一种前大灯远近光水平联调的调节组和结构的制作方法

本发明涉及汽车车灯，具体涉及一种前大灯远近光水平联调的调节组和结构。

背景技术：

1、受整车空间影响，整灯的调节点位置被限制在一定的区域，导致整灯远近光单独水平调节无法满足，因此需要设计一种前大灯远近光水平联调的调节组和结构。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明要解决的问题是提供一种前大灯远近光水平联调的调节组和结构。

2、为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种前大灯远近光水平联调的调节组和结构，包括灯壳、近光竖向调节杆、近光水平调节杆、连接壳、联调转换杆、远光调节转换杆、远光水平调节转换杆、远光竖向调节杆和联调头，所述连接壳固定安装在所述灯壳上，所述近光水平调节杆、所述联调转换杆、所述远光调节转换杆和所述远光水平调节转换杆均转动设置在所述连接壳上，所述近光竖向调节杆和所述远光竖向调节杆均转动设置在所述灯壳上；

3、所述近光竖向调节杆和所述近光水平调节杆通过齿轮传动连接在一起，所述近光水平调节杆和所述联调转换杆通过齿轮均与所述远光调节转换杆传动连接在一起，所述远光水平调节转换杆和所述远光调节转换杆通过齿轮传动连接在一起，所述远光水平调节转换杆和所述远光竖向调节杆通过齿轮传动连接在一起，所述联调头卡设在所述联调转换杆上。

4、在本发明的一种实施例中，所述灯壳上开设有第一安装孔，所述连接壳安装在所述第一安装孔上。

5、在本发明的一种实施例中，所述灯壳上开设有第二安装孔，所述近光竖向调节杆贯穿所述第二安装孔。

6、在本发明的一种实施例中，还包括定位块，所述定位块设置在所述灯壳上，所述近光水平调节杆转动设置在所述定位块上。

7、在本发明的一种实施例中，所述近光竖向调节杆上开设有第一多边形槽。

8、在本发明的一种实施例中，所述远光竖向调节杆上开设有第二多边形槽。

9、本发明具有的优点和积极效果是：

10、该前大灯远近光水平联调的调节组和结构不会受制与整车的空间，且可以满足对整灯远近光的单独水平调节。

技术特征：

1.一种前大灯远近光水平联调的调节组和结构，其特征在于，包括灯壳(110)、近光竖向调节杆(150)、近光水平调节杆(170)、连接壳(180)、联调转换杆(190)、远光调节转换杆(191)、远光水平调节转换杆(192)、远光竖向调节杆(193)和联调头(195)，所述连接壳(180)固定安装在所述灯壳(110)上，所述近光水平调节杆(170)、所述联调转换杆(190)、所述远光调节转换杆(191)和所述远光水平调节转换杆(192)均转动设置在所述连接壳(180)上，所述近光竖向调节杆(150)和所述远光竖向调节杆(193)均转动设置在所述灯壳(110)上；

2.根据权利要求1所述的一种前大灯远近光水平联调的调节组和结构，其特征在于，所述灯壳(110)上开设有第一安装孔(120)，所述连接壳(180)安装在所述第一安装孔(120)上。

3.根据权利要求1所述的一种前大灯远近光水平联调的调节组和结构，其特征在于，所述灯壳(110)上开设有第二安装孔(130)，所述近光竖向调节杆(150)贯穿所述第二安装孔(130)。

4.根据权利要求1所述的一种前大灯远近光水平联调的调节组和结构，其特征在于，还包括定位块(140)，所述定位块(140)设置在所述灯壳(110)上，所述近光水平调节杆(170)转动设置在所述定位块(140)上。

5.根据权利要求1所述的一种前大灯远近光水平联调的调节组和结构，其特征在于，所述近光竖向调节杆(150)上开设有第一多边形槽(160)。

6.根据权利要求1所述的一种前大灯远近光水平联调的调节组和结构，其特征在于，所述远光竖向调节杆(193)上开设有第二多边形槽(194)。

技术总结本申请提供了一种前大灯远近光水平联调的调节组和结构，属于汽车车灯技术领域。该前大灯远近光水平联调的调节组和结构包括灯壳、近光竖向调节杆、近光水平调节杆、连接壳、联调转换杆、远光调节转换杆、远光水平调节转换杆、远光竖向调节杆和联调头，使用时，远光竖向调节杆的转动带动远光水平调节转换杆转动，远光水平调节转换杆的转动带动远光调节转换杆转动，远光调节转换杆的转动带动联调转换杆转动，实现远光竖向调节杆、远光水平调节转换杆、远光调节转换杆、联调转换杆和联调头的联动，实现远光的水平调节，该前大灯远近光水平联调的调节组和结构不会受制与整车的空间，且可以满足对整灯远近光的单独水平调节。技术研发人员：王豪,孙海青,范春州受保护的技术使用者：海纳川海拉（常州）车灯有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/6