一种橡胶护舷装置

本发明属于橡胶护舷，涉及了一种橡胶护舷装置。

背景技术：

1、橡胶护舷又称橡胶护木，是安装在码头或船舶上，用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量，保护船舶、码头免受损坏。

2、中国专利(公告号cn220035334u)公开了—种耐磨损的橡胶护舷，其通过设置缓冲组件，通过耐磨层提高橡胶护舷本体的耐磨性能，当船舶撞到橡胶护舷本体上时，通过橡胶护舷本体起到初步缓冲冲击力的效果，同时推动缓冲板向右移动，从而使连接杆推动滑块在滑槽内滑动并挤压弹簧使其伸缩，从而进一步起到缓冲的效果，通过双重缓冲，从而提高橡胶护舷本体的缓冲能力，然而根据常识可知，由于码头上周围的水位是出于时刻变化的状态，当上述文件中通过螺栓把装配板安装在码头壁上后，若水位出现变化，则无法保证船舶在停靠时与橡胶护舷充分接触，从而容易造成船舶与码头直接接触导致自身受损。

技术实现思路

1、针对上述问题，本发明目的是提出了一种橡胶护舷装置。

2、本发明的技术方案是：本发明所述的一种橡胶护舷装置，包括调节器，在所述调节器的一侧安置有缓冲板，在所述缓冲板的另一端安置有橡胶护舷主体；

3、所述调节器包括活动连接的紧固板及安装板，在所述紧固板前表面的纵向位置均开设有一道限位槽，在所述安装板朝向紧固板上限位槽的一端安置有相适配的“t”型结构状的限位块，所述限位块活动卡设在两侧的限位槽中。

4、进一步的，在所述紧固板朝向安装板一侧的上下两端中心位置安置有第一固定板及第二固定板；

5、在所述安装板朝向紧固板的一端中心位置、两侧所述限位块之间安置有延伸端；

6、在上下两端所述第一固定板、第二固定板及安装板的延伸端中均开设有对应的螺纹孔，在所述螺纹孔中活动穿设有螺纹杆。

7、进一步的，所述螺纹杆的底端穿过第一固定板及延伸端后通过轴承转动连接在第二固定板的顶部。

8、进一步的，在所述缓冲板的四角均开设有导向孔，在所述安装板四角均开设有对应的导向孔，在所述导向孔中穿设有四个导向柱。

9、进一步的，在所述缓冲板与安装板之间的导向柱的外壁上套设有第一弹簧；

10、所述第一弹簧的一端固接在缓冲板上，其另一端固接在安装板上，导向柱的一端固接在安装板的前表面上。

11、进一步的，在所述橡胶护舷主体的顶部和底部均开设有凹槽。

12、进一步的，在所述缓冲板上、所述橡胶护舷主体的上下两端安置有两组呈对称分布的限位器。

13、进一步的，所述限位器包括调节杆，在所述调节杆的顶端固接有第一横板在所述调节杆的底端固接有第二横板，在所述调节杆的外部中上位置套设有不锈钢板，在所述不锈钢板与第二横板之间的调节杆的外壁上套设有第二弹簧，

14、所述第二弹簧的一端固接在不锈钢板上，其另一端固接在第二横板上。

15、进一步的，在所述不锈钢板的前表面螺纹连接有两个螺栓，在所述第二横板的底部固接有插板。

16、进一步的，所述不锈钢板固接在缓冲板的前表面上，所述螺栓的一端抵靠在调节杆的前表面上，所述插板插接在凹槽的内部，所述第二横板的底部抵靠在橡胶护舷主体的顶部。

17、本发明的有益效果是：1、调节器可以带动橡胶护舷主体上下移动，使其能够根据实际水位变化灵活调节自身的使用高度，便于船舶在停靠时与橡胶护舷主体发生充分碰撞，从而减少船舶外壁的受损情况，调节器的调节精度高，单人即可完成调节工作，调节起来较为方便和快捷；2、通过在橡胶护舷主体的顶部和底部安装限位器，可以便于使用者对橡胶护舷主体进行快速拆装，便于对橡胶护舷主体进行更换，限位器无需借助外部工具即可完成橡胶护舷主体的拆装工作，更加省时省力，降低了拆装难度。

