一种新型激光车灯光学组件的制作方法

本技术涉及车灯，具体为一种新型激光车灯光学组件。

背景技术：

1、灯光学元件系统是车灯的重要组成部分，通常，车灯光学元件系统包括有初级光学元件组件和次级光学元件组件，初级光学元件组件包括聚光器等初级光学元件，次级光学元件组件包括透镜等次级光学元件，初级光学元件组件和次级光学元件组件之间的定位精度及安装可靠性对车灯光形的精度影响很大，可靠的定位、安装能够确保车灯光形的准确性和功能稳定性。

2、中国实用新型专利公告号：cn211625124u，公开了：一种汽车远光车灯光学单元，该汽车远光车灯光学单元，设置了导光件对光源的光线进行整形聚光，减少了光线损失，通过独立设置的光源提高散热效果，但是其导光件与光源连结为一个整体，损坏时不易进行更换，且其透镜较厚，光线在透镜中传播时衰减较大，实用性较差。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型激光车灯光学组件，以解决上述背景中提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型激光车灯光学组件，包括底座，所述底座的顶端固定连接有挡板，所述底座的内侧设置有光源，所述底座的底端开设有插槽，所述底座的底端固定连接有多个连接座，所述底座的底端滑动连接有连接板，所述连接板的底端固定连接有翅片，所述连接板的顶端固定连接有滑块，所述挡板的外侧固定连接有卡块一，所述挡板的顶端设置有导光件，所述导光件的外侧固定连接有卡块二，所述卡块二的外侧固定连接有按压板，所述导光件的顶端固定连接有透光镜，所述导光件的外侧固定连接有灯罩。

5、优选的，所述挡板呈“口”字形结构，所述挡板的长边延伸至短边外侧，所述挡板的面积与导光件相等。

6、通过上述技术方案，挡板与导光件面积贴合对光源发出的光纤进行限位，避免光线散发到其他位置，使光线分布更具有均匀性。

7、优选的，所述插槽与滑块设置有相同的两个，所述插槽关于底座的中心线呈对称分布，所述插槽与滑块相适配。

8、通过上述技术方案，通过将滑块插入插槽内，将连接板安装在底座的下方。

9、优选的，所述连接板位于连接座之间，所述翅片设置有相同的多个。

10、通过上述技术方案，光源散发的热量通过底座与连接板传递至翅片上，提高散热效果，避免底座因光车灯光学组件时间工作积热。

11、优选的，所述光源设置有相同的多个，多个所述光源等间距排列在底座的内部，所述光源与连接板为贴合连接。

12、通过上述技术方案，通过将多个光源独立隔开并将光源直接与连接板接触，使部分热量直接通过连接板倒入翅片中，热学性能好。

13、优选的，所述卡块一与卡块二相适配，所述卡块一呈三角形结构，所述卡块二呈梯形结构，所述按压板与导光件设置有间隙。

14、通过上述技术方案，将卡块二对准卡块一并将卡块二插入卡块一下方即可完成导光件与挡板的安装，需要取下导光件时，只需按压按压板，使卡块二翘起，即可解除固定。

15、优选的，所述透光镜呈波浪形结构，所述灯罩的底面积大于透光镜的面积。

16、通过上述技术方案，透光镜采用菲涅尔透镜原理，对通过导光件的光线调整，减少光在普通透镜中传播的衰减，提高光线强度。

17、与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型激光车灯光学组件，具备以下有益效果：该新型激光车灯光学组件，设置了方便安装与拆卸的导光件与底座，将卡块二对准卡块一并将卡块二插入卡块一下方即可完成导光件与挡板的安装，需要取下导光件时，只需按压按压板，使卡块二翘起，即可解除固定，方便对导光件的更换与维护，便于使用，设置了采用菲涅尔透镜原理的透光镜，减少光在普通透镜中传播时的衰减，提高光线强度，从而提高了照明强度，光学性能好。

技术特征：

1.一种新型激光车灯光学组件，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定连接有挡板(2)，所述底座(1)的内侧设置有光源(3)，所述底座(1)的底端开设有插槽(4)，所述底座(1)的底端固定连接有多个连接座(5)，所述底座(1)的底端滑动连接有连接板(6)，所述连接板(6)的底端固定连接有翅片(7)，所述连接板(6)的顶端固定连接有滑块(8)，所述挡板(2)的外侧固定连接有卡块一(9)，所述挡板(2)的顶端设置有导光件(10)，所述导光件(10)的外侧固定连接有卡块二(11)，所述卡块二(11)的外侧固定连接有按压板(12)，所述导光件(10)的顶端固定连接有透光镜(13)，所述导光件(10)的外侧固定连接有灯罩(14)。

2.根据权利要求1所述的一种新型激光车灯光学组件，其特征在于：所述挡板(2)呈“口”字形结构，所述挡板(2)的长边延伸至短边外侧，所述挡板(2)的面积与导光件(10)相等。

3.根据权利要求1所述的一种新型激光车灯光学组件，其特征在于：所述插槽(4)与滑块(8)设置有相同的两个，所述插槽(4)关于底座(1)的中心线呈对称分布，所述插槽(4)与滑块(8)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种新型激光车灯光学组件，其特征在于：所述连接板(6)位于连接座(5)之间，所述翅片(7)设置有相同的多个。

5.根据权利要求1所述的一种新型激光车灯光学组件，其特征在于：所述光源(3)设置有相同的多个，多个所述光源(3)等间距排列在底座(1)的内部，所述光源(3)与连接板(6)为贴合连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型激光车灯光学组件，其特征在于：所述卡块一(9)与卡块二(11)相适配，所述卡块一(9)呈三角形结构，所述卡块二(11)呈梯形结构，所述按压板(12)与导光件(10)设置有间隙。

7.根据权利要求1所述的一种新型激光车灯光学组件，其特征在于：所述透光镜(13)呈波浪形结构，所述灯罩(14)的底面积大于透光镜(13)的面积。

技术总结本技术涉及车灯技术领域，且公开了一种新型激光车灯光学组件，包括底座，所述底座的顶端固定连接有挡板，所述底座的内侧设置有光源，所述底座的底端开设有插槽，所述底座的底端固定连接有多个连接座，所述底座的底端滑动连接有连接板，所述连接板的底端固定连接有翅片。该新型激光车灯光学组件，设置了方便安装与拆卸的导光件与底座，将卡块二对准卡块一并将卡块二插入卡块一下方即可完成导光件与挡板的安装，需要取下导光件时，只需按压按压板，使卡块二翘起，即可解除固定，方便对导光件的更换与维护，便于使用，设置了采用菲涅尔透镜原理的透光镜，减少光在普通透镜中传播时的衰减，提高光线强度，从而提高了照明强度，光学性能好。技术研发人员：李龙寅受保护的技术使用者：武汉英格玛汽车科技有限公司技术研发日：20231007技术公布日：2024/5/16