海上平台的制作方法

本发明涉及海上渔旅平台，尤其涉及一种海上平台。

背景技术：

1、海上渔旅休闲综合体平台(以下简称渔旅平台)形式复杂多样，由于渔旅平台所在海域离岸距离较远，因此海况环境比港湾或遮蔽区域恶劣。目前，乘客登乘渔旅平台的方式是通过乘坐小艇或交通船到达渔旅平台位置，然后通过小艇与渔旅平台靠泊并相对固定位置后，在工作人员的帮助下，利用海浪窗口期，通过跳板完成从小艇到渔旅平台之间的登乘。上述登乘方法存在较大的安全隐患。主要体现在如下方面，小艇会随着波浪的涌动，产生各个方向的运动；由于小艇与平台并非刚性连接，两者之间会产生较大的相对运动和相对位移。

2、现有技术(中国专利cn107794836a一种海上平台登乘栈桥)为了解决上述问题，提出了在交通船上设置六自由度补偿平台，用以为交通船上的登乘栈桥提供六自由度运动补偿，实现对交通船运动的快速响应和主动补偿，消除海浪对交通船六自由度的影响，进而保证乘客稳定登乘至渔旅平台。

3、但是，上述方案结构复杂，需要对交通船进行大规模改进设计，且并无法从源头上缓解海浪对交通船的影响。

4、因此，亟需一种海上平台，以解决以上问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种海上平台，该海上平台能够从源头上缓解海浪对交通船的影响，提升交通船的平稳性，进而提升乘客登乘的安全系数。

2、为达此目的，本发明采用以下技术方案：

3、海上平台，包括：

4、平台本体，所述平台本体开设有防浪港池，交通船能够驶入或驶出所述防浪港池；

5、闸门机构，所述闸门机构设置于所述平台本体，并对应于所述防浪港池的开口处；所述闸门机构能够开启或关闭，以控制所述防浪港池与所述平台本体外部的海洋的连通或间隔。

6、作为本发明提供的海上平台的优选方案，所述防浪港池包括相互连通的容纳空间和导入空间，所述交通船能够自所述导入空间驶入所述容纳空间；所述闸门机构设置于所述导入空间的开口端，沿远离所述开口端并靠近所述容纳空间的方向，所述导入空间的宽度尺寸逐渐减小。

7、作为本发明提供的海上平台的优选方案，所述海上平台还包括控制器，所述闸门机构通讯连接于所述控制器，所述控制器能够控制所述闸门机构的开启或关闭。

8、作为本发明提供的海上平台的优选方案，所述闸门机构包括相对设置的第一阀门和第二阀门，所述第一阀门和第二阀门能够相向移动并相互抵靠，以封闭所述防浪港池的开口端，还能够相背移动，以打开所述防浪港池的开口端。

9、作为本发明提供的海上平台的优选方案，所述闸门机构包括升降门，所述升降门活动夹设于所述防浪港池的开口端的两侧，所述升降门能够上升以打开所述防浪港池的开口端，还能够下降至抵接于所述防浪港池的底面，以封闭所述防浪港池的开口端。

10、作为本发明提供的海上平台的优选方案，所述闸门机构包括转动门，所述转动门转动连接于所述防浪港池的开口端，能够转动封闭所述防浪港池的开口端，还能够转动打开所述防浪港池的开口端。

11、作为本发明提供的海上平台的优选方案，所述闸门机构开设有通口，所述通口连通所述防浪港池和所述平台本体外部的海洋，所述通口的口径小于所述防浪港池的开口端的口径。

12、作为本发明提供的海上平台的优选方案，所述防浪港池开设有多个，多个所述防浪港池沿周向间隔均匀地开设于所述平台本体。

13、作为本发明提供的海上平台的优选方案，所述海上平台还包括网衣系统，所述网衣系统设置于所述平台本体的下方，位于海面以下，以围设形成养殖仓。

14、作为本发明提供的海上平台的优选方案，所述海上平台还包括水密舱室，所述水密舱室设置于所述平台本体的底部，被配置为容纳压载水，所述水密舱室中的压载水量能够调节。

