一种抗冲击的车灯结构的制作方法

本技术涉及车灯，尤其涉及一种抗冲击的车灯结构。

背景技术：

1、车灯就是指车辆上的，是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，一般分为前照灯、尾灯、转向灯，组合前照灯在汽车的前部，它主要起照明和信号作用，前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安地的行车。

2、目前汽车上均有前照灯进行照明，但是前照灯的灯罩较为脆弱，在发生小范围碰撞时，因为前照灯灯罩抗冲击效果较弱，容易导致灯罩的损坏，因此，本领域技术人员提供了一种抗冲击的车灯结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种抗冲击的车灯结构，本装置通过在前照灯的灯罩前端固定设置一号防护块和卡接设置二号防护块，有利于加强对前照灯的保护和提高前照灯的抗冲击性，减少前照灯在碰撞中产生的损伤，通过将一号防护块与二号防护块设置成卡接的形式，方便拆卸检查和清理内部前照灯，便于使用。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种抗冲击的车灯结构，包括一号防护块，所述一号防护块上端卡接设置有二号防护块，所述二号防护块上端中部位置固定设置有透明罩，所述一号防护块中部固定设置有固定块；

3、所述固定块中部靠一侧位置开设有空槽，所述空槽内底面四角处固定设置有多个弹簧阻尼器，多个所述弹簧阻尼器上端固定设置有卡槽，所述一号防护块前后端均固定设置有安装块；

4、通过上述技术方案，本装置通过在前照灯的灯罩前端固定设置一号防护块和卡接设置二号防护块，有利于加强对前照灯的保护和提高前照灯的抗冲击性，减少前照灯在碰撞中产生的损伤，通过将一号防护块与二号防护块设置成卡接的形式，方便拆卸检查和清理内部前照灯，便于使用。

5、进一步地，所述二号防护块两侧内壁前后端位置固定设置有支撑杆，所述二号防护块下端固定设置有卡块；

6、通过上述技术方案，通过设置支撑杆，有利于加强抗冲击力度，支撑杆下移时与通孔卡接，卡块的设置有利于与卡槽卡接固定。

7、进一步地，所述固定块中部开设有安装槽，所述安装槽四周内表面固定设置有防护垫；

8、通过上述技术方案，安装槽的设置有利于车灯本体穿过，防护垫的设置有利于对车灯本体进行防护。

9、进一步地，所述安装槽内部卡接设置有车灯本体；

10、通过上述技术方案，车灯本体的设置有利于进行照明。

11、进一步地，所述卡块内部开设有多个槽体；

12、通过上述技术方案，槽体的设置有利于加强卡块与卡槽之间的摩擦度，提高卡块与卡槽之间的连接紧密性。

13、进一步地，多个所述卡槽前端均开设有安装孔，多个所述安装孔内部螺纹设置有固定销；

14、通过上述技术方案，安装孔的设置有利于固定销穿过，卡槽与一号防护块前端均设置有安装孔，便于安装二号防护块时固定卡槽的位置，固定完毕后，便可将固定销去除。

15、进一步地，所述固定块上端四角处开设有通孔；

16、通过上述技术方案，通孔的设置有利于支撑杆的卡接，有利于加强抗冲击力度。

17、进一步地，两个所述安装块上端均螺纹设置有多个螺母；

18、通过上述技术方案，螺母与安装块配合使用，有利于将本装置与车体安装与拆卸。

19、本实用新型具有如下有益效果：

20、1、本实用新型提出的一种抗冲击的车灯结构，目前汽车上均有前照灯进行照明，但是前照灯的灯罩较为脆弱，在发生小范围碰撞时，因为前照灯灯罩抗冲击效果较弱，容易导致灯罩的损坏，本装置通过在前照灯的灯罩前端固定设置一号防护块和卡接设置二号防护块，有利于加强对前照灯的保护和提高前照灯的抗冲击性，减少前照灯在碰撞中产生的损伤，通过将一号防护块与二号防护块设置成卡接的形式，方便拆卸检查和清理内部前照灯，当碰撞后二号防护块损坏而一号防护块还可以继续使用时，便可以替换二号防护块，减少浪费，便于使用。

21、2、本实用新型提出的一种抗冲击的车灯结构，本装置通过在一号防护块内部设置弹簧阻尼器、卡槽与空槽，便于卡槽与空槽的设置便于二号防护块的卡接固定，弹簧阻尼器的设置有利于车灯产生碰撞时，提供一种能消耗动能并使系统缓慢减速的机制，有利于减缓撞击力度，冲撞力度通过二号防护块传向卡槽，卡槽再将力度传输到弹簧阻尼器上，弹簧能够吸收并储存能量，弹簧的弹性使得其可以将系统推回到原始位置，阻尼器通过吸收能量和施加阻力的方式来缓冲冲撞产生的力度，通过设置支撑杆，有利于加强抗冲击力度。

技术特征：

1.一种抗冲击的车灯结构，包括一号防护块(1)，其特征在于：所述一号防护块(1)上端卡接设置有二号防护块(2)，所述二号防护块(2)上端中部位置固定设置有透明罩(3)，所述一号防护块(1)中部固定设置有固定块(6)；

2.根据权利要求1所述的一种抗冲击的车灯结构，其特征在于：所述二号防护块(2)两侧内壁前后端位置固定设置有支撑杆(13)，所述二号防护块(2)下端固定设置有卡块(17)。

3.根据权利要求1所述的一种抗冲击的车灯结构，其特征在于：所述固定块(6)中部开设有安装槽(11)，所述安装槽(11)四周内表面固定设置有防护垫(12)。

4.根据权利要求3所述的一种抗冲击的车灯结构，其特征在于：所述安装槽(11)内部卡接设置有车灯本体(10)。

5.根据权利要求2所述的一种抗冲击的车灯结构，其特征在于：所述卡块(17)内部开设有多个槽体(18)。

6.根据权利要求1所述的一种抗冲击的车灯结构，其特征在于：多个所述卡槽(15)前端均开设有安装孔(16)，多个所述安装孔(16)内部螺纹设置有固定销(9)。

7.根据权利要求1所述的一种抗冲击的车灯结构，其特征在于：所述固定块(6)上端四角处开设有通孔(8)。

8.根据权利要求1所述的一种抗冲击的车灯结构，其特征在于：两个所述安装块(4)上端均螺纹设置有多个螺母(5)。

技术总结本技术涉及车灯技术领域，公开了一种抗冲击的车灯结构，包括一号防护块，所述一号防护块上端卡接设置有二号防护块，所述二号防护块上端中部位置固定设置有透明罩，所述一号防护块中部固定设置有固定块，所述固定块中部靠一侧位置开设有空槽，所述空槽内底面四角处固定设置有多个弹簧阻尼器，多个所述弹簧阻尼器上端固定设置有卡槽，所述一号防护块前后端均固定设置有安装块。本技术中，本装置通过在前照灯的灯罩前端固定设置一号防护块和卡接设置二号防护块，有利于加强对前照灯的保护和提高前照灯的抗冲击性，减少前照灯在碰撞中产生的损伤，通过将一号防护块与二号防护块设置成卡接的形式，方便拆卸检查和清理内部前照灯。技术研发人员：温代虎受保护的技术使用者：苏州图延模具有限公司技术研发日：20231109技术公布日：2024/5/12