一种堤脚加固结构及施工方法与流程

本发明涉及一种堤脚加固结构及施工方法，属于水利工程。

背景技术：

1、提防是修建于江河、湖泊、海洋岸边以及水库周边用于挡水的建筑物，通过在河流沿岸修建提防，能够有效抬高蓄水水位，增强蓄水调洪能力，减轻江河防洪负担。

2、现有技术中，人们常将扭王字块铺设堆叠于堤脚表面，以避免出现堤脚在受到河水长时间的冲刷后出现的土壤流失、松动、堤岸崩塌等问题。

3、然而在实际铺设扭王字块的过程中，由于扭王字块通常为混凝土预制，本身质量较大，搬运较为困难，通过吊车一次仅能放置一块，从而导致将扭王字块完全铺设在堤脚表面需要耗费非常多的时间和精力，十分不便。

4、因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题在于：提供一种堤脚加固结构及施工方法，它解决了现有技术中由于扭王字块通常为混凝土预制，本身质量较大，搬运较为困难，通过吊车一次仅能放置一块，从而导致将扭王字块完全铺设在堤脚表面需要耗费非常多的时间和精力，十分不便的问题。

2、本发明所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：一种堤脚加固结构，包括若干列沿堤脚沿岸方向铺设的加固组，加固组由两列交错叠层设置的加固列构成，即下层加固列和上层加固列，加固列由若干扭王字块壳体相互拼接而成，扭王字块壳体内部中空且两端均设有浇注口，相邻扭王字块壳体之间通过连接结构相连，需要说明的是，每个加固列最末端的扭王字块壳体的末端浇注口为封闭设置。

3、通过采用上述技术方案，本技术提供先铺设后浇灌的方式来铺设扭王字块壳体，使得吊装扭王字块壳体的操作更为方便快捷，且由于若干扭王字块壳体通过连接结构相连以形成加固列，扭王字块壳体内部中空，质量较轻，使得吊车一次性即可吊起若干中空的扭王字块壳体，从而大大加快了堤脚加固结构的铺设进度，进而提高了施工效率，十分方便。

4、本发明进一步设置为：相邻扭王字块壳体之间还设置有用于封闭浇注口的封闭组件，封闭组件包括两个分别转动连接于两个浇注口内的翻转半板，当相邻扭王字块壳体通过连接结构相连时，两个翻转半板同步通过拼接结构相连以形成完整的翻转板，扭王字块壳体和翻转板上还设置有用于相互配合以驱动翻转板转动的驱动结构。

5、通过采用上述技术方案，翻转板的设置能有效封堵浇注口，在混凝土浇注完成后，通过驱动结构来带动翻转板转动，使得在混凝土凝固后，扭王字块壳体内部能形成完整的扭王字块，从而使得在扭王字块壳体表面破损或被河水侵蚀时，其内部完整的、由混凝土凝固形成的扭王字块依旧能起到出色的防河水冲刷功能。

6、本发明进一步设置为：驱动结构包括分别设置于翻转板两端的转轴一和转轴二，翻转板通过转轴一和转轴二转动连接于浇注口内，转轴一顶部设置有驱动轴，驱动轴外周壁上开设有竖向槽，竖向槽底端沿螺旋方向开设有螺纹槽，扭王字块壳体顶部和底部分别设置有驱动块以及固定嵌设有驱动套，驱动套内周壁上设置有用于卡入竖向槽的凸块。

7、通过采用上述技术方案，在安装上层的加固列时，先将上层加固列通过吊车吊起并交错放置于底层加固列上，并使得驱动轴卡入驱动套内，在重力的作用下，凸块能随之卡入竖向槽并运动至螺纹槽与竖向槽的连通处，而当上层加固列开始浇注混凝土后，由于对下层加固列的压力逐渐增大，因此凸块会逐渐卡入螺纹槽内，由于驱动套固定设置，使得驱动轴会随之在螺纹槽的导向作用下转动，从而带动转轴一和翻转板转动，当上层加固列中的混凝土浇注完成后，下层加固列中的翻转板会完全封堵浇注口，从而使得在混凝土凝固后，相邻扭王字块壳体之间的扭王字块能彼此分开，便于后期搬运或清理。

8、本发明进一步设置为：扭王字块壳体两端均沿圆周方向开设有空腔，空腔内沿轴向滑动有用于限制翻转板转动的锁止结构，锁止结构包括两个抵压块，抵压块一侧沿轴向滑动于转轴一外周壁上且顶端设置有用于抵接驱动套的抵压轴，抵压轴顶端滚动有滚珠，空腔内顶壁上贯通有若干用于抵压块卡入的锁止槽，抵压块底部设置有弹性件，弹性件为压簧，压簧一端设置于空腔内底壁上，另一端设置有抵接于抵压块底部的复位块，其中，在自然状态下，抵压块在复位块和弹性件的弹性作用下突出于扭王字块壳体外部。

9、通过采用上述技术方案，通过设置锁止结构，使得在放置上层加固列时，在上层加固列的重力作用下，驱动套能抵接抵压轴并下压，从而带动抵压块卡入锁止槽内，此时再往下层加固列中浇注混凝土，在锁止槽对抵压块的限位下，使得抵压块无法转动，从而使转轴一和翻转板无法转动，进而使得混凝土的浇注无法带动翻转板旋转，从而使得混凝土的浇注更为稳定。

10、本发明进一步设置为：转轴二底部开设有用于驱动块卡入的驱动槽，驱动块外周壁上设置有导向块，驱动槽内周壁上开设有用于导向块卡入的纵向槽，驱动槽内周壁上沿螺旋方向还开设有与纵向槽相连通的传动槽，其中，驱动套和转轴二均不突出扭王字块壳体底面。

