一种检测路面平整度装置及其检测方法与流程

本发明涉及道路检测设备，尤其涉及一种检测路面平整度装置及其检测方法。

背景技术：

1、路面平整度是衡量道路质量和使用性能的重要指标之一。随着交通量及交通荷载的日益增多，对路面平整度的要求也在不断地提高。路面平整度检测是保障道路安全和行车舒适性的重要指标。因此，研究一种准确、高效的路面平整度检测装置及其检测方法具有重要意义。

2、现有的路面平整度检测方法大多为人工检测和接触式检测仪器。人工检测通常为间断性的3m直尺测量，操作者在进行测量的时候需要弯腰，来回移动，低头查看数据；此外，用楔形塞尺测量路面平整度，由于路面的高低起伏变化不是很大，通过这种方法测得的路面平整度检测数据准确性低，并且在进行数据采集时，耗费大量的人力物力，测量的效率较低；尤其是在高速公路、城市快速路等交通繁忙的路段，人工巡检不仅工作量大，而且存在安全隐患。随着科技的进步，一些接触式检测仪器产生，如现有技术中的测量装置虽然克服了人工测量费时费力，但是测量精度差，测量效率低的问题，且该装置中设置了多种传感器装置，结构复杂并且使用成本较高，由于涉及较多的传感器等精密电器零部件，因此在使用过程中很容易受到损坏，一旦受损则带来较高的维修费用。

3、现有技术中的测量装置虽然能够测绘出路面的凹凸值，但是激光检测探头只能测量路面长度面，数值单一，无法根据需要调整激光检测探头之间的间距，即无法根据路宽对宽度面平整度进行检测，且由于路面上可能会有枝叶或者石块，不及时清理的后会影响激光测距仪和地面之间的距离，进而导致检测结果不够精确。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供了一种检测路面平整度装置及其检测方法有效的解决了现有技术的无法根据需要调整激光检测探头之间的间距，即无法根据路宽对宽度面平整度进行检测以及路面上可能会有枝叶或者石块，不及时清理的后导致检测结果不够精确的问题。

2、为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

3、一种检测路面平整度装置，包括箱体，所述箱体内设置有驱动结构，所述驱动结构包括同向转动的第一转杆和第二转杆，所述第一转杆和第二转杆的两端分别设置有车轮，所述箱体的前端设置有和驱动结构相连接的清扫盘结构，所述清扫盘结构包括可水平往复摆动的出气管，所述出气管的一端设置有喷气头，所述喷气头的前端还设置有具有上下缓冲距离的清扫盘，所述箱体的后端设置有和清扫盘结构相配合的平整检测结构，所述平整检测结构包括可上下升降的距块，所述距块上设置有若干间距可调的激光检测探头。

4、所述驱动结构还包括和箱体内壁相连接的电机，所述电机的输出端固定连接有第一主动锥齿轮，所述第一主动锥齿轮啮合有第一从动锥齿轮，所述第一从动锥齿轮固定连接有所述的第一转杆，所述第一转杆上设置有主动链轮，所述主动链轮带连接有从动链轮，所述从动链轮固定连接有所述的第二转杆，所述第二转杆上设置有第二主动锥齿轮，所述第二主动锥齿轮啮合有第二从动锥齿轮，所述第二从动锥齿轮和清扫盘结构相连接。

5、所述清扫盘结构还包括和第二从动锥齿轮同轴固定连接的转盘，所述转盘的非圆心处设置有插销，所述出气管上分别设置有转块和固定块，所述转块的下端设置有和箱体底板转动连接的转柱，所述固定块的下端固定连接有槽杆，所述槽杆内壁滑动连接有所述的插销，所述出气管的后端设置有弹性软管，所述箱体的底板上设置有和弹性软管相连接的气泵。

6、所述第二从动锥齿轮还同轴固定连接有主动带轮，所述主动带轮带连接有从动带轮，所述从动带轮固定连接有槽柱，所述槽柱上设置有板杆，所述板杆的两端分别固定连接有滑筒，所述滑筒内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆的上端分别固定连接有u形板，所述u形板和板杆之间设置有分别与滑杆和滑筒套设连接的弹簧，所述u形板内侧相对面上设置有和槽柱内壁滑动连接的连接柱，所述u形板的下端固定连接有所述的清扫盘。

