可降水地连墙结构的制作方法

本技术属于建筑施工领域，尤其涉及一种可降水地连墙结构。

背景技术：

1、地连墙作为围护结构形式，由于其刚度大、整体性好，广泛用于地铁车站基坑，大型锚碇基础基坑等的围护结构。

2、现有技术中存在以下缺陷：1）为满足基坑内干开挖、降低承压水头需要，往往基坑内还需要布置降水井，降水井通过型钢支架与地连墙或支撑等连接固定，以作为降水井的护管措施。施工中降水井极易因开挖设备触碰从而导致管损坏。2）降水井管的存在也影响设备开挖作业，降低开挖工效，基坑底板浇筑完成后，还需要割管并采取封井措施 ，额外增加封井止水措施，施工工艺较复杂。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可降水地连墙结构，降水井施工和地连墙施工同步进行，施工时间短；且在基坑开挖时可利用其进行降水，达到减少降水井施工工序。为实现上述目的，采用如下技术方案：

2、一种可降水地连墙结构，包括：

3、槽段，包括短槽段1和长槽段，短槽段1的一侧和长槽段连通；

4、钢筋笼2和井管4，所述钢筋笼2位于所述长槽段内，所述井管4位于短槽段1内并延伸至长槽段；所述钢筋笼2浇筑于混凝土中；

5、固定钢板3和防绕流铁皮5，均位于长槽段内且靠近井管4设置；

6、所述固定钢板3的一侧面焊接于钢筋笼2，另一侧面固定于井管4；

7、所述防绕流铁皮5固定于固定钢板3的端部并朝短槽段1侧折弯，所述端部位于井管4的径向方向；

8、所述防绕流铁皮5、短槽段1、固定钢板3及井管4的外边缘，在平行于井管4横截面方向上围成一封闭空间；所述封闭空间内回填滤料6；

9、抽水单元，位于井管4的空腔内。

10、优选地，所述井管4包括：呈上下设置且连通的实管41和滤管42；

11、所述实管41的底部与基坑接触；

12、所述滤管42位于基坑以下，其外壁上开设滤孔。

13、优选地，抽水单元位于滤管42内，为一抽水泵。

14、优选地，所述滤管42为钢管，其底面封闭。

15、优选地，槽段为┤形槽。

16、一种可降水地连墙结构的施工方法，包括以下步骤：

17、步骤1、向坑内开挖槽段；

18、步骤2、将井管4和钢筋笼2装配成一体，具体包括以下步骤：

19、步骤2a、将固定钢板3焊接于钢筋笼2和井管4之间；

20、步骤2b、将防绕流铁皮5焊接固定于固定钢板3的端部；

21、步骤3、下放井管4和钢筋笼2，并分别将井管4、防绕流铁皮5及钢筋笼2对接接长，具体包括以下步骤：

22、首先，将井管4下放至短槽段1、将钢筋笼2下放至长槽段；

23、之后，沿井管4的轴线方向，接长井管4、防绕流铁皮5及钢筋笼2；

24、步骤4、向长槽段内浇筑混凝土，同步向短槽段1中回填滤料6，浇筑形成地连墙的同时完成降水井施工；

25、步骤5、基坑开挖时，向井管4内下放抽水泵进行抽水，使其满足基坑降水要求。

26、与现有技术相比，本实用新型的优点为：

27、（1）成槽后将与钢筋笼焊接的管井一起下放，浇筑过程同步在管外回填滤料，从而形成降水井结构；该结构简单，适用不同深度、宽度、结构尺寸的地连墙结构，适用性广，可推广价值极高。

28、（2）利用地连墙本身较大的刚度作为基坑开挖阶段的护管措施，且由于降水井管紧贴钢筋笼，不影响设备开挖，井管不易损坏；且相对传统工艺减少降水井施工工序，大大提高施工工效。而现有技术中，井管位于基坑中，围护结构位于基坑外，井管和围护结构分开设置，井管易损坏。

29、（3）无需在结构底板施工时割除降水井管，并对底板处进行止水处理；减少割管工序，提高底板止水性，大大节省工期及工程费用。

30、（4）可以推动地连墙设计、施工发展。

技术特征：

1.一种可降水地连墙结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的可降水地连墙结构,其特征在于，所述井管（4）包括：呈上下设置且连通的实管（41）和滤管（42）；

3.根据权利要求2所述的可降水地连墙结构,其特征在于，抽水单元位于滤管（42）内，为一抽水泵。

4.根据权利要求2所述的可降水地连墙结构,其特征在于，所述滤管（42）为钢管，其底面封闭。

5.根据权利要求1所述的可降水地连墙结构,其特征在于，槽段为┤形槽。

技术总结本技术提出了一种可降水地连墙结构及施工方法，该方法包括：步骤1、向坑内开挖槽段；步骤2、将井管和钢筋笼装配成一体；步骤3、下放井管和钢筋笼，并分别将井管、防绕流铁皮及钢筋笼对接接长；步骤4、向长槽段内浇筑混凝土，同步向短槽段和井管中回填滤料，浇筑形成地连墙的同时完成降水井施工；步骤5、基坑开挖时，向井管内下放抽水泵进行抽水，使其满足基坑降水要求。本技术中降水井施工和地连墙施工同步进行，施工时间短；且在基坑开挖时可利用其进行降水，达到减少降水井施工工序。技术研发人员：孟长青,廖正根,张效次,杨钊,马超,石章入,王飞,屈天葵,贺祖浩,刘杰,陈富翔,汪晨,王新龙,姚兆龙,谢孟奇受保护的技术使用者：中交（南京）建设有限公司技术研发日：20230908技术公布日：2024/5/29