一种码头用船舶定位桩的制作方法

本技术涉及定位桩，尤其涉及一种码头用船舶定位桩。

背景技术：

1、码头船舶定位桩是一种用于辅助船舶在码头停泊和靠泊过程中确定位置的设备，它的作用是为船舶提供准确的位置参考，以便船舶能够安全、精确地靠泊在指定的位置上，定位桩身是指固定在码头上的垂直立柱，用来支撑和稳定整个定位桩系统，当船舶驶入码头时，船舶操作员根据导向标志和定位设备的指示，将船舶准确定位靠泊在指定位置，运用定位桩提供的位置参考，船舶操作员可以更精确地掌控船舶停泊和靠泊过程；

2、在船舶停靠时，一部分力会传递到定位桩上，长期受到力的撞击可能导致定位桩倾斜，这种倾斜可能会影响定位桩的稳定性和可靠性，进而对船舶的准确靠泊产生负面影响。

3、为解决上述问题，本申请中提出一种码头用船舶定位桩。

技术实现思路

1、基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种码头用船舶定位桩。

2、本实用新型提出的一种码头用船舶定位桩，包括定位桩本体；

3、所述定位桩本体内开设有空腔且空腔内安装有隔块，所述隔块将空腔分隔成置水腔室与缓冲腔室，所述隔块上穿接有竖向弹性件，所述竖向弹性件上安装有位于置水腔室内的活塞，所述定位桩本体的四周均穿接有位于竖向弹性件下方位置的横向弹性件，若干个所述横向弹性件上均安装有防护板，且防护板受力后通过横向弹性件推动竖向弹性件向上运动，所述定位桩本体的顶端安装有与置水腔室连通的液位受压件，且置水腔室以及液位受压件内均设置有水。

4、优选的，所述竖向弹性件包括固定杆、固定块、第一弹簧、滚珠，所述隔块内开设有贯通的开孔，所述固定杆滑动穿过开孔，所述活塞安装在固定杆的顶端，所述固定块安装在固定杆的底端并置于缓冲腔室内，所述第一弹簧套接在固定杆上并位于隔块与固定块之间，且第一弹簧的两端分别与隔块、固定块连接，所述固定块的底部开设有滚槽，所述滚珠滚动连接在滚槽内。

5、优选的，所述横向弹性件包括连接杆、斜块、第二弹簧，所述定位桩本体的四周均开设有与缓冲腔室连通的通孔，若干个所述连接杆分别滑动穿过相应的通孔，所述斜块安装在连接杆的一端并位于滚珠下方位置，所述防护板安装在连接杆远离定位桩本体的一端，所述第二弹簧套接在连接杆上并位于定位桩本体与防护板之间，且第二弹簧的两端分别与定位桩本体、防护板连接。

6、优选的，所述液位受压件包括液位柱、囊球，所述液位柱安装在定位桩本体的顶端，所述液位柱内开设有与置水腔室连通的液位腔室，所述置水腔室与液位腔室内均设置有水，所述囊球置于液位腔室内并漂浮在水面上，且囊球与液位腔室的顶部存在间距。

7、优选的，所述液位柱的外周安装有竖直设置的玻璃窗，且玻璃窗上开设有刻度线。

8、本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

9、通过设置的竖向弹性件、横向弹性件，当船舶撞向定位桩本体时，可通过防护板进行防护，当防护板受力后，可通过横向弹性件进行一次缓冲，并且横向弹性件在缓冲腔室内移动，推动竖向弹性件向上移动，可通过竖向弹性件进行二次缓冲，该结构通过横向弹性件与竖向弹性件的双重缓冲可以有效吸收和分散船舶撞击带来的冲击力，从而减少定位桩的倾斜风险，提高其稳定性；

10、通过设置的液位受压件，当竖向弹性件向上移动时，可推动活塞在置水腔室内移动，使得置水腔室内的水向上移动，可使液位受压件内的水随即上升进行缓冲，该结构通过与横向弹性件、竖向弹性件的配合作用，实现逐级缓冲和力分散的作用，在船舶撞击桩身时能够有效减少冲击，降低了船舶靠泊过程中的意外事故风险，它为船舶和码头操作员提供了更安全的工作环境。

技术特征：

1.一种码头用船舶定位桩，包括定位桩本体(1)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种码头用船舶定位桩，其特征在于，所述竖向弹性件(3)包括固定杆(31)、固定块(32)、第一弹簧(33)、滚珠(34)，所述隔块(2)内开设有贯通的开孔，所述固定杆(31)滑动穿过开孔，所述活塞(6)安装在固定杆(31)的顶端，所述固定块(32)安装在固定杆(31)的底端并置于缓冲腔室内，所述第一弹簧(33)套接在固定杆(31)上并位于隔块(2)与固定块(32)之间，且第一弹簧(33)的两端分别与隔块(2)、固定块(32)连接，所述固定块(32)的底部开设有滚槽，所述滚珠(34)滚动连接在滚槽内。

3.根据权利要求2所述的一种码头用船舶定位桩，其特征在于，所述横向弹性件(4)包括连接杆(41)、斜块(42)、第二弹簧(43)，所述定位桩本体(1)的四周均开设有与缓冲腔室连通的通孔，若干个所述连接杆(41)分别滑动穿过相应的通孔，所述斜块(42)安装在连接杆(41)的一端并位于滚珠(34)下方位置，所述防护板(5)安装在连接杆(41)远离定位桩本体(1)的一端，所述第二弹簧(43)套接在连接杆(41)上并位于定位桩本体(1)与防护板(5)之间，且第二弹簧(43)的两端分别与定位桩本体(1)、防护板(5)连接。

4.根据权利要求3所述的一种码头用船舶定位桩，其特征在于，所述液位受压件(7)包括液位柱(71)、囊球(72)，所述液位柱(71)安装在定位桩本体(1)的顶端，所述液位柱(71)内开设有与置水腔室连通的液位腔室，所述置水腔室与液位腔室内均设置有水，所述囊球(72)置于液位腔室内并漂浮在水面上，且囊球(72)与液位腔室的顶部存在间距。

5.根据权利要求4所述的一种码头用船舶定位桩，其特征在于，所述液位柱(71)的外周安装有竖直设置的玻璃窗，且玻璃窗上开设有刻度线。

技术总结本技术涉及定位桩技术领域，且公开了一种码头用船舶定位桩，包括定位桩本体；所述定位桩本体内开设有空腔且空腔内安装有隔块，所述隔块将空腔分隔成置水腔室与缓冲腔室，所述隔块上穿接有竖向弹性件，所述竖向弹性件上安装有位于置水腔室内的活塞，所述定位桩本体的四周均穿接有位于竖向弹性件下方位置的横向弹性件，若干个所述横向弹性件上均安装有防护板，且防护板受力后通过横向弹性件推动竖向弹性件向上运动，所述定位桩本体的顶端安装有与置水腔室连通的液位受压件，且置水腔室以及液位受压件内均设置有水。本技术提出了一种码头用船舶定位桩，解决了定位桩长期受到力的撞击可能导致其倾斜的问题。技术研发人员：叶超越受保护的技术使用者：广东海润游艇码头设备科技有限公司技术研发日：20231102技术公布日：2024/6/2