一种用于汽车外壳加工生产的板材定位结构的制作方法

本技术涉及汽车外壳加工，具体为一种用于汽车外壳加工生产的板材定位结构。

背景技术：

1、汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同，许多人认为，车身安全不安全，重要是车身牢固不牢固，钢板厚度越厚，也就越安全，但现代的轿车设计恰恰不是这样考虑，设计者从力学研究的角度出发，该柔软的地方就柔软，该刚硬的地方就刚硬，根据不同的受力状况，让部分车体在碰撞时起到吸能分散的作用，尽量减弱冲击力，已达到最大限度的保护驾驶员及成员的目的。

2、在对汽车外壳进行加工时，需要对汽车外壳进行夹持定位，但由于汽车外壳多为凹凸弧面凹槽结构，再者传统的定位装置由于多为钢性结构，因此很难对多种型号规格的汽车外壳板材进行有效夹持，只能临时选用相匹配型号的定位结构，因此存在使用不便之处。

技术实现思路

1、本实用新型解决的问题在于提供一种用于汽车外壳加工生产的板材定位结构，以解决背景技术中所提到的技术问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于汽车外壳加工生产的板材定位结构，包括底座和顶座，所述底座的顶端安装有旋转机构，所述旋转机构包括两个固定块，两个所述固定块并列垂直固定安装在底座的顶端，两个所述固定块之间转动安装转动筒，所述转动筒的外筒壁与顶座之间垂直固定安装连接块，所述连接块的顶端贯穿延伸至转动筒内开设有连通孔，所述底座的顶端以及顶座的底端安装条状气囊，位于下方的所述条状气囊连通进气管，所述进气管与连通孔相连通设置，所述顶座的顶端固定安装气泵，所述气泵的输出端连接排气管，所述排气管嵌入设置在顶座内，且与连通孔相连通设置，所述气泵的输出端还与位于上方的条状气囊相连通设置。

3、优选的，其中一个所述固定块的外侧壁垂直固定安装电机，所述电机的输出端连接转动管，所述转动管贯穿对应固定块且伸入至转动筒内，并与连通孔相连通设置。

4、优选的，所述转动管的内管腔贯穿外管壁开设有若干气孔，所述固定块内开设有气腔，所述转动管通过若干气孔和气腔相连通设置。

5、优选的，所述进气管一端伸入至固定块内，且与气腔相连通设置。

6、优选的，所述顶座的下底垂直固定安装挡块，所述挡块的侧边与两个条状气囊端部相抵触设置。

7、优选的，所述底座的两端均垂直固定安装固定座，两个所述固定座的顶端均贯穿底端开设有滑槽，两个所述滑槽内均设置有螺钉。

8、本实用新型的有益效果是：

9、首先，本实用新型设计底座和顶座，底座和顶座相向一侧均设置有条状气囊，通过向两个条状气囊进行充气，从而使得两个条状气囊膨胀起来，将放置在两个条状气囊之间的汽车外壳进行夹持，因此无论所要夹持的汽车外壳形状规格为何，都能够充分的被包裹夹持；

10、然后，为了方便不同规格汽车外壳放入两个条状气囊之间，顶座和底座之间采用可旋转角度的设计方式，即通过电机带动顶座旋转，进而带动顶座下方的条状气囊旋转，方便将汽车外壳放置在下方的条状气囊上。

技术特征：

1.一种用于汽车外壳加工生产的板材定位结构，包括底座(1)和顶座(2)，其特征在于，所述底座(1)的顶端安装有旋转机构(3)，所述旋转机构(3)包括两个固定块(31)，两个所述固定块(31)并列垂直固定安装在底座(1)的顶端，两个所述固定块(31)之间转动安装转动筒(33)，所述转动筒(33)的外筒壁与顶座(2)之间垂直固定安装连接块(34)，所述连接块(34)的顶端贯穿延伸至转动筒(33)内开设有连通孔(35)，所述底座(1)的顶端以及顶座(2)的底端安装条状气囊(4)，位于下方的所述条状气囊(4)连通进气管(41)，所述进气管(41)与连通孔(35)相连通设置，所述顶座(2)的顶端固定安装气泵(5)，所述气泵(5)的输出端连接排气管(51)，所述排气管(51)嵌入设置在顶座(2)内，且与连通孔(35)相连通设置，所述气泵(5)的输出端还与位于上方的条状气囊(4)相连通设置。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车外壳加工生产的板材定位结构，其特征在于，其中一个所述固定块(31)的外侧壁垂直固定安装电机(32)，所述电机(32)的输出端连接转动管(36)，所述转动管(36)贯穿对应固定块(31)且伸入至转动筒(33)内，并与连通孔(35)相连通设置。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车外壳加工生产的板材定位结构，其特征在于，所述转动管(36)的内管腔贯穿外管壁开设有若干气孔(37)，所述固定块(31)内开设有气腔，所述转动管(36)通过若干气孔(37)和气腔相连通设置。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车外壳加工生产的板材定位结构，其特征在于，所述进气管(41)一端伸入至固定块(31)内，且与气腔相连通设置。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车外壳加工生产的板材定位结构，其特征在于，所述顶座(2)的下底垂直固定安装挡块(21)，所述挡块(21)的侧边与两个条状气囊(4)端部相抵触设置。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车外壳加工生产的板材定位结构，其特征在于，所述底座(1)的两端均垂直固定安装固定座(11)，两个所述固定座(11)的顶端均贯穿底端开设有滑槽(12)，两个所述滑槽(12)内均设置有螺钉(13)。

技术总结本技术涉及一种用于汽车外壳加工生产的板材定位结构，包括底座和顶座，底座的顶端安装有旋转机构，旋转机构包括两个固定块，两个固定块并列垂直固定安装在底座的顶端，两个固定块之间转动安装转动筒，转动筒的外筒壁与顶座之间垂直固定安装连接块，连接块的顶端贯穿延伸至转动筒内开设有连通孔，底座的顶端以及顶座的底端安装条状气囊，位于下方的条状气囊连通进气管，进气管与连通孔相连通设置，顶座的顶端固定安装气泵，通过向两个条状气囊进行充气，从而使得两个条状气囊膨胀起来，将放置在两个条状气囊之间的汽车外壳进行夹持，因此无论所要夹持的汽车外壳形状规格为何，都能够充分的被包裹夹持。技术研发人员：王林林受保护的技术使用者：昆山金之光电子科技有限公司技术研发日：20230915技术公布日：2024/6/11