7、所述平整检测结构还包括和箱体外壁转动连接的第一螺杆，所述距块一端固定连接有第一滑块，所述第一滑块内壁固定连接有和第一螺杆螺纹连接的第一螺筒，所述距块一端和箱体外壁滑动连接。

8、所述距块的两端分别设置有支架，所述距块一端的支架上转动连接有第二螺杆，所述距块的一端设置有第二滑块，所述第二滑块内壁固定连接有和第二螺杆螺纹连接的第二螺筒，所述第二滑块的一端固定连接有限位板，所述距块另一端的支架上设置有和限位板滑动连接的限位杆，所述激光检测探头的上端设置有安装柱，所述安装柱一端设置有与限位板内壁滑动连接的滑销，所述滑销的下端分别设置有一对和安装柱固定连接的限位块，所述限位块分别与距块内壁滑动连接。

9、一种检测路面平整度装置的检测方法，包括以下步骤：

10、1、控制平整检测结构工作，根据检查需要调整激光检测探头之间的间距以及激光检测探头与地面之间的初始距离；

11、2、激光检测探头工作，控制驱动结构工作，激光检测探头随着箱体进行移动，与此同时，清扫盘工作，利用出气管带动喷气头左右往复摆动对路面上的枝叶以及灰尘进行清理，且与此同时，清扫盘将路面上重量较大的石子进行清除，保证激光检测探头检测的准确性；

12、3、激光检测探头持续检测与路面之间的间距信息，由于箱体上分别设置有和激光检测探头电性连接的控制器和显示屏，激光检测探头将检测信息发送到控制器内，控制器对数据的采集和处理之后，将在显示屏上实时显示该间距信息绘制成连续性的纵断面曲线图，经过控制器对数据处理、分析，可得出本段区域平整度大小。

13、与现有技术相比，本发明的有益效果为：

14、1.本发明通过设置平整检测结构，通过控制安装柱的移动，进而对安装柱下端的激光检测探头之间的间距进行调节，可根据不同路面平整度测平要求改变测平的间距，通过控制第一滑块一端的距块上下移动，对激光检测探头的高度进行调节，提高测平的精度。

15、2.通过设置清扫结构，利用出气管带动喷气头左右往复摆动对路面上的枝叶以及灰尘进行清理，且与此同时，清扫盘将路面上重量较大的石子进行清除，保证激光检测探头检测的准确性。

16、3.激光检测探头持续检测与路面之间的间距信息，由于箱体上分别设置有和激光检测探头电性连接的控制器和显示屏，激光检测探头将检测信息发送到控制器内，控制器对数据的采集和处理之后，将在显示屏上实时显示该间距信息绘制成连续性的纵断面曲线图，经过控制器对数据处理、分析，可得出本段区域平整度大小。

技术特征：

1.一种检测路面平整度装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内设置有驱动结构，所述驱动结构包括同向转动的第一转杆（25）和第二转杆（26），所述第一转杆（25）和第二转杆（26）的两端分别设置有车轮（9），所述箱体（1）的前端设置有和驱动结构相连接的清扫结构，所述清扫结构包括可水平往复摆动的出气管（17），所述出气管（17）的一端设置有出口斜向下的喷气头（10），所述喷气头（10）的前端还设置有具有上下缓冲距离的清扫盘（12），所述箱体（1）的后端设置有和清扫结构相配合的平整检测结构，所述平整检测结构包括可上下升降的距块（43），所述距块（43）上设置有若干间距可调的激光检测探头（38）。

2.根据权利权利要求1所述一种检测路面平整度装置，其特征在于：所述驱动结构还包括和箱体（1）内壁相连接的电机（14），所述电机（14）的输出端固定连接有第一主动锥齿轮（22），所述第一主动锥齿轮（22）啮合有第一从动锥齿轮（24），所述第一从动锥齿轮（24）固定连接有所述的第一转杆（25），所述第一转杆（25）上设置有主动链轮（23），所述主动链轮（23）带连接有从动链轮（27），所述从动链轮（27）固定连接有所述的第二转杆（26），所述第二转杆（26）上设置有第二主动锥齿轮（29），所述第二主动锥齿轮（29）啮合有第二从动锥齿轮（28），所述第二从动锥齿轮（28）和清扫结构相连接。

