一种衡重式挡土墙的制作方法

本技术涉及公路施工，更具体地说，涉及一种衡重式挡土墙。

背景技术：

1、高速公路是一种特殊的公路，通常用于车辆高速行驶和长途快速交通，在高速公路的建设过程中，衡重式挡土墙为主要支护结构之一。

2、衡重式挡土墙是一种道路及场地的支护结构，通常作为公路、 铁路及工业企业、民用建筑场地的支护而被广泛应用，一种由大块石头或混凝土砌筑而成的挡土结构。它通过自身的重量和摩擦力来抵抗土壤的压力，从而保持土壤的稳定性。

3、现有衡重式挡土墙，依然存在下列问题：现有衡重式挡土墙在进行建筑时大都是使用模具进行混凝土浇筑而成，这无疑加长了建筑的工期，并且在进行使用时需要多个衡重式挡土墙进行拼接，但是现有的衡重式挡土墙在拼接时极易造成较大的缝隙，衡重式挡土墙的拼接缝隙大会影响其整体的稳定性和抗滑性能，并且导致墙体内部的土体渗透，增加了土体的松动性，降低了挡土墙的整体强度，而且拼接缝隙过大，还可能导致墙体的不均匀沉降，进一步影响挡土墙的稳定性和使用寿命；

4、并且现有的衡重式挡土墙在进行安装浇筑时，稳定性不佳，并且如果挡土墙的过滤材料长期没有进行维护和清理，可能会积累大量的土壤颗粒、植物根系、杂物等，导致过滤材料堵塞这会影响墙体的排水性能，增加墙体后方的水压力，进而影响挡土墙的稳定性，而现有挡土墙的过滤材料在更换时较为繁琐，人员更换十分不便，降低了工作人员的更换效率。

5、鉴于此，我们提出一种衡重式挡土墙。

技术实现思路

1、要解决的技术问题

2、本实用新型的目的在于提供一种衡重式挡土墙，以解决上述背景技术中提出的问题。

3、技术方案

4、一种衡重式挡土墙，包括墙体，所述墙体两侧外壁设置有固定柱一，所述墙体底部设置有固定柱二；

5、密封块，所述墙体前方外壁设置有密封块，所述密封块外壁设置有密封膜，所述密封块前方设置有卡接块；

6、泄水孔，所述墙体侧壁开设有泄水孔，所述泄水孔内壁套接有过滤管，所述过滤管侧壁设置有螺纹套，所述过滤管内壁设置有固定限位环，所述过滤管内部还螺纹配合连接有过滤圆筒，所述过滤圆筒两侧设置有聚合物纤维过滤布，所述过滤圆筒内部填充有过滤细沙。

7、优选地，所述泄水孔外围开设有与螺纹套相匹配的螺纹固定槽，所述螺纹固定槽开设在墙体一侧外壁。

8、优选地，所述固定柱一圆周外壁设置有支撑杆一，所述固定柱二圆周外壁设置有支撑杆二。

9、优选地，所述限位块内部设置有限位块，多个所述限位块中间连接有弹簧。

10、优选地，所述墙体后方外壁开设有与密封块相匹配的密封卡槽，所述密封卡槽内壁开设有与卡接块相匹配的卡接槽，所述卡接槽内壁两侧开设有与限位块相匹配的限位槽。

11、有益效果

12、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：安装时，可将密封块和卡接块对准对应的密封卡槽和卡接槽进行便捷卡接安装，在使用的过程中利用密封膜进行密封防水，避免墙体内部的土体渗透等原因影响墙体的整体性和稳定性，并且可对多个固定柱一和固定柱二进行混凝土浇筑，使其配合各自的支撑杆增加墙体固定时的稳定性，避免墙体倾倒；

13、其次在对过滤材料进行更换时，可旋转螺纹套使其脱离对螺纹固定槽的限位，将过滤管从泄水孔内部拔出，对过滤圆筒进行便捷更换，有效的降低了工作人员的劳动强度，提升了其更换效率。

技术特征：

1.一种衡重式挡土墙，包括墙体（100），其特征在于：所述墙体（100）两侧外壁设置有固定柱一（110），所述墙体（100）底部设置有固定柱二（120）；

2.根据权利要求1所述的一种衡重式挡土墙，其特征在于：所述泄水孔（300）外围开设有与螺纹套（330）相匹配的螺纹固定槽（310），所述螺纹固定槽（310）开设在墙体（100）一侧外壁。

3.根据权利要求2所述的一种衡重式挡土墙，其特征在于：所述固定柱一（110）圆周外壁设置有支撑杆一（111），所述固定柱二（120）圆周外壁设置有支撑杆二（121）。

4.根据权利要求3所述的一种衡重式挡土墙，其特征在于：所述限位块（240）内部设置有限位块（240），多个所述限位块（240）中间连接有弹簧（230）。

5.根据权利要求4所述的一种衡重式挡土墙，其特征在于：所述墙体（100）后方外壁开设有与密封块（200）相匹配的密封卡槽（250），所述密封卡槽（250）内壁开设有与卡接块（220）相匹配的卡接槽（260），所述卡接槽（260）内壁两侧开设有与限位块（240）相匹配的限位槽（270）。

技术总结本技术公开了一种衡重式挡土墙，属于公路施工技术领域。包括墙体，墙体两侧外壁设置有固定柱一，墙体底部设置有固定柱二，密封块外壁设置有密封膜，密封块前方设置有卡接块，过滤管侧壁设置有螺纹套，过滤管内部还螺纹配合连接有过滤圆筒，在使用的过程中可利用密封块外壁的密封膜进行密封防水，并且拼接更加简单便捷，避免墙体内部的土体渗透等原因影响墙体的整体性和稳定性，并且可对多个固定柱一和固定柱二进行混凝土浇筑，使其配合各自的支撑杆增加墙体固定时的稳定性，其次可对过滤管进行更加便捷的安装和拆卸，有效的降低了工作人员的劳动强度，提升了其更换效率。技术研发人员：沈旭,廖海军,张海峰,杨星受保护的技术使用者：安徽省公路桥梁工程有限公司技术研发日：20231023技术公布日：2024/6/5