一种组装式公路边坡挡土墙的制作方法

本技术涉及挡土墙，具体是一种组装式公路边坡挡土墙。

背景技术：

1、挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。

2、现有技术中的边坡挡土墙在堆砌时一般都需提前建立基底，但是传统的基底建设周期较长，期间还需封闭施工道路，会给行人出行带来一定不便，为了进一步提升边坡挡土墙的施工效率，提出一种组装式公路边坡挡土墙。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为了解决边坡挡土墙在施工过程中建立基底耗费较长时间，施工效率有待提升的问题，提供一种组装式公路边坡挡土墙。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组装式公路边坡挡土墙，包括呈多组设置的基底板、配重块，所述基底板的底端四角处固定有固定杆，所述基底板、固定杆之间设置有连接机构，所述连接机构用于将多个所述基底板与配重块、多个相邻的所述配重块固定在一起，所述连接机构包括卡合组件、夹持组件、连接组件；

3、卡合状态的所述卡合组件用于将所述配重块卡合连接于所述基底板的顶端；

4、所述夹持组件用于对卡合状态的所述卡合组件进行夹持限位；

5、复位状态的所述连接组件将两个相邻的所述配重块进行插入式拼接。

6、作为本实用新型再进一步的方案：所述卡合组件包括卡合槽、卡合块；

7、所述卡合槽开设于所述基底板的顶端，所述卡合块设置于所述配重块的底端，所述卡合槽、卡合块呈四组、对称设置，复位状态的所述卡合块卡合连接于所述卡合槽的内腔。

8、作为本实用新型再进一步的方案所述夹持组件包括夹持块、第一弹簧、固定槽、套管、限位槽；

9、所述固定槽开设于多个所述卡合槽的内壁并向着所述基底板的内部延伸，所述固定槽呈多组、周向设置，所述套管固定于所述固定槽的内壁，所述第一弹簧固定连接于所述套管的内壁，所述夹持块的平面端固定连接于所述第一弹簧的末端，所述限位槽开设于所述卡合块的外壁处，复位状态的所述夹持块的半球端卡合连接于所述限位槽。

10、作为本实用新型再进一步的方案：所述连接组件包括固定部件、连接部件，所述固定部件包括滑槽、连接槽；

11、所述滑槽对称开设于所述配重块的一侧，所述连接槽对称开设于所述配重块的另一侧。

12、作为本实用新型再进一步的方案：所述连接部件包括第二弹簧、滑轴；

13、所述第二弹簧的一端固定连接于所述滑槽的内壁，所述滑轴固定连接于所述第二弹簧的末端并滑动连接于所述滑槽的内壁，且所述滑轴插接于另一个所述配重块上的所述滑槽的内壁。

14、作为本实用新型再进一步的方案：多个所述配重块的顶端通过水泥砂浆固定有多个挡土块，多个所述挡土块之间为相互堆砌设置。

15、作为本实用新型再进一步的方案：所述卡合块的底端呈锥面结构设置，且所述卡合槽横截面面积大于所述卡合块的锥面结构最小横截面面积，且所述卡合槽横截面面积等于所述卡合块的锥面结构最大横截面面积。

16、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

17、通过设置连接机构，将固定杆插入地面，使得多个基底板紧密相连，随后启动起吊装置将配重块的卡合块卡装入卡合槽内，使得夹持块在第一弹簧的作用下卡合进限位槽内对配重块限位固定，同时安装另一块配重块时需沿着第一块配重块的外壁下滑装入，使得滑轴插入另一块配重块连接槽内，将两个配重块紧密连接，在对挡土墙进行堆砌时，无需花费较长的时间去建立基底，便可快速实现对挡土墙的堆砌，有效提升了施工效率。

技术特征：

1.一种组装式公路边坡挡土墙，包括呈多组设置的基底板(1)、配重块(3)，其特征在于，所述基底板(1)的底端四角处固定有固定杆(2)，所述基底板(1)、固定杆(2)之间设置有连接机构，所述连接机构用于将多个所述基底板(1)与配重块(3)、多个相邻的所述配重块(3)固定在一起，所述连接机构包括卡合组件(5)、夹持组件(4)、连接组件(6)；

2.根据权利要求1所述的一种组装式公路边坡挡土墙，其特征在于，所述连接部件包括第二弹簧(602)、滑轴(603)；

3.根据权利要求1所述的一种组装式公路边坡挡土墙，其特征在于，多个所述配重块(3)的顶端通过水泥砂浆固定有多个挡土块(7)，多个所述挡土块(7)之间为相互堆砌设置。

4.根据权利要求1所述的一种组装式公路边坡挡土墙，其特征在于，所述卡合块(502)的底端呈锥面结构设置，且所述卡合槽(501)横截面面积大于所述卡合块(502)的锥面结构最小横截面面积，且所述卡合槽(501)横截面面积等于所述卡合块(502)的锥面结构最大横截面面积。

技术总结本技术公开了一种组装式公路边坡挡土墙，涉及挡土墙技术领域，包括呈多组设置的基底板、配重块，基底板的底端四角处固定有固定杆，基底板、固定杆之间设置有连接机构，连接机构用于将多个基底板与配重块、多个相邻的配重块固定在一起，连接机构包括卡合组件、夹持组件、连接组件。本技术通过设置连接机构，将配重块装入基底板的卡合槽内，使得夹持块在第一弹簧的作用下卡合进限位槽内对配重块限位固定，再配合滑轴与限位槽将多个配重块紧密连接，在对挡土墙进行堆砌时，无需花费较长的时间去建立基底，便可快速实现对挡土墙的堆砌，有效提升了施工效率。技术研发人员：薛姣,庆向东,刘伟刚,吕洋受保护的技术使用者：陕西中诚生态建设有限公司技术研发日：20230926技术公布日：2024/6/11