一种用于集装箱锁杆的焊接装置的制作方法

本技术涉及集装箱锁杆，具体为一种用于集装箱锁杆的焊接装置。

背景技术：

1、集装箱锁杆是一种用于固定和密封集装箱门的安全装置，它通常由坚固的金属材料制成，可在集装箱门上安装，以确保集装箱的安全运输，集装箱锁杆能够增加集装箱的安全性，防止盗窃、非法入侵和未经授权的访问，它们通常具有坚固的结构和复杂的锁装置，以提供额外的保护，锁杆在加工时需要使用焊接装置将锁头与定位环分别固定在锁杆上指定的位置。

2、当前市面上现有的锁杆焊接夹具在固定锁头与定位环后，一般无法调节位置，这样每个焊接工装只能焊接指定规格的锁杆，使得其使用范围具有局限性，为此我们提出有一种用于集装箱锁杆的焊接装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于集装箱锁杆的焊接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种用于集装箱锁杆的焊接装置，包括

4、焊接支架，所述焊接支架的内部从上往下依次设置有第一螺纹杆、第二螺纹杆和第三螺纹杆，所述第一螺纹杆、第二螺纹杆和第三螺纹杆的端头穿过焊接支架分别安装有第一摇把、第二摇把和第三摇把，所述第一螺纹杆的两端外部均活动安装有第一滑座，所述第二螺纹杆的两端外部均活动安装有第二滑座，所述第三螺纹杆的两端外部均活动安装有第三滑座；

5、所述焊接支架的顶端中部两侧上表面均固定安装有固定架，所述固定架的两侧底端均固定安装有提升气缸，两个所述提升气缸的输出轴穿过固定架固定安装有夹座，所述夹座的中部底端以及固定架的中部顶端均开设有半圆形凹槽。

6、优选的，所述第一滑座的顶端两侧外部均固定安装有第一电动缸，两个所述第一电动缸的输出轴均穿过第一滑座固定安装有u形夹板，所述第一滑座的底端穿透开设有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽与第一螺纹杆螺纹连接；

7、优选的，所述第二滑座的顶端两侧外部均固定安装有第二电动缸，两个所述第二电动缸的输出轴均穿过第二滑座固定安装有第一弧形夹板，所述第二滑座的中部底端穿透开设有第二螺纹槽，所述第二螺纹槽与第二螺纹杆螺纹连接；

8、优选的，所述第三滑座的顶端两侧外部均固定安装有第三电动缸，两个所述第三电动缸的输出轴均穿过第三滑座固定安装有第二弧形夹板，所述第三滑座的中部底端穿透开设有第三螺纹槽，所述第三螺纹槽与第三螺纹杆螺纹连接；

9、优选的，所述第二滑座的中部顶端开设有第一让位槽，所述第三滑座的中部顶端开设有第二让位槽，所述第一让位槽与第一螺纹杆活动连接，所述第二让位槽与第一螺纹杆和第二螺纹杆活动连接；

10、优选的，所述第一滑座、第二滑座和第三滑座的底端两侧均设置有滑块，所述焊接支架的内壁两侧从上往下依次开设有三个滑槽，所述滑槽与滑块滑动连接。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1.该一种用于集装箱锁杆的焊接装置，通过焊接支架、第一螺纹杆、第二螺纹杆、第三螺纹杆、第一摇把、第二摇把、第三摇把、第一滑座、第二滑座和第三滑座之间配合使用，当正转时，两端的第一滑座、第二滑座和第三滑座会朝着焊接支架的中部方向同步移动，而反转时，两端的第一滑座、第二滑座和第三滑座会朝着远离焊接支架中部的方向同步移动，这样每次焊接时，可以根据锁杆的长度适配调整锁头和定位环的夹持位置。

13、2.该一种用于集装箱锁杆的焊接装置，通过固定架、提升气缸和夹座之间配合使用，在焊接前，首先将锁杆从焊接支架顶端一侧套入两个固定架个夹座之间，然后同时启动四个提升气缸，四个提升气缸同时启动后会带动夹座下压，通过夹座和固定架将锁杆的中部两端夹持固定，这样在焊接时，锁杆不会发生位移。

技术特征：

1.一种用于集装箱锁杆的焊接装置，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的一种用于集装箱锁杆的焊接装置，其特征在于：所述第一滑座(8)的顶端两侧外部均固定安装有第一电动缸(14)，两个所述第一电动缸(14)的输出轴均穿过第一滑座(8)固定安装有u形夹板(15)，所述第一滑座(8)的底端穿透开设有第一螺纹槽(16)，所述第一螺纹槽(16)与第一螺纹杆(2)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于集装箱锁杆的焊接装置，其特征在于：所述第二滑座(9)的顶端两侧外部均固定安装有第二电动缸(17)，两个所述第二电动缸(17)的输出轴均穿过第二滑座(9)固定安装有第一弧形夹板(18)，所述第二滑座(9)的中部底端穿透开设有第二螺纹槽(19)，所述第二螺纹槽(19)与第二螺纹杆(3)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于集装箱锁杆的焊接装置，其特征在于：所述第三滑座(10)的顶端两侧外部均固定安装有第三电动缸(20)，两个所述第三电动缸(20)的输出轴均穿过第三滑座(10)固定安装有第二弧形夹板(21)，所述第三滑座(10)的中部底端穿透开设有第三螺纹槽(22)，所述第三螺纹槽(22)与第三螺纹杆(4)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于集装箱锁杆的焊接装置，其特征在于：所述第二滑座(9)的中部顶端开设有第一让位槽(23)，所述第三滑座(10)的中部顶端开设有第二让位槽(24)，所述第一让位槽(23)与第一螺纹杆(2)活动连接，所述第二让位槽(24)与第一螺纹杆(2)和第二螺纹杆(3)活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于集装箱锁杆的焊接装置，其特征在于：所述第一滑座(8)、第二滑座(9)和第三滑座(10)的底端两侧均设置有滑块(25)，所述焊接支架(1)的内壁两侧从上往下依次开设有三个滑槽(26)，所述滑槽(26)与滑块(25)滑动连接。

技术总结本技术涉及集装箱锁杆技术领域，具体为一种用于集装箱锁杆的焊接装置，包括焊接支架，所述焊接支架的内部从上往下依次设置有第一螺纹杆、第二螺纹杆和第三螺纹杆。本技术通过焊接支架、第一螺纹杆、第二螺纹杆、第三螺纹杆、第一摇把、第二摇把、第三摇把、第一滑座、第二滑座和第三滑座之间配合使用，当正转时，两端的第一滑座、第二滑座和第三滑座会朝着焊接支架的中部方向同步移动，而反转时，两端的第一滑座、第二滑座和第三滑座会朝着远离焊接支架中部的方向同步移动，这样每次焊接时，可以根据锁杆的长度适配调整锁头和定位环的夹持位置。技术研发人员：尹建华,倪建章受保护的技术使用者：启东箱吉金属结构件有限公司技术研发日：20231009技术公布日：2024/6/13