一种便于组装的汽车LED组合灯的制作方法

本技术涉及汽车配件的，尤其是指一种便于组装的汽车led组合灯。

背景技术：

1、随着生活水平的提高，汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具。汽车led组合灯作为汽车上的重要组成部分，其内部设置雾灯、位置灯以及日行灯，是主要的照明系统，是关系到汽车行车安全至关重要的部分，也是汽车外观造型的重要元素，因此汽车led组合灯也是重要的改进对象之一。从现有的汽车led组合灯内部结构来看，由于部件较多，结构复杂，为保证组合灯的光学一致性等性能，组装过程中对人工的经验要求较高，导致组装效率低，成本较高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种便于组装的汽车led组合灯，能够有效解决现有汽车led组合灯结构复杂导致组装效率低、成本高等问题。

2、本实用新型的目的可以通过采取如下技术方案达到：

3、一种便于组装的汽车led组合灯，包括后壳、线路板、雾灯组件、日行灯位置灯透镜和面镜，所述后壳的内部形成有供线路板安装的安装位，且所述安装位的底面处加工有多个供雾灯组件固定的胶槽，所述线路板通过螺丝快速固定于安装位上，且所述线路板上正对胶槽的位置形成有与胶槽一一对应的通孔，所述雾灯组件设置于线路板的前侧，其后侧面形成有多个向后延伸的固定杆，通过固定杆穿过线路板上的通孔并快速固定在胶槽内，所述日行灯位置灯透镜扣设于雾灯组件的外围，其四周通过卡扣结构与后壳快速连接，且其四周与后壳的配合面处形成有一圈用于快速固定日行灯位置灯透镜的打胶槽，所述面镜罩设于雾灯组件和日行灯位置灯透镜的前侧，并通过卡扣结构与后壳快速连接。

4、进一步，所述雾灯组件包括装饰框、多个雾灯透镜和柔性线路板，所述装饰框的后侧面形成有多个向后延伸的固定杆，其上形成有多个呈阶梯状排列的雾灯透镜安装位，且每个雾灯透镜安装位的两侧设置有用于保证雾灯透镜准确安装的限位点，多个雾灯透镜通过限位点一一对应安装于多个雾灯透镜安装位内，所述柔性线路板设置于多个雾灯透镜的后侧面，并通过螺丝与雾灯透镜和装饰框连接，每个柔性线路板上集成有led灯珠，所述柔性线路板与线路板电连接。

5、进一步，所述柔性线路板的后侧面设置有用于便于固定及散热的金属板。

6、进一步，所述装饰框上形成有供发光logo导光件安装的导光件安装位，所述发光logo导光件的前侧面设置有向外凸出的logo图形结构。

7、进一步，所述线路板上并位于发光logo导光件的正后方集成设置有用于向发光logo导光件打光的led灯珠。

8、进一步，所述日行灯位置灯透镜朝向线路板的一侧为入光面并设置有菲涅尔光学花纹，其朝向面镜的一侧面为出光面并设置有玉米粒花纹。

9、进一步，所述线路板上并位于日行灯位置灯透镜的正后方集成设置有一圈用于向日行灯位置灯透镜的入光面打光的led灯珠。

10、进一步，所述日行灯位置灯的四周设置有第一扣位，所述后壳上设置有用于与第一扣位适配的第一扣孔，所述第一扣孔和第一扣位卡合从而实现日行灯位置灯和后壳的快速连接。

11、进一步，所述面镜的四周设置有第二扣位，所述后壳上设置有用于与第二扣位适配的第二扣孔，所述第二扣孔和第二扣位卡合从而实现面镜和后壳的快速连接。

12、本实用新型与现有技术相比，具有如下优点与有益效果：

13、本实用新型的组合灯具有结构简单、便于组装等优点，通过设置胶槽、限位点、卡扣结构等限位固定结构，便于工人操作，单手即可完成组装，降低组装过程中对人工的经验要求，组装效率高，降低成本。

