一种基于海绵城市的市政道路结构的制作方法

本发明涉及海绵城市的市政道路，具体为一种基于海绵城市的市政道路结构。

背景技术：

1、海绵城市是新一代城市雨洪管理概念，是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的弹性，也可称之为“水弹性城市”，它综合采取自然和人工措施，有效控制雨水径流，实现自然积存、自然渗透、自然净化的城市发展方式，促进形成生态、安全、可持续的城市水循环系统。

2、如中国专利cn218373113u所公开的一种基于海绵城市的市政道路结构，通过设置表面层和排水机构，由于机动车道的材质为透水沥青，人行道的材质为透水砖，在下小雨时，雨水会透过机动车道和人行道渗入到地下，在下大雨时，雨水会顺着机动车道和人行道的坡度流入到第一下水井和第二下水井中，然后顺着第一连接管道和第二连接管道流入窨井，再由窨井流入到排水管道中，避免下雨时出现路面严重积水的情况，从而确保了车辆和安全行驶和行人的安全通过。

3、对于这一结构，虽然可以对路面积水引导至窖井中，但是积水依旧需要再次处理，处理繁琐，因此我们提出一种可以对路面的积水进行快速渗透，将其均匀分散，以提高排水效率的一种基于海绵城市的市政道路结构。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种基于海绵城市的市政道路结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于海绵城市的市政道路结构，包括路面，所述路面外侧设置有绿化带，所述路面侧壁设置有路缘石，所述路缘石外壁开设有排水口，以及设置在路缘石内侧的加工组件，所述加工组件包括设置在路缘石内侧的渗透组件，所述渗透组件内部设置有过滤组件，所述渗透组件外侧设置有震动组件。

3、优选的，所述渗透组件包括耐磨层，所述耐磨层底部固定安装有过滤层，所述过滤层底部固定安装有渗透层，所述渗透层底部固定安装有透水层，所述透水层底部固定安装有导水层，所述导水层底部固定安装有排水层。

4、优选的，所述过滤组件包括设置在过滤层内部的面层，所述面层底面固定安装有第一过滤网，所述第一过滤网底部固定安装有第二过滤网，所述第二过滤网底部固定安装有第三过滤网，所述第三过滤网底部固定安装有第四过滤网，所述第四过滤网底部固定安装有底层。

5、优选的，所述震动组件包括开设在排水口内侧的滑槽，所述滑槽内部固定安装有滑杆，所述滑杆外壁套设有弹簧，所述滑杆外壁滑动设置有滑块，所述滑块外壁固定安装有滑框，所述滑框内侧固定安装有防堵网，所述防堵网内侧套设有螺栓。

6、优选的，所述排水层顶面与导水层底部固定安装，所述导水层顶面与透水层底部固定安装，所述透水层顶面与渗透层底部固定安装，所述渗透层顶面与过滤层底部固定安装，所述过滤层顶面与耐磨层底部固定安装，用于耐磨层、过滤层、渗透层、透水层、导水层与排水层组成的路面可以对雨水快速排水处理。

7、优选的，所述耐磨层为耐磨材质，所述导水层等距设置在路面底部，耐磨的耐磨层，可以保证路面更加坚久耐用，导水层可以将积水均匀渗透，避免地基局部积水，影响地基稳定性。

8、优选的，所述底层顶面与第四过滤网底面固定安装，所述第四过滤网顶面与第三过滤网底部固定安装，所述第三过滤网顶面与第二过滤网底部固定安装，所述第二过滤网顶面与第一过滤网底部固定安装，所述第一过滤网顶面与面层底部固定安装，所述面层、第一过滤网、第二过滤网、第三过滤网、第四过滤网和底层构成过滤层，用于通过过滤层以对路面表面渗透的雨水进行过滤处理。

9、优选的，所述面层为粘接材质，所述底层为粘接材质，用于通过面层与底层将过滤层与耐磨层和渗透层连接牢固，且过滤组件整体为可降解材质，可以将其内部过滤的杂质缓慢分解，以延长过滤层使用寿命，同时保证过滤的效果。

