一种高辨识度汽车大灯的制作方法

本技术属于车灯，具体地说，涉及一种高辨识度汽车大灯。

背景技术：

1、随着生活水平的提高和节奏的加快，汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具，其中汽车灯具是汽车上的重要组成部分。而车辆制造商、车辆零组件制造商与使用人群，不再单纯只追求车辆本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且对于汽车零部件的多功能性需求越来越注重。对于前组合大灯，由于包含有多种功能灯，如日行灯、转向灯、远光灯、近光灯等等；对于他们之间的安装可能会占用较大空间，相互之间配光产生干扰，影响警示性能。

2、因此目前缺乏一种布局简约，节省空间，同时满足配光优良性能，且安全警示性高的汽车大灯。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种高辨识度汽车大灯，用于避免以往汽车前灯结构复杂，空间占用较大，影响配光的麻烦。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种高辨识度汽车大灯，包括：

3、后灯座；

4、安装于后灯座内的内装饰灯框，内装饰灯框具有位于中央的大灯孔、分别位于大灯孔两侧的雾灯区和示宽灯区、及位于内装饰灯框上侧的转向灯区，其中雾灯区、示宽灯区、及转向灯区分别罩设导光板；

5、围设于大灯孔两侧边缘的日行灯导光壁，日行灯导光壁弧度围设大灯孔两侧边缘，且上端分别向外延伸至雾灯区和示宽灯区上侧，日行灯导光壁后侧固定led灯带；

6、安装于后灯座前侧的透明灯罩。

7、根据本实用新型一实施方式，其中上述日行灯导光壁表面设置有多个方形凸起单元。

8、根据本实用新型一实施方式，其中上述大灯孔安装远近一体透镜大灯。

9、根据本实用新型一实施方式，其中上述转向灯区宽度由中央向两端渐小。

10、根据本实用新型一实施方式，其中上述转向灯区的外侧向下延伸，具有倒勾部。

11、与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：

12、通过在大灯孔的两侧边缘设置弧形并上侧外延的日行灯导光壁，节省空间的同时增强了日间警示效果，配光互不干扰，提高了行车安全性。

13、当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

技术特征：

1.一种高辨识度汽车大灯，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的高辨识度汽车大灯，其特征在于，其中所述日行灯导光壁表面设置有多个方形凸起单元。

3.根据权利要求1所述的高辨识度汽车大灯，其特征在于，其中所述大灯孔安装远近一体透镜大灯。

4.根据权利要求1所述的高辨识度汽车大灯，其特征在于，其中所述转向灯区宽度由中央向两端渐小。

5.根据权利要求1所述的高辨识度汽车大灯，其特征在于，其中所述转向灯区的外侧向下延伸，具有倒勾部。

技术总结本技术公开了一种高辨识度汽车大灯，包括：后灯座；安装于后灯座内的内装饰灯框，内装饰灯框具有位于中央的大灯孔、分别位于大灯孔两侧的雾灯区和示宽灯区、及位于内装饰灯框上侧的转向灯区，其中雾灯区、示宽灯区、及转向灯区分别罩设导光板；围设于大灯孔两侧边缘的日行灯导光壁，日行灯导光壁弧度围设大灯孔两侧边缘，且上端分别向外延伸至雾灯区和示宽灯区上侧，日行灯导光壁后侧固定LED灯带；安装于后灯座前侧的透明灯罩。本技术通过在大灯孔的两侧边缘设置弧形并上侧外延的日行灯导光壁，节省空间的同时增强了日间警示效果，配光互不干扰，提高了行车安全性。技术研发人员：蒋云刚,蒋志金,潘指中,汤林坤,沈华正,徐波受保护的技术使用者：江苏菱盛汽配科技有限公司技术研发日：20231021技术公布日：2024/5/16