一种市政道路检查井防沉降构造及施工方法与流程

本发明涉及检查井防沉降构造，尤其涉及一种市政道路检查井防沉降构造及施工方法。

背景技术：

1、随着我国城镇化的发展，国内的市政道路规模不断壮大，市政道路作为城市生活的重要载体，对整个城市有着至关重要的影响。但在很多城市道路投入使用一段时间后，道路上的检查井会出现不同程度的路面裂缝、检查井下沉、井盖跳动异响等问题，严重影响城市道路交通安全和行车舒适度。

2、传统检查井框直接作用在砖砌的检查井上，井盖与井体为墩台式连接方式，井体承受全部竖向荷载，容易造成井体的破坏与沉降，因此，本发明提出一种市政道路检查井防沉降构造及施工方法，用于解决上述问题。

技术实现思路

1、基于背景技术存在传统检查井框直接作用在砖砌的检查井上，井盖与井体为墩台式连接方式，井体承受全部竖向荷载，容易造成井体的破坏与沉降的技术问题，本发明提出了一种市政道路检查井防沉降构造及施工方法。

2、本发明提出的一种市政道路检查井防沉降构造，包括模块砖井筒，所述模块砖井筒的外侧包覆有素混凝土回填区，模块砖井筒的顶部浇筑有钢筋混凝土井圈，素混凝土回填区钢筋混凝土井圈的顶部设有同一个钢筋混凝土承压井圈，钢筋混凝土承压井圈的顶部设有双向型玻纤格栅，所述双向型玻纤格栅的顶部设有自调式防沉降井盖。

3、借由上述机构：通过控制井周回填、优化检查井防沉降构造及布设可调式防沉降井盖，解决市政道路检查井沉降、井盖跳动异响、井周路面开裂等病害隐患，在只增加少量的建造成本的情况下，极大减少了后期维护成本。

4、优选的，所述素混凝土回填区和钢筋混凝土承压井圈的外侧分别包覆有灰土底基层和水稳定基层。

5、优选的，所述双向型玻纤格栅和自调式防沉降井盖的外侧包覆有沥青混凝土面层。

6、本发明还提出了一种市政道路检查井防沉降构造的施工方法，包括以下步骤：

7、s1：根据检查井尺寸；

8、提前准备好井圈定型模具、防土渣坠落器，对进场材料进场检查验收，合格后方可进场使用；

9、s2：基槽开挖及基础施工；

10、施工前，严格按照设计图纸测放出管道中心线、开挖边线、坡脚线及检查井位置，设置标高控制点；

11、放坡开挖至设计标高以上30cm时，采用人工清底至设计标高，整平浇筑混凝土垫层，检查井基础与管道基础同时浇筑；

12、s3：模块砖井筒施工；

13、首层模块砖和固定管道下半节异型模块在浇筑基础时嵌入混凝土基础，井室砌筑前先安装管道，管道伸入井壁长度2-5cm，砌筑标准模块砖至下半节异型模块顶部齐平，然后安装上半节异型模块，再将井室其余部分标准模块砌筑至上半节异型模块顶部齐平；

14、检查验收井室内径尺寸，合格后浇筑模块砖灌芯混凝土，灌芯混凝土采用插入式振动棒振捣密实；

15、剩余井室每砌筑3层，复核井室尺寸并浇筑灌芯混凝土，直至砌筑模块砖井筒到井室顶标高；

16、s4：闭水试验及回填；

17、根据规范要求，工程中污水管道，回填土前应该采用闭水法进行严密性试验，试验管段按井距分隔，带井试验；在浇筑管座2天后，便开始闭水；

18、闭水试验合格后方可开始进行回填，井周管顶以上50cm起至基槽底部采用碎石屑回填，回填压实系数不小于90%，井周管顶以上50cm起至路床采用6%灰土回填分层回填，压实系数不小于90%，每层回填厚度不大于20cm，井周回填与土路床及管道沟槽回填相接处应做台阶或放坡处理，分层回填夯实后需进行现场压实度检测，压实度满足设计要求后方可进行下一层回填，回填至道路路床线标高；

19、s5：钢筋混凝土井圈及底基层施工；

20、 井筒筑至现浇钢筋混凝土井圈底面高度时，浇筑c40钢筋混凝土井圈，钢筋混凝土井圈高度一般不小于150mm，施工过程可根据砌块模数适当调整，宽度与井体宽度一致；