10、优选的，所述滑块与滑杆外壁滑动设置，所述滑框外壁与排水口内壁滑动设置，用于雨水中的异物与防堵网碰撞时，可以使防堵网在弹簧弹性的作用下产生震动，以避免异物将防堵网堵塞。

11、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

12、1.该基于海绵城市的市政道路结构，由渗透组件构成其一部件，当雨水落在路面上时，需要对其进行排水处理，雨水落在耐磨层上，通过耐磨层向排水层方向渗透，耐磨层为耐磨材质，当车辆在其表面行驶时，可以使路面更加坚久耐用，雨水渗透至过滤层处，通过过滤层对雨水中的杂质过滤处理，避免杂质跟随雨水流至土壤，经过过滤层过滤的雨水落在渗透层表面，渗透层内部为孔状设置，对雨水进行渗透工作，通过渗透层渗透的雨水落在透水层表面，通过透水层对雨水均匀透水处理，渗透层置于过滤层与透水层之间，避免部分雨水中的杂质过滤不均，造成透水层直接堵塞，渗透层内部的孔洞比透水层内部的孔洞大，渗透层可以对过滤层未过滤完全的雨水进行过滤处理，以避免雨水中的杂质对透水层堵塞，通过透水层落下的雨水通过导水层进行导向工作，导水层可以避免雨水积攒在路面底部，导致其地基坍陷，导水层可以将雨水疏散更加均匀，使雨水更加均匀的渗透在土壤中，在排水层的辅助下，使雨水排水更加迅速，避免雨水不流通，通过耐磨层、过滤层、渗透层、透水层、导水层与排水层组成路面，路面对其表面的雨水更加迅速的进行渗透处理，可以避免雨水积攒在路面表面，且在排水口的辅助下，可以使雨水处理更加快速，以保证交通安全通行。

13、2.该基于海绵城市的市政道路结构，由过滤组件构成其一部件，当对路面表面的雨水进行渗透处理时，需要对雨水中的杂质去除，避免杂质渗透至渗透层与透水层出，造成其堵塞，影响路面的渗水效率，当雨水通过耐磨层落在过滤层上时，过滤层内部的第一过滤网可以对雨水进行第一次过滤，第一过滤网可以将雨水中的粗质大颗粒异物进行过滤处理，通过第一过滤网将大颗粒异物过滤后，雨水落在第二过滤网上，第二过滤网可以将雨水中的细颗粒进行过滤处理，将第一次过滤后雨水中的泥沙混合物进行过滤，将雨水第二次过滤，雨水落在第二过滤网上时，由于第二过滤网为粘附层，可以将雨水中更加细微的杂质进行粘附处理，第四过滤网为连接层结构，可以增大过滤层整体的韧性，避免过滤层内部过滤的杂质影响路面整体的平整性，以此完成雨水过滤，面层为过滤层的顶面结构，过滤层通过面层与耐磨层底部固定安装，底层为过滤层底部结构，通过底层将过滤层与渗透层顶面固定连接，使过滤层在耐磨层与渗透层之间更加牢固耐用。

14、3.该基于海绵城市的市政道路结构，由震动组件构成其一部件，当降水量较大时，渗透较慢时，可以通过排水口进行排水工作，以避免路面顶面积攒雨水，影响车辆通行，通过排水口排水时，可以通过防堵网对雨水中的较大的杂质过滤，在雨水流动时，会带动落叶随着运动，当水流与落叶撞击防堵网时，使得防堵网带动其外壁设置的滑框随之运动，滑框外壁固定安装的滑块与滑杆外壁滑动，在弹簧弹性的作用下，使滑框震动，以带动防堵网随着震动，将防堵网外壁附着的落叶分散，以保证其下水效率，当防堵网使用久了，需要对其进行更换，将螺栓拧下即可更换新的防堵网，以提高操作人员检修的便捷性。