15、本发明的有益效果：

16、本发明提供的海上平台包括平台本体和闸门机构。该平台本体开设有防浪港池，交通船能够驶入或驶出该防浪港池。该闸门机构设置于该平台本体，并对应于该防浪港池的开口处；该闸门机构能够开启或关闭，以控制该防浪港池与该平台本体外部的海洋的连通或间隔。通过该防浪港池，能够为交通船提供容纳空间，该闸门机构开启时，承载着乘客的交通船能够从海上驶入防浪港池，空的交通船也能够从防浪港池驶向海上。该闸门机构关闭时，防浪港池与外部海洋实现间隔，该防浪港池中的空间较为独立，能够避免海上风浪的影响，起到防浪或减浪的作用，使得停泊在防浪港池内的交通船处于平稳的状态，从源头上缓解海浪对交通船的影响，便于乘客从交通船登乘至平台本体，或从平台本体登乘至交通船上，提升乘客登乘的安全系数。

技术特征：

1.海上平台，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的海上平台，其特征在于，所述防浪港池(110)包括相互连通的容纳空间(111)和导入空间(112)，所述交通船(10)能够自所述导入空间(112)驶入所述容纳空间(111)；所述闸门机构(200)设置于所述导入空间(112)的开口端，沿远离所述开口端并靠近所述容纳空间(111)的方向，所述导入空间(112)的宽度尺寸逐渐减小。

3.根据权利要求1所述的海上平台，其特征在于，所述海上平台还包括控制器，所述闸门机构(200)通讯连接于所述控制器，所述控制器能够控制所述闸门机构(200)的开启或关闭。

4.根据权利要求1所述的海上平台，其特征在于，所述闸门机构(200)包括相对设置的第一阀门(210)和第二阀门(220)，所述第一阀门(210)和所述第二阀门(220)能够相向移动并相互抵靠，以封闭所述防浪港池(110)的开口端，还能够相背移动，以打开所述防浪港池(110)的开口端。

5.根据权利要求1所述的海上平台，其特征在于，所述闸门机构(200)包括升降门(230)，所述升降门(230)活动夹设于所述防浪港池(110)的开口端的两侧，所述升降门(230)能够上升以打开所述防浪港池(110)的开口端，还能够下降至抵接于所述防浪港池(110)的底面，以封闭所述防浪港池(110)的开口端。

6.根据权利要求1所述的海上平台，其特征在于，所述闸门机构(200)包括转动门(240)，所述转动门(240)转动连接于所述防浪港池(110)的开口端，能够转动封闭所述防浪港池(110)的开口端，还能够转动打开所述防浪港池(110)的开口端。

7.根据权利要求1所述的海上平台，其特征在于，所述闸门机构(200)开设有通口，所述通口连通所述防浪港池(110)和所述平台本体(100)外部的海洋，所述通口的口径小于所述防浪港池(110)的开口端的口径。

8.根据权利要求1所述的海上平台，其特征在于，所述防浪港池(110)开设有多个，多个所述防浪港池(110)沿周向间隔均匀地开设于所述平台本体(100)。

9.根据权利要求1-8任一项所述的海上平台，其特征在于，所述海上平台还包括网衣系统(300)，所述网衣系统(300)设置于所述平台本体(100)的下方，位于海面以下，以围设形成养殖仓。

10.根据权利要求1所述的海上平台，其特征在于，所述海上平台还包括水密舱室(400)，所述水密舱室(400)设置于所述平台本体(100)的底部，被配置为容纳压载水，所述水密舱室(400)中的压载水量能够调节。

技术总结本发明属于海上渔旅平台技术领域，公开了一种海上平台，包括平台本体和闸门机构。该平台本体开设有防浪港池，交通船能够驶入或驶出该防浪港池。该闸门机构设置于该平台本体，并对应于该防浪港池的开口处；该闸门机构能够开启或关闭，以控制该防浪港池与该平台本体外部的海洋的连通或间隔。该海上平台能够从源头上缓解海浪对交通船的影响，提升交通船的平稳性，进而提升乘客登乘的安全系数。技术研发人员：陈灏,曾小芬,吴思思受保护的技术使用者：广东广船国际海洋科技研究院有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/13