技术特征：

1.一种便于组装的汽车led组合灯，其特征在于：包括后壳、线路板、雾灯组件、日行灯位置灯透镜和面镜，所述后壳的内部形成有供线路板安装的安装位，且所述安装位的底面处加工有多个供雾灯组件固定的胶槽，所述线路板通过螺丝快速固定于安装位上，且所述线路板上正对胶槽的位置形成有与胶槽一一对应的通孔，所述雾灯组件设置于线路板的前侧，其后侧面形成有多个向后延伸的固定杆，通过固定杆穿过线路板上的通孔并快速固定在胶槽内，所述日行灯位置灯透镜扣设于雾灯组件的外围，其四周通过卡扣结构与后壳快速连接，且其四周与后壳的配合面处形成有一圈用于快速固定日行灯位置灯透镜的打胶槽，所述面镜罩设于雾灯组件和日行灯位置灯透镜的前侧，并通过卡扣结构与后壳快速连接。

2.根据权利要求1所述的便于组装的汽车led组合灯，其特征在于：所述雾灯组件包括装饰框、多个雾灯透镜和柔性线路板，所述装饰框的后侧面形成有多个向后延伸的固定杆，其上形成有多个呈阶梯状排列的雾灯透镜安装位，且每个雾灯透镜安装位的两侧设置有用于保证雾灯透镜准确安装的限位点，多个雾灯透镜通过限位点一一对应安装于多个雾灯透镜安装位内，所述柔性线路板设置于多个雾灯透镜的后侧面，并通过螺丝与雾灯透镜和装饰框连接，每个柔性线路板上集成有led灯珠，所述柔性线路板与线路板电连接。

3.根据权利要求2所述的便于组装的汽车led组合灯，其特征在于：所述柔性线路板的后侧面设置有用于便于固定及散热的金属板。

4.根据权利要求2所述的便于组装的汽车led组合灯，其特征在于：所述装饰框上形成有供发光logo导光件安装的导光件安装位，所述发光logo导光件的前侧面设置有向外凸出的logo图形结构。

5.根据权利要求4所述的便于组装的汽车led组合灯，其特征在于：所述线路板上并位于发光logo导光件的正后方集成设置有用于向发光logo导光件打光的led灯珠。

6.根据权利要求1所述的便于组装的汽车led组合灯，其特征在于：所述日行灯位置灯透镜朝向线路板的一侧为入光面并设置有菲涅尔光学花纹，其朝向面镜的一侧面为出光面并设置有玉米粒花纹。

7.根据权利要求1所述的便于组装的汽车led组合灯，其特征在于：所述线路板上并位于日行灯位置灯透镜的正后方集成设置有一圈用于向日行灯位置灯透镜的入光面打光的led灯珠。

8.根据权利要求1所述的便于组装的汽车led组合灯，其特征在于：所述日行灯位置灯的四周设置有第一扣位，所述后壳上设置有用于与第一扣位适配的第一扣孔，所述第一扣孔和第一扣位卡合从而实现日行灯位置灯和后壳的快速连接。

9.根据权利要求1所述的便于组装的汽车led组合灯，其特征在于：所述面镜的四周设置有第二扣位，所述后壳上设置有用于与第二扣位适配的第二扣孔，所述第二扣孔和第二扣位卡合从而实现面镜和后壳的快速连接。

技术总结本技术公开了一种便于组装的汽车LED组合灯，包括后壳、线路板、雾灯组件、日行灯位置灯透镜和面镜，所述后壳的内部形成有供线路板安装的安装位，且所述安装位的底面处加工有多个供雾灯组件固定的胶槽，所述线路板通过螺丝快速固定于安装位上，所述雾灯组件设置于线路板的前侧，其后侧面形成有多个向后延伸的固定杆，通过固定杆穿过线路板上的通孔并快速固定在胶槽内，所述日行灯位置灯透镜扣设于雾灯组件的外围，其四周通过卡扣结构与后壳快速连接，所述面镜罩设于雾灯组件和日行灯位置灯透镜的前侧，并通过卡扣结构与后壳快速连接。本技术解决能够有效解决现有汽车LED组合灯结构复杂导致组装效率低、成本高等问题。技术研发人员：吴志洪,黄忠治受保护的技术使用者：中山市帝光汽配实业有限公司技术研发日：20231008技术公布日：2024/4/29