技术特征：

1.一种橡胶护舷装置，其特征在于：包括调节器(6)，在所述调节器(6)的一侧安置有缓冲板(2)，在所述缓冲板(2)的另一端安置有橡胶护舷主体(1)；

2.根据权利要求1所述的一种橡胶护舷装置，其特征在于：在所述紧固板(61)朝向安装板(66)一侧的上下两端中心位置安置有第一固定板(63)及第二固定板(64)；

3.根据权利要求2所述的一种橡胶护舷装置，其特征在于：所述螺纹杆(65)的底端穿过第一固定板(63)及延伸端后通过轴承转动连接在第二固定板(64)的顶部。

4.根据权利要求1所述的一种橡胶护舷装置，其特征在于：在所述缓冲板(2)的四角均开设有导向孔，在所述安装板(66)四角均开设有对应的导向孔，在所述导向孔中穿设有四个导向柱(3)。

5.根据权利要求4所述的一种橡胶护舷装置，其特征在于：在所述缓冲板(2)与安装板(66)之间的导向柱(3)的外壁上套设有第一弹簧(4)；

6.根据权利要求1所述的一种橡胶护舷装置，其特征在于：在所述橡胶护舷主体(1)的顶部和底部均开设有凹槽(11)。

7.根据权利要求6所述的一种橡胶护舷装置，其特征在于：在所述缓冲板(2)上、所述橡胶护舷主体(1)的上下两端安置有两组呈对称分布的限位器(5)。

8.根据权利要求7所述的一种橡胶护舷装置，其特征在于：所述限位器(5)包括调节杆(51)，在所述调节杆(51)的顶端固接有第一横板(52)在所述调节杆(51)的底端固接有第二横板(53)，在所述调节杆(51)的外部中上位置套设有不锈钢板(55)，在所述不锈钢板(55)与第二横板(53)之间的调节杆(51)的外壁上套设有第二弹簧(54)，

9.根据权利要求8所述的一种橡胶护舷装置，其特征在于：在所述不锈钢板(55)的前表面螺纹连接有两个螺栓(56)，在所述第二横板(53)的底部固接有插板(57)。

10.根据权利要求9所述的一种橡胶护舷装置，其特征在于：所述不锈钢板(55)固接在缓冲板(2)的前表面上，所述螺栓(56)的一端抵靠在调节杆(51)的前表面上，所述插板(57)插接在凹槽(11)的内部，所述第二横板(53)的底部抵靠在橡胶护舷主体(1)的顶部。

技术总结本发明公开了一种橡胶护舷装置；属于橡胶护舷技术领域，包括橡胶护舷主体、缓冲板、限位器及调节器等；在缓冲板上安置有两组对称分布的限位器，在缓冲板的后侧安置有调节器，所述调节器包括紧固板、限位槽和第一固定板，紧固板的前表面纵向开设有两条限位槽，且紧固板的前表面固接有第一固定板和第二固定板，在第一固定板的内部贯穿有螺纹杆，在螺纹杆的外部螺纹套设有安装板，在安装板的后表面固接有两个限位块。调节器带动橡胶护舷主体上下移动，使其能够根据实际水位变化灵活调节自身的使用高度，便于船舶在停靠时与橡胶护舷主体发生充分碰撞，减少船舶外壁的受损情况，调节器的调节精度高，单人即可完成调节工作，调节起来较为方便和快捷。技术研发人员：类维录,管义锋,梁福艺,周蓉,赵镜冰受保护的技术使用者：江苏科技大学技术研发日：技术公布日：2024/6/5