21、s6：基层及钢筋混凝土承压井圈施工

22、待底基层养护完成后，安装施工用临时井盖覆盖井口，铺设道路第一道水稳上基层，第一道水稳上基层完成后，井周500mm宽度内反挖掉第一道水稳上基层至底基层面，浇筑c20素混凝土回填区；

23、摊铺第二道水稳上基层，基层完工后，以检查模块砖井筒为中心，反开槽切割上基层，清除杂物，取出施工用临时井盖，现浇钢筋混凝土承压井圈；

24、s7：沥青面层施工及自调式防沉降井盖安装；

25、待现浇钢筋混凝土承压井圈达到设计强度后，钢筋混凝土承压井圈表面拉毛清理干净后，沿检查井中心线外1.2米范围内，在道路上基层表面铺贴一道双向型玻纤格栅，双向型玻纤格栅纵横向拉伸屈服力不小于50kn/m，喷洒透层油、粘层油和下封层，保证沥青混凝土面层与混凝土承压圈粘接良好，双向型玻纤格栅提升沥青混凝土路面抗疲劳性能，避免井周道路面层开裂；

26、安装限位井圈，限位井圈外表面涂刷一层油水（柴油与水的比例为1∶3）混合液，防止拔除限位井圈时粘连沥青混凝土，最后摊铺沥青混凝土面层；

27、待道路面层施工完成后，拔除限位井圈置换为可调式防沉降球墨铸铁井座及自调式防沉降井盖，自调式防沉降井盖开启方向与行车方向一致，置换时，井座外围满刷沥青粘层油，同时在井座底面均匀添加少量沥青混凝土，然后压路机对检查井部位进行重压成型，使之与路面浑然一体，水平一致；

28、s8：养护

29、沥青混凝土面层重压完成后，清理自调式防沉降井盖表面，待面层沥青冷却至50℃后，方可开放交通；

30、打开自调式防沉降井盖，清理干净所有塞在开启口、铰链及透气孔中的残余沥青，以保证自调式防沉降井盖日后的正常使用。

31、本发明的有益效果是：

32、本发明通过控制井周回填、优化检查井防沉降构造及布设可调式防沉降井盖，解决市政道路检查井沉降、井盖跳动异响、井周路面开裂等病害隐患，在只增加少量的建造成本的情况下，极大减少了后期维护成本。

技术特征：

1.一种市政道路检查井防沉降构造，包括模块砖井筒（1），其特征在于，所述模块砖井筒（1）的外侧包覆有素混凝土回填区（2），模块砖井筒（1）的顶部浇筑有钢筋混凝土井圈（3），素混凝土回填区（2）钢筋混凝土井圈（3）的顶部设有同一个钢筋混凝土承压井圈（4），钢筋混凝土承压井圈（4）的顶部设有双向型玻纤格栅（5），双向型玻纤格栅（5）的顶部设有自调式防沉降井盖（6）。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路检查井防沉降构造，其特征在于，所述素混凝土回填区（2）和钢筋混凝土承压井圈（4）的外侧分别包覆有灰土底基层和水稳定基层。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路检查井防沉降构造，其特征在于，所述双向型玻纤格栅（5）和自调式防沉降井盖（6）的外侧包覆有沥青混凝土面层。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路检查井防沉降构造，其特征在于，所述素混凝土回填区（2）浇筑在路床线的顶部。

5.一种如权利要求1所述的市政道路检查井防沉降构造的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

技术总结本发明公开了一种市政道路检查井防沉降构造及施工方法，其一种市政道路检查井防沉降构造包括模块砖井筒，所述模块砖井筒的外侧包覆有素混凝土回填区，模块砖井筒的顶部浇筑有钢筋混凝土井圈，素混凝土回填区钢筋混凝土井圈的顶部设有同一个钢筋混凝土承压井圈，钢筋混凝土承压井圈的顶部设有双向型玻纤格栅，素混凝土回填区和钢筋混凝土承压井圈的外侧分别包覆有灰土底基层和水稳定基层，本发明通过控制井周回填、优化检查井防沉降构造及布设可调式防沉降井盖，解决市政道路检查井沉降、井盖跳动异响、井周路面开裂等病害隐患，在只增加少量的建造成本的情况下，极大减少了后期维护成本。技术研发人员：蔡魁,徐文浩,李念,张辉受保护的技术使用者：上海宝冶集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/13