11、通过采用上述技术方案，使得在装设上层加固列时，当驱动轴进入驱动套内时，驱动块随之卡入驱动槽内，而在上层加固列未浇注混凝土时，导向块卡入纵向槽并位于纵向槽与传动槽的连通处，在往上层加固列内浇注混凝土时，上层加固列对下层加固列的压力增加，由于驱动块固定设置且在自然状态下，抵压块突出于扭王字块壳体外部，从而使得导向块能随之卡入传动槽内，并且在传动槽的导向作用下带动上层加固列上的转轴二转动，从而带动上层加固列上的翻转板转动并逐渐封闭浇注口，当混凝土浇注完上层加固列顶部第二个扭王字块壳体时，翻转板恰好完全将浇注口封闭，从而使得上层加固列的相邻扭王字块壳体之间也能通过浇注混凝土来进行分离，使得相邻扭王字块壳体之间在混凝土凝固后不会连在一起，从而便于后期搬运和清理扭王字块。

12、本发明进一步设置为：连接结构包括设置于扭王字块壳体一端两侧的连接框，连接框内设置有卡齿，扭王字块壳体远离连接框的一端两侧均设置有用于卡入连接框的卡条，卡条上设置有若干与卡齿相适配的斜齿，相邻斜齿之间形成有用于卡齿卡入的卡槽。

13、通过采用上述技术方案，使得在使两个扭王字块壳体相连时，仅需通过卡条卡入连接框内，并使得在两个扭王字块壳体抵碰后，卡齿能卡入对应的卡槽中，即可在斜齿对卡齿的限位作用下，使得两个扭王字块壳体无法分离，连接操作方便。

14、本发明进一步设置为：拼接结构包括设置于一个翻转半板上若干卡销，另一个翻转半板上开设有用于卡销卡入的卡孔，即一个扭王字块壳体两端的翻转半板上分别设置有卡销和卡孔。

15、通过采用上述技术方案，使得在两个扭王字块壳体相连时，只需将卡销卡入卡孔内即可形成一个完整的翻转板，连接操作方便。

16、一种堤脚加固结构的施工方法，基于上述的堤脚加固结构实现，包括以下步骤：

17、步骤一、将若干中空的扭王字块壳体于地面上通过连接结构相连以形成加固列，即通过卡条卡入连接框内，并使得在两个扭王字块壳体抵碰后，卡齿能卡入对应的卡槽中，而卡销则随之卡入卡孔内，从而以此来完成若干加固列和翻转板的组装；

18、步骤二、通过吊车吊起加固列的一端并提起整列，随后沿堤脚的沿岸方向铺设于堤脚表面；

19、步骤三、通过吊车将上层加固列交错堆叠于已铺设完成的加固列顶部以形成加固组，具体地，将转轴转轴一顶部的驱动轴对准扭王字块壳体底部的驱动套并卡入，使凸块能卡入竖向槽与螺纹槽的连通处，将扭王字块顶部的驱动块对准转轴二底部的驱动槽并卡入，使导向块卡入纵向槽与传动槽的连通处，其中，在驱动轴卡入驱动套时，驱动套同时会下压下层加固列的抵压轴，并带动抵压块卡入锁止槽内，重复本步骤以将整个堤脚表面铺设完成；

20、步骤四、先在一个加固组的下层加固列中，将混凝土注入位于头部的扭王字块壳体的浇注口内，通过驱动套下压抵压轴并将抵压块卡入锁止槽，使得翻转板无法转动，从而能顺利的浇注混凝土直至将下层加固列内全部填充，随后在一个加固组的上层加固列中注入混凝土，随着上层加固列的重量逐渐增大，上层加固列对下层加固列的压力也逐渐增大，

21、一方面，竖向槽内的凸块会逐渐卡入螺纹槽内，由于驱动套固定设置，使得下层加固列中的驱动轴会随之在螺纹槽的导向作用下转动以及抵压轴一边下压进入空腔内一边转动，从而带动转轴一和翻转板转动，进而使得翻转板能堵住浇注口，便于凝固后的下层扭王字块彼此分离，从而便于后续当扭王字块壳体破损或降解后，对扭王字块的清理和吊运，

22、另一方面，由于驱动块固定设置且在自然状态下，抵压块突出于扭王字块壳体外部，从而使得锁止槽并不对抵压块限位，而随着上层加固列的下压，导向块便能随之卡入传动槽内，并且在传动槽的导向作用下带动上层加固列上的转轴二转动，从而带动上层加固列上的翻转板转动并逐渐封闭浇注口，当混凝土浇注完上层加固列顶部第二个扭王字块壳体时，翻转板恰好完全将浇注口封闭，从而使得上层加固列的相邻扭王字块壳体之间也能通过浇注混凝土来进行分离，从而完成一组加固组中，上层加固列和下层加固列的浇注；

23、步骤五、重复步骤四并将每个加固列最高点出的浇注口封闭，完成堤脚加固结构的施工。

24、通过采用上述技术方案，扭王字块壳体填充混凝土后本身具有出色的防冲刷能力，而当扭王字块壳体破损或降解后，一方面不会污染环境，另一方面其内部凝固的扭王字块也能继续加固堤脚，而当后续需要搬离扭王字块时，由于各个扭王字块彼此分离，也能便于工作人员吊离扭王字块。

25、本发明的有益效果是：本技术提供先铺设后浇灌的方式来铺设扭王字块壳体，使得吊装扭王字块壳体的操作更为方便快捷，且由于若干扭王字块壳体通过连接结构相连以形成加固列，扭王字块壳体内部中空，质量较轻，使得吊车一次性即可吊起若干中空的扭王字块壳体，从而大大加快了堤脚加固结构的铺设进度，进而提高了施工效率，十分方便。