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、本实用新型通过固定柱、底座、安装孔、活动腔、滑动杆、横杆、警示牌、反光牌、带动腔、安装腔、螺杆、带动块、第一锥齿轮、转动杆以及第二锥齿轮，滑动杆与活动腔滑动连接，滑动杆与带动块固定连接，带动块与带动腔滑动连接，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，螺杆与固定柱转动连接，通过安装孔将固定柱底部的底座与路面进行安装固定，转动杆能够通过第二锥齿轮带动第一锥齿轮进行转动，然后第一锥齿轮能够带动螺杆进行转动，然后螺杆通过带动块带动滑动杆在活动腔内进行上下滑动，从而使两个滑动杆带动横杆进行预警高度调节，以便于横杆进行适应于不同道路进行不同高度的警示，反光牌能够便于车辆驾驶人进行夜间观看，提高横杠对道路桥梁进行限高预警的实用性。

12、本实用新型通过固定槽、固定块、支撑架以及螺栓，固定块与固定槽活动连接，支撑架通过螺栓与横杆安装固定，横杆带动两个固定块放置在固定槽内，固定块能够对横杆进行支撑固定，利用螺栓将支撑架与横杆进行螺接固定，使两个支撑架能够对横杆进行支撑，提高滑动杆对横杆进行支撑固定的稳定性。

技术特征：

1.一种道路桥梁防护限高装置，包括两个固定柱（1）、设于固定柱（1）底部用来安装的底座（12）、分别开设于底座（12）四周的安装孔（13）、开设于固定柱（1）内侧的活动腔（14）、设于活动腔（14）内侧的滑动杆（15）、设于两个滑动杆（15）之间用来限高的横杆（16）、设于横杆（16）一侧中间处用来进行限高预警的警示牌（17）、设于横杆（16）一侧且位于警示牌（17）两侧的反光牌（18）以及用来调节滑动杆（15）伸出长度的调节部件，其特征在于：所述调节部件包括开设于固定柱（1）内侧且位于活动腔（14）一侧的带动腔（19）、开设于固定柱（1）一侧且位于带动腔（19）底部的安装腔（20）、贯穿于带动腔（19）和安装腔（20）的螺杆（21）、套设于螺杆（21）外侧且位于带动腔（19）内侧的带动块（22）、设于螺杆（21）一端用来连接的第一锥齿轮（23）、设于固定柱（1）另一侧用来带动的转动杆（24）、设于转动杆（24）一端用来带动的第二锥齿轮（25）以及用于更换横杆（16）的拆装部件；

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防护限高装置，其特征在于：所述拆装部件包括开设于固定柱（1）顶部用来放置的固定槽（26）、分别设于横杆（16）两端用来支撑的固定块（27）、设于固定柱（1）一侧用来支撑的支撑架（28）以及设于支撑架（28）顶部用来安装的多个螺栓（29），所述固定块（27）与固定槽（26）活动连接，所述支撑架（28）通过螺栓（29）与横杆（16）安装固定。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防护限高装置，其特征在于：所述固定柱（1）另一侧且位于转动杆（24）上方设有安装块（30），所述安装块（30）内侧开设有用来提供安装空间的安装通孔（31），所述安装通孔（31）内侧设有垫板（32），所述垫板（32）顶部设有拉杆（33），所述拉杆（33）底部设有锁扣杆（34），所述转动杆（24）外侧开设有圆周排列的多个锁扣槽（35），所述安装通孔（31）内侧且位于拉杆（33）外侧套设有向下挤压的第一弹簧（36），所述垫板（32）与安装通孔（31）滑动连接，所述拉杆（33）与垫板（32）固定连接，所述安装通孔（31）截面为“中”字形。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防护限高装置，其特征在于：所述横杆（16）两端分别设有用防雨的保护盖（37），所述保护盖（37）截面为l字形。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防护限高装置，其特征在于：所述活动腔（14）底部设有导向杆（38），所述导向杆（38）外侧套设有第二弹簧（39），所述第二弹簧（39）两端分别与固定柱（1）和滑动杆（15）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防护限高装置，其特征在于：所述滑动杆（15）另一侧设有用来限位的导向块（40），所述活动腔（14）另一侧开设有导向槽（41），所述导向块（40）与导向槽（41）滑动连接。

7.根据权利要求2所述的一种道路桥梁防护限高装置，其特征在于：所述固定块（27）与固定槽（26）截面均为“凸”字形。

技术总结本技术公开一种道路桥梁防护限高装置，包括两个固定柱、设于固定柱底部用来安装的底座、分别开设于底座四周的安装孔、开设于固定柱内侧的活动腔、设于活动腔内侧的滑动杆、设于两个滑动杆之间用来限高的横杆、设于横杆一侧中间处用来进行限高预警的警示牌以及设于横杆一侧且位于警示牌两侧的反光牌，本技术通过固定柱、横杆、螺杆以及带动块，螺杆通过带动块带动滑动杆在活动腔内进行上下滑动，解决了现有限高装置不能够便捷的进行高度调节，不便于限高装置在不同道路桥梁进行不同高度的限高警示，当横杆发生损坏时不能够便捷的对限高横杆进行拆卸更换，影响限高装置对过往车辆进行限高警示的实用性的问题。技术研发人员：闫仁庆受保护的技术使用者：山东省公路检测中心技术研发日：20231018技术公布日：2024/5/29