3.根据权利权利要求2所述一种检测路面平整度装置，其特征在于：所述清扫结构还包括和第二从动锥齿轮（28）同轴固定连接的转盘（18），所述转盘（18）的非圆心处设置有插销（37），所述出气管（17）上分别设置有转块（19）和固定块（20），所述转块（19）的下端设置有和箱体（1）底板转动连接的转柱，所述固定块（20）的下端固定连接有槽杆（21），所述槽杆（21）内壁滑动连接有所述的插销（37），所述出气管（17）的后端设置有弹性软管（16），所述箱体（1）的底板上设置有和弹性软管（16）相连接的气泵（15）。

4.根据权利权利要求3所述一种检测路面平整度装置，其特征在于：所述第二从动锥齿轮（28）还同轴固定连接有主动带轮（30），所述主动带轮（30）带连接有从动带轮（31），所述从动带轮（31）固定连接有槽柱（34），所述槽柱（34）上设置有板杆（32），所述板杆（32）的两端分别固定连接有滑筒（36），所述滑筒（36）内壁滑动连接有滑杆（35），所述滑杆（35）的上端分别固定连接有u形板（13），所述u形板（13）和板杆（32）之间设置有分别与滑杆（35）和滑筒（36）套设连接的弹簧（33），所述u形板（13）内侧相对面上设置有和槽柱（34）内壁滑动连接的连接柱，所述u形板（13）的下端固定连接有所述的清扫盘（12）。

5.根据权利权利要求1所述一种检测路面平整度装置，其特征在于：所述平整检测结构还包括和箱体（1）外壁转动连接的第一螺杆（3），所述距块（43）一端固定连接有第一滑块（7），所述第一滑块（7）内壁固定连接有和第一螺杆（3）螺纹连接的第一螺筒（8），所述距块（43）一端和箱体（1）外壁滑动连接。

6.根据权利权利要求5所述一种检测路面平整度装置，其特征在于：所述距块（43）的两端分别设置有支架（6），所述距块（43）一端的支架（6）上转动连接有第二螺杆（40），所述距块（43）的一端设置有第二滑块（41），所述第二滑块（41）内壁固定连接有和第二螺杆（40）螺纹连接的第二螺筒（42），所述第二滑块（41）的一端固定连接有限位板（4），所述距块（43）另一端的支架（6）上设置有和限位板（4）滑动连接的限位杆（5），所述激光检测探头（38）的上端设置有安装柱（45），所述安装柱（45）一端设置有与限位板（4）内壁滑动连接的滑销（11），所述滑销（11）的下端分别设置有一对和安装柱（45）固定连接的限位块（44），所述限位块（44）分别与距块（43）内壁滑动连接。

7.根据权利权利要求1所述一种检测路面平整度装置的检测方法，其特征在于，包括以下步骤：

技术总结本发明涉及道路检测设备技术领域，尤其涉及一种检测路面平整度装置及其检测方法，包括箱体，所述箱体内设置有驱动结构，所述箱体的前端设置有和驱动结构相连接的清扫盘结构，所述清扫盘结构包括可水平往复摆动的出气管，所述出气管的一端设置有喷气头，所述喷气头的前端还设置有具有上下缓冲距离的清扫盘，所述箱体的后端设置有和清扫盘结构相配合的平整检测结构，所述平整检测结构包括可上下升降的距块，所述距块上设置有若干间距可调的激光检测探头，有效的解决了现有技术的无法根据需要调整激光检测探头之间的间距，即无法根据路宽对宽度面平整度进行调整检测以及路面上可能会有枝叶或者石块，不及时清理导致检测结果不够精确的问题。技术研发人员：夏清,梁华宇,彭亚涛,张海伟,王功浩,李俊伟,吴军,张晴晴,王鼎,杨鹏飞,罗鹏冲受保护的技术使用者：河南中平交科研究设计院有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/13