技术特征：

1.一种基于海绵城市的市政道路结构，包括路面（1）；

2.根据权利要求1所述的一种基于海绵城市的市政道路结构，其特征在于：所述渗透组件（51）包括耐磨层（511），所述耐磨层（511）底部固定安装有过滤层（512），所述过滤层（512）底部固定安装有渗透层（513），所述渗透层（513）底部固定安装有透水层（514），所述透水层（514）底部固定安装有导水层（515），所述导水层（515）底部固定安装有排水层（516）。

3.根据权利要求1所述的一种基于海绵城市的市政道路结构，其特征在于：所述过滤组件（52）包括设置在过滤层（512）内部的面层（521），所述面层（521）底面固定安装有第一过滤网（522），所述第一过滤网（522）底部固定安装有第二过滤网（523），所述第二过滤网（523）底部固定安装有第三过滤网（524），所述第三过滤网（524）底部固定安装有第四过滤网（525），所述第四过滤网（525）底部固定安装有底层（526）。

4.根据权利要求1所述的一种基于海绵城市的市政道路结构，其特征在于：所述震动组件（53）包括开设在排水口（4）内侧的滑槽（531），所述滑槽（531）内部固定安装有滑杆（532），所述滑杆（532）外壁套设有弹簧（533），所述滑杆（532）外壁滑动设置有滑块（534），所述滑块（534）外壁固定安装有滑框（535），所述滑框（535）内侧固定安装有防堵网（537），所述防堵网（537）内侧套设有螺栓（536）。

5.根据权利要求2所述的一种基于海绵城市的市政道路结构，其特征在于：所述排水层（516）顶面与导水层（515）底部固定安装，所述导水层（515）顶面与透水层（514）底部固定安装，所述透水层（514）顶面与渗透层（513）底部固定安装，所述渗透层（513）顶面与过滤层（512）底部固定安装，所述过滤层（512）顶面与耐磨层（511）底部固定安装。

6.根据权利要求2所述的一种基于海绵城市的市政道路结构，其特征在于：所述耐磨层（511）为耐磨材质，所述导水层（515）等距设置在路面（1）底部。

7.根据权利要求3所述的一种基于海绵城市的市政道路结构，其特征在于：所述底层（526）顶面与第四过滤网（525）底面固定安装，所述第四过滤网（525）顶面与第三过滤网（524）底部固定安装，所述第三过滤网（524）顶面与第二过滤网（523）底部固定安装，所述第二过滤网（523）顶面与第一过滤网（522）底部固定安装，所述第一过滤网（522）顶面与面层（521）底部固定安装，所述面层（521）、第一过滤网（522）、第二过滤网（523）、第三过滤网（524）、第四过滤网（525）和底层（526）构成过滤层（512）。

8.根据权利要求3所述的一种基于海绵城市的市政道路结构，其特征在于：所述面层（521）为粘接材质，所述底层（526）为粘接材质。

9.根据权利要求4所述的一种基于海绵城市的市政道路结构，其特征在于：所述滑块（534）与滑杆（532）外壁滑动设置，所述滑框（535）外壁与排水口（4）内壁滑动设置。

技术总结本发明公开了一种基于海绵城市的市政道路结构，包括路面，所述路面外侧设置有绿化带，所述路面侧壁设置有路缘石，所述路缘石外壁开设有排水口，以及设置在路缘石内侧的加工组件，所述加工组件包括设置在路缘石内侧的渗透组件，所述渗透组件内部设置有过滤组件，由渗透组件构成其一部件，当雨水落在路面上时，需要对其进行排水处理，雨水落在耐磨层上，通过耐磨层向排水层方向渗透，耐磨层为耐磨材质，当车辆在其表面行驶时，可以使路面更加坚久耐用，雨水渗透至过滤层处，通过过滤层对雨水中的杂质过滤处理，避免杂质跟随雨水流至土壤，经过过滤层过滤的雨水落在渗透层表面，渗透层内部为孔状设置，对雨水进行渗透工作。技术研发人员：郑雄桦,李剑辉,林振琼,张慧慧,许思芸,林东伟,郑雄森,林金伟受保护的技术使用者：深圳市潮汇丰建筑工程有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/13