一种抗压降噪的轨道浮置板的制作方法

本技术涉及轨道交通领域，特别涉及一种抗压降噪的轨道浮置板。

背景技术：

1、轨道交通中振动和噪声对环境的破坏和居民生活的影响，是人们关注地铁建设的焦点，传统减振技术在减振降噪方面因减振效果有限，列车运行经过时产生的振动和噪声仍会直接影响到人们的生活和健康，对周围环境造成了不良影响，轨道浮置板是指浮置于钢弹簧隔振器上的混凝土道床板，隔振器内放有螺旋钢弹簧和粘滞阻尼，浮置板可以提供足够的惯性质量来抵消车辆产生的动荷载，以实现减震降噪的效果，但在抗压降噪要求高的特殊地段，如学校、居民区附近，仍然会产生一定的振动与噪音，影响周边人群的正常生活，造成不便。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种抗压降噪的轨道浮置板，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种抗压降噪的轨道浮置板，包括基层与道床板，所述道床板位于基层上方，所述道床板上端面两侧位置设置有轨道主体，所述道床板两侧端面顶部位置设置有延伸板，所述延伸板外侧设置有侧板，所述基层上端面对应延伸板位置设置有若干垫板，所述垫板上方设置有第一钢弹簧隔振器，所述第一钢弹簧隔振器顶部设置有顶板，所述顶板上端面连接到延伸板底部，所述侧板外侧端面设置有横板，所述基层上端面对应横板位置设置有若干隔板，所述隔板上方设置有第二钢弹簧隔振器，所述第二钢弹簧隔振器顶部设置有托板，所述托板固定连接到横板底部，所述横板外侧设置有直板，所述直板下方设置有吸音棉，所述基层上端面对应吸音棉设置有对接槽。

4、优选的，所述道床板与延伸板以及侧板为钢筋混凝土一体组成的构件，且道床板与侧板下端面处于同一高度，所述道床板下端面与基层之间的高度差等于对接槽的深度。

5、优选的，所述横板上端面内侧位置设置有安装板，所述安装板与横板之间通过焊接固定，所述侧板外侧端面对应安装板设置有安装横槽。

6、优选的，所述安装板顶部设置有若干安装孔，所述安装孔内设置有螺杆，所述安装板通过第一螺杆固定到安装横槽中。

7、优选的，所述吸音棉上端面设置有若干限位棉块，所述限位棉块与吸音棉为一体组成的构件，所述直板上端面对应限位棉块设置有限位孔，所述限位棉块头部伸出限位孔。

8、优选的，所述直板上方设置有加固板，所述限位棉块顶部对应加固板设置有插槽，所述直板依次穿过限位棉块顶部的插槽，所述直板前后端面顶部位置设置有凹槽，所述凹槽内设置有压板，所述压板通过螺栓与直板固定，所述加固板位于两块压板之间的位置。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、本实用新型中，通过在侧板外侧加装横板，并在横板下方设置第二钢弹簧隔振器，以增强轨道浮置板的抗压性能，同时在横板外侧设置直板与吸音棉，利用吸音棉在浮置板两侧进行吸音，增强浮置板的隔音效果，使轨道浮置板具有更佳的抗压降噪性能。

技术特征：

1.一种抗压降噪的轨道浮置板，包括基层(1)与道床板(2)，所述道床板(2)位于基层(1)上方，所述道床板(2)上端面两侧位置设置有轨道主体(6)，所述道床板(2)两侧端面顶部位置设置有延伸板(3)，所述延伸板(3)外侧设置有侧板(4)，其特征在于：所述基层(1)上端面对应延伸板(3)位置设置有若干垫板(7)，所述垫板(7)上方设置有第一钢弹簧隔振器(8)，所述第一钢弹簧隔振器(8)顶部设置有顶板(9)，所述顶板(9)上端面连接到延伸板(3)底部，所述侧板(4)外侧端面设置有横板(10)，所述基层(1)上端面对应横板(10)位置设置有若干隔板(11)，所述隔板(11)上方设置有第二钢弹簧隔振器(12)，所述第二钢弹簧隔振器(12)顶部设置有托板(13)，所述托板(13)固定连接到横板(10)底部，所述横板(10)外侧设置有直板(14)，所述直板(14)下方设置有吸音棉(15)，所述基层(1)上端面对应吸音棉(15)设置有对接槽(16)。

2.根据权利要求1所述的一种抗压降噪的轨道浮置板，其特征在于：所述道床板(2)与延伸板(3)以及侧板(4)为钢筋混凝土一体组成的构件，且道床板(2)与侧板(4)下端面处于同一高度，所述道床板(2)下端面与基层(1)之间的高度差等于对接槽(16)的深度。

3.根据权利要求1所述的一种抗压降噪的轨道浮置板，其特征在于：所述横板(10)上端面内侧位置设置有安装板(17)，所述安装板(17)与横板(10)之间通过焊接固定，所述侧板(4)外侧端面对应安装板(17)设置有安装横槽(18)。

4.根据权利要求3所述的一种抗压降噪的轨道浮置板，其特征在于：所述安装板(17)顶部设置有若干安装孔(19)，所述安装孔(19)内设置有螺杆(20)，所述安装板(17)通过第一螺杆(20)固定到安装横槽(18)中。

5.根据权利要求1所述的一种抗压降噪的轨道浮置板，其特征在于：所述吸音棉(15)上端面设置有若干限位棉块(21)，所述限位棉块(21)与吸音棉(15)为一体组成的构件，所述直板(14)上端面对应限位棉块(21)设置有限位孔(22)，所述限位棉块(21)头部伸出限位孔(22)。

6.根据权利要求5所述的一种抗压降噪的轨道浮置板，其特征在于：所述直板(14)上方设置有加固板(23)，所述限位棉块(21)顶部对应加固板(23)设置有插槽(24)，所述直板(14)依次穿过限位棉块(21)顶部的插槽(24)，所述直板(14)前后端面顶部位置设置有凹槽(5)，所述凹槽(5)内设置有压板(25)，所述压板(25)通过螺栓与直板(14)固定，所述加固板(23)位于两块压板(25)之间的位置。

技术总结本技术公开了一种抗压降噪的轨道浮置板，属于轨道交通领域，包括基层与道床板，道床板位于基层上方，道床板上端面两侧位置设置有轨道主体，道床板两侧端面顶部位置设置有延伸板，延伸板外侧设置有侧板，基层上端面对应延伸板位置设置有若干垫板，垫板上方设置有第一钢弹簧隔振器，第一钢弹簧隔振器顶部设置有顶板，顶板上端面连接到延伸板底部，侧板外侧端面设置有横板，基层上端面对应横板位置设置有若干隔板，隔板上方设置有第二钢弹簧隔振器，通过在侧板外侧加装横板，并在横板下方设置第二钢弹簧隔振器，以增强轨道浮置板的抗压性能，同时在横板外侧设置直板与吸音棉，增强浮置板的隔音效果，降低噪音。技术研发人员：陈泳文受保护的技术使用者：惠州市亚龙轨枕器材有限公司技术研发日：20230530技术公布日：2024/5/29