一种民航航空救援用光照引导装置

本技术涉及航空救援设备，具体为一种民航航空救援用光照引导装置。

背景技术：

1、民航航空救援是一项重要的救援工作，对飞机和乘客的安全至关重要，光照引导装置可以帮助救援人员准确地定位飞机降落位置，提高救援效率，保障救援行动的安全性；

2、随着科技的不断发展，光照引导装置的技术也在不断完善和更新，新型的光照引导装置可以具备更强的光照亮度、更广的照射范围和更精准的定位功能，为民航航空救援提供更好的支持；

3、申请人经过检索发现中国专利公开了“一种太阳能led求救灯”，其公告号为“cn207962184u”，该专利主要通过在led求救灯外壳上设置太阳能电池板，使用者可以在户外对求救灯电力进行补充；利用控制电路板，可以实现对led灯的发光频率进行控制，并配合雾度计，合理控制灯光效果，同时可以进行gps信号收发；把手上的反光材料可以方便使用者在紧急情况下第一时间找到并使用，增强使用人的安全感，但是该装置无法对光束进行聚焦和扩散，光照引导效果不佳，为此，我们提出一种民航航空救援用光照引导装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种民航航空救援用光照引导装置。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种民航航空救援用光照引导装置，包括底座，所述底座顶面开设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽从左往右依次滑动安装有光照组件和反射组件，所述光照组件包括支撑板、第一转杆和照射灯，所述支撑板设置有两组，且分别滑动连接在第一滑槽和第二滑槽内部，所述第一转杆转动安装在两组支撑板之间，所述第一转杆表面开设有通槽，所述照射灯卡接在通槽内，所述底座顶面安装有安装块，所述安装块顶面开设有第三滑槽，所述第三滑槽内滑动连接有调节组件。

3、作为本实用新型的进一步方案：所述反射组件包括伸缩板、第二转杆和反射镜，所述伸缩板设置有两组，所述第二转杆转动安装在两组伸缩板之间，所述反射镜套接在第二转杆的表面。

4、作为本实用新型的进一步方案：所述调节组件包括滑块、固定杆、凸透镜和凹透镜，所述固定杆固定安装在滑块的顶面，所述凸透镜和凹透镜均转动连接在固定杆的表面，所述固定杆的顶端安装有限位环。

5、作为本实用新型的进一步方案：所述底座顶面安装有供电箱，所述供电箱内安装有锂电池，所述供电箱的顶面安装有控制面板，所述控制面板和照射灯之间线性连接。

6、作为本实用新型的进一步方案：所述安装块的右端安装有防护架，所述防护架顶部连接有放置架。

7、作为本实用新型的进一步方案：所述放置架的正面开设有卡槽，且卡槽内卡接有阻挡板。

8、作为本实用新型的进一步方案：所述底座的底面安装有支撑杆，所述支撑杆为伸缩杆。

9、采用上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

10、1、本实用新型通过设置光照组件，转动第一转杆可以带动照射灯同步转动，从而实现对照射灯的角度进行调节，通过设置反射组件和调节组件，可以通过调节反射镜的高度和角度，将照射灯的灯光进行反射至凸透镜或凹透镜的表面，从而实现对照射灯的灯光进行聚焦或扩散，提高了光照引导的效果。

11、2、本实用新型通过设置防护架和防护架，可以将凸透镜和凹透镜转动至防护架内部，再将阻挡板插入卡槽内，即可对凸透镜和凹透镜进行防护，避免凸透镜和凹透镜不使用时受到撞击损坏。

12、本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。

技术特征：

1.一种民航航空救援用光照引导装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶面开设有第一滑槽（2）和第二滑槽（3），所述第一滑槽（2）和第二滑槽（3）从左往右依次滑动安装有光照组件（4）和反射组件（5），所述光照组件（4）包括支撑板（41）、第一转杆（42）和照射灯（43），所述支撑板（41）设置有两组，且分别滑动连接在第一滑槽（2）和第二滑槽（3）内部，所述第一转杆（42）转动安装在两组支撑板（41）之间，所述第一转杆（42）表面开设有通槽，所述照射灯（43）卡接在通槽内，所述底座（1）顶面安装有安装块（6），所述安装块（6）顶面开设有第三滑槽（7），所述第三滑槽（7）内滑动连接有调节组件（8）。

2.根据权利要求1所述的一种民航航空救援用光照引导装置，其特征在于：所述反射组件（5）包括伸缩板（51）、第二转杆（52）和反射镜（53），所述伸缩板（51）设置有两组，所述第二转杆（52）转动安装在两组伸缩板（51）之间，所述反射镜（53）套接在第二转杆（52）的表面。

3.根据权利要求1所述的一种民航航空救援用光照引导装置，其特征在于：所述调节组件（8）包括滑块（81）、固定杆（82）、凸透镜（83）和凹透镜（84），所述固定杆（82）固定安装在滑块（81）的顶面，所述凸透镜（83）和凹透镜（84）均转动连接在固定杆（82）的表面，所述固定杆（82）的顶端安装有限位环（9）。

4.根据权利要求1所述的一种民航航空救援用光照引导装置，其特征在于：所述底座（1）顶面安装有供电箱（14），所述供电箱（14）内安装有锂电池，所述供电箱（14）的顶面安装有控制面板（15），所述控制面板（15）和照射灯（43）之间线性连接。

5.根据权利要求1所述的一种民航航空救援用光照引导装置，其特征在于：所述安装块（6）的右端安装有防护架（10），所述防护架（10）顶部连接有放置架（11）。

6.根据权利要求5所述的一种民航航空救援用光照引导装置，其特征在于：所述放置架（11）的正面开设有卡槽，且卡槽内卡接有阻挡板（12）。

7.根据权利要求1所述的一种民航航空救援用光照引导装置，其特征在于：所述底座（1）的底面安装有支撑杆（13），所述支撑杆（13）为伸缩杆。

技术总结本技术公开了一种民航航空救援用光照引导装置，本技术涉及航空救援设备技术领域，包括底座，底座顶面开设有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽和第二滑槽从左往右依次滑动安装有光照组件和反射组件，光照组件包括支撑板、第一转杆和照射灯，支撑板设置有两组，且分别滑动连接在第一滑槽和第二滑槽内部，本技术的优点在于：通过设置光照组件，转动第一转杆可以带动照射灯同步转动，从而实现对照射灯的角度进行调节，通过设置反射组件和调节组件，可以通过调节反射镜的高度和角度，将照射灯的灯光进行反射至凸透镜或凹透镜的表面，从而实现对照射灯的灯光进行聚焦或扩散，提高了光照引导的效果。技术研发人员：任斌斌受保护的技术使用者：三亚航空旅游职业学院技术研发日：20240409技术公布日：2024/5/12