一种公路桥梁施工围堰装置的制作方法

本技术涉及公路桥梁设备，尤其涉及一种公路桥梁施工围堰装置。

背景技术：

1、公路桥梁是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，围堰是指在水利工程建设中，为建造永久性水利设施，修建的临时性围护结构，其作用是防止水和土进入建筑物的修建位置，以便在围堰内排水，开挖基坑，修筑建筑物。一般主要用于水工建筑中，围堰装置在使用时需要通过焊接固定的方式进行安装，这种安装方式费时费力，不利于实际施工操作。

2、专利公开号为cn215948237u的实用新型专利中，其提供一种公路桥梁施工围堰装置，通过在灌注管内浇灌混凝土增强围堰板的稳定性，提高了安全性能，同时可适用大部分的施工场地，虽然可以使围堰装置的稳定性增加，但也存在由于灌注混凝土的操作，导致在围堰装置使用后清除不便，并且增加了不必要的成本，进而导致其实用性过低。

3、因此，有必要提供一种公路桥梁施工围堰装置解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型解决的技术问题是现有装置灌注混凝土的操作，导致在围堰装置使用后清除不便，并且增加了不必要的成本，进而导致其实用性过低。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种公路桥梁施工围堰装置，包括：挡板；

3、所述挡板整体为半圆形结构，其半圆面的两端与竖板为一体式设置，所述挡板、竖板的顶部均开设有放置槽，所述竖板的两外侧均设有三脚架，所述三脚架同侧设有两个，之间通过安装板连接，所述安装板内设有固定插脚，所述竖板的内侧壁开设有滑槽，两侧竖板的相对面均开设有安装槽，所述放置槽内设有配重箱，所述配重箱通过滑槽进行定位并滑动进入放置槽内，配重箱的相对侧部分沿着安装槽放入，通过配重箱的设置，使挡板、竖板的重心始终处于垂直于地面，并且依靠配重箱的重力配合，使挡板、竖板的设置更加稳定。

4、在一个实例中，所述配重箱由箱体、进料口、滑块、延伸板、把手组成，其中箱体内部中空设置，所述箱体的顶面等距开设有多个进料口，通过将配重料从进料口内倒入箱体内形成配重，所述箱体的形状与放置槽的一致，并且尺寸小于放置槽的内径，所述箱体的两侧均设有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接。

5、在一个实例中，所述箱体的相对侧均设有延伸板，所述延伸板位于安装槽内，所述延伸板的延伸端顶面设有把手。

6、在一个实例中，所述延伸板、把手的设置高度位于箱体的中下部。

7、在一个实例中，所述箱体内优选放入沙子充当配重料。

8、在一个实例中，所述放置槽的开设深度位于挡板、竖板的下部。

9、在一个实例中，所述配重箱的数量为三组。

10、与相关技术相比较，本实用新型提供的一种公路桥梁施工围堰装置有如下有益效果：

11、（1）、本实用新型通过箱体内放入沙子充当配重料，沙子具有成本低，可重复利用的特性，并且具备随时可以取出的特性。

12、（2）、本实用新型通过将装满配重料的箱体依靠滑块沿着滑槽的开设方向放入放置槽内，形成配重，使整体围堰装置更加稳定，通过延伸板、把手的设置，在配重箱使用完成后方便移出。

技术特征：

1.一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于：包括：挡板（1）；

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于，所述配重箱（7）由箱体（71）、进料口（72）、滑块（73）、延伸板（74）、把手（75）组成，其中箱体（71）内部中空设置，所述箱体（71）的顶面等距开设有多个进料口（72），通过将配重料从进料口（72）内倒入箱体（71）内形成配重，所述箱体（71）的形状与放置槽（3）的一致，并且尺寸小于放置槽（3）的内径，所述箱体（71）的两侧均设有滑块（73），所述滑块（73）与滑槽（21）滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于，所述箱体（71）的相对侧均设有延伸板（74），所述延伸板（74）位于安装槽（22）内，所述延伸板（74）的延伸端顶面设有把手（75）。

4.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于，所述延伸板（74）、把手（75）的设置高度位于箱体的中下部。

5.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于，所述箱体（71）内放入沙子充当配重料。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于，所述放置槽（3）的开设深度位于挡板（1）、竖板（2）的下部。

7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于，所述配重箱（7）的数量为三组。

技术总结本技术提供一种公路桥梁施工围堰装置，包括：挡板，挡板整体为半圆形结构，其半圆面的两端与竖板为一体式设置，所述挡板、竖板的顶部均开设有放置槽，所述竖板的两外侧均设有三脚架，所述三脚架同侧设有两个，之间通过安装板连接，所述安装板内设有固定插脚，所述竖板的内侧壁开设有滑槽，两侧竖板的相对面均开设有安装槽，所述放置槽内设有配重箱，所述配重箱通过滑槽进行定位并滑动进入放置槽，本技术解决的技术问题是现有装置灌注混凝土的操作，导致在围堰装置使用后清除不便，并且增加了不必要的成本，进而导致其实用性过低。技术研发人员：汪林,明驰,刘国琴,李季,冯敬豪,田涛,黄春虹,任志豪,王铎胜,王星宇受保护的技术使用者：四川公路桥梁建设集团有限公司技术研发日：20231007技术公布日：2024/5/27