一种小型装载机用发动机舱布置结构的制作方法

本技术涉及装载机配件安装布置，具体的涉及一种小型装载机用发动机舱布置结构。

背景技术：

1、目前，现有的装载机动力系统，通常都采用发动机、散热器同轴的布置形式，其结构形式单一且占用空间大，从而对机舱的空间需求大；而发动机位于整车的中间位置（位于驾驶室和后配重中间），这样会导致整车配重的体积与重量较大，还会增加了整车成本；同时，常用的空滤器大都位于发动机顶端，这样会增加机罩的高度，从而影响了司机位置的后视野。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对以上问题提供一种空间利用合理且方便更换维修的小型装载机用发动机舱布置结构。

2、为达到上述目的本实用新型公开了一种小型装载机用发动机舱布置结构，包括后机架本体，其结构特点是，所述后机架本体上沿宽度方向设置有散热器，所述散热器的后侧且靠近后机架本体右侧边的位置处设置有发动机，所述后机架本体上的发动机安装方向与散热器的安装方向相对倾斜设置，所述散热器后侧靠近后机架本体左侧边的位置处设有与发动机相配合的空滤器，所述空滤器与发动机后侧的后机架本体上设置有沿后机架本体侧边安装的配重块。

3、采用上述结构后，通过将发动机安装在后机架本体后端且靠近右端边位置处并与散热器相对设置，能有效的起到副配重的作用且减轻主配重的重量以及降低整车成本，而通过侧置空滤器布置形式，则有效地降低机罩的高度，从而增加实际位置的后视野角度。

4、优选的，散热器宽度方向的中轴线与后机架本体长度方向的中轴线位于同一竖直平面内。通过将散热器安装在后机架本体的中部位置处，使整车的空间利用更加的合理且减少了发动机机舱的空间需求。

5、优选的，发动机嵌入安装在靠近后机架本体后端的位置且位于后机架本体长度方向中轴线的右侧位置处，所述发动机长度方向的中轴线与后机架本体长度方向中轴线的夹角呈76°-82°的夹角。通过将发动机安装于整车后端且以横向布置的形式并与整车中心轴线成76°～82°夹角，这样在提供动力的同时可对整车起到副配重的作用，从而有效的减轻了主配重的重量，降低了整车成本。

6、优选的，发动机安装面的水平高度低于配重块上端面的水平高度且与配重块中部所在的水平面高度相适应。通过将发动机以嵌入式的结构安装在后机架本体上且安装面低于配重块的上顶面，这样降低了机罩的高度且增加司机位置的后视野角度。

7、优选的，空滤器安装在散热器后侧的后机架本体上且位于后机架本体长度方向中轴线的左侧位置处，所述空滤器上设置有连接在发动机的进气管且进气管沿散热器的后侧壁设置，所述空滤器的水平高度低于散热器上顶面的水平高度，采用远端且侧置空滤器的布置形式，能有效的降低机罩的高度且增加司机位置的后视野角度。

8、优选的，配重块为u型框架壳体结构，配重块的内侧壁分别卡装在后机架本体的后侧边以及左右两侧边上。采用u型框架壳体结构的配重块，使整体更加的灵活实用。

9、优选的，配重块下底板靠近后端边位置处为倾斜设置的板体且倾斜板体上间隔设置有两散热出风口。通过散热出风口有效降低了密闭机舱的温度，并解决了机舱内热空气的绕流对散热性能的影响。

10、综上所述，本实用新型的有益效果在于：本实用新型空间布置合理且成本较低，通过将发动机安装在后机架本体后端且靠近右端边位置处并与散热器相对设置，能有效的起到副配重的作用且减轻主配重的重量以及降低整车成本，而通过侧置空滤器布置形式，则有效地降低机罩的高度，从而增加实际位置的后视野角度。

技术特征：

1.一种小型装载机用发动机舱布置结构，包括后机架本体（1），其特征在于：所述后机架本体（1）上沿宽度方向设置有散热器（2），所述散热器（2）的后侧且靠近后机架本体（1）右侧边的位置处设置有发动机（3），所述后机架本体（1）上的发动机（3）安装方向与散热器（2）的安装方向相对倾斜设置，所述散热器（2）后侧靠近后机架本体（1）左侧边的位置处设有与发动机（3）相配合的空滤器（4），所述空滤器（4）与发动机（3）后侧的后机架本体（1）上设置有沿后机架本体（1）侧边安装的配重块（5）。

2.如权利要求1所述的小型装载机用发动机舱布置结构，其特征在于：所述散热器（2）宽度方向的中轴线与后机架本体（1）长度方向的中轴线位于同一竖直平面内。

3.如权利要求1所述的小型装载机用发动机舱布置结构，其特征在于：所述发动机（3）嵌入安装在靠近后机架本体（1）后端的位置且位于后机架本体（1）长度方向中轴线的右侧位置处，所述发动机（3）长度方向的中轴线与后机架本体（1）长度方向中轴线的夹角呈76°-82°的夹角。

4.如权利要求3所述的小型装载机用发动机舱布置结构，其特征在于：所述发动机（3）安装面的水平高度低于配重块（5）上端面的水平高度且与配重块（5）中部所在的水平面高度相适应。

5.如权利要求1所述的小型装载机用发动机舱布置结构，其特征在于：所述空滤器（4）安装在散热器（2）后侧的后机架本体（1）上且位于后机架本体（1）长度方向中轴线的左侧位置处，所述空滤器（4）上设置有连接在发动机（3）的进气管（6）且进气管（6）沿散热器（2）的后侧壁设置，所述空滤器（4）的水平高度低于散热器（2）上顶面的水平高度。

6.如权利要求1所述的小型装载机用发动机舱布置结构，其特征在于：所述配重块（5）为u型框架壳体结构，配重块（5）的内侧壁分别卡装在后机架本体（1）的后侧边以及左右两侧边上。

7.如权利要求1所述的小型装载机用发动机舱布置结构，其特征在于：所述配重块（5）下底板靠近后端边位置处为倾斜设置的板体且倾斜板体上间隔设置有两散热出风口（7）。

技术总结本技术涉及装载机配件安装布置技术领域，公开了一种小型装载机用发动机舱布置结构，包括后机架本体，后机架本体上沿宽度方向设置有散热器，散热器的后侧设有发动机，后机架本体上的发动机安装方向与散热器的安装方向相对倾斜设置，散热器后侧设有与发动机相配合的空滤器，空滤器与发动机后侧的后机架本体上设置有沿后机架本体侧边安装的配重块。本技术空间布置合理且成本较低，通过将发动机安装在后机架本体后端且靠近右端边位置处并与散热器相对设置，能有效的起到副配重的作用且减轻主配重的重量以及降低整车成本，而通过侧置空滤器布置形式，则有效地降低机罩的高度，从而增加实际位置的后视野角度。技术研发人员：刘传强,张馨丹,王正航,孙长良,韩家威,陈泽,郭江昆受保护的技术使用者：雷沃重工集团有限公司技术研发日：20231025技术公布日：2024/5/27