一种补光透镜支架的制作方法

本技术涉及车辆照明，具体是一种补光透镜支架。

背景技术：

1、随着车灯照明技术的高速发展，车灯照明装置的种类越来越多样化。作为汽车行驶必不可少的安全部件，汽车灯具不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，在汽车主动安全方面的作用至关重要。

2、由于传统的车灯多采用矩阵单光透镜模组，这种模组的缺点是光线亮度不够高，而在黑暗或其他光线不足环境中，车灯亮度不够，会影响司机对前方路况的判断，存在安全隐患。为提高亮度，满足使用要，常重新设计车灯结构，而重新设计车灯结构后，原车灯只能报废处理，且车灯成本偏高，报废处理会增加成本。车灯通常通过支架固定在车辆上，现有的车灯固定支架只具有固定功能，因此，急需完善车灯固定支架结构，使车灯固定支架功能多样化，以辅助提高车灯整体亮度。

技术实现思路

1、针对现有车灯亮度不够，且车灯固定支架只具有固定功能的问题，提供了一种补光透镜支架，通过在支架上设置led灯，使led灯发出的光经银碗反射后与车灯的光叠加，实现多光源重叠，增强整体的照明效果。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种补光透镜支架，包括连接架、银碗、电路板、led灯、散热架和底座，连接架一端设置有供车灯上的透镜穿过的镂空部，连接架上远离镂空部一端固定连接有散热架，散热架上固定连接有电路板，电路板上固定且电连接led灯，led灯设置在连接架两侧且连接架两侧上设置有供led灯发出的光线穿过的穿透孔，连接架两侧固定连接有银碗，银碗为一侧开槽的中空结构将led灯罩住，银碗开槽方向朝向镂空部，使经银碗反射后的光线朝向镂空部方向，散热架远离连接架的一侧固定连接有底座，底座上设置有安装车灯的车灯安装部。

4、进一步的，连接架上远离镂空部的一端设置有第一连接柱，连接架通过第一连接柱与散热架固定连接。

5、进一步的，底座上连接散热架的一侧设置有第二连接柱，底座通过第二连接柱与散热架固定连接。

6、进一步的，散热架包括与底座固定连接的底部、与电路板固定连接第一转折部，底部和第一转折部连接后呈l形。

7、进一步的，第一转折部上远离底部的一端固定连接有第二转折部，第二转折部抵接连接架内壁，连接架上与第二转折部接触部分固定连接有限位柱，第二转折部上设置有与限位柱配合的限位孔。

8、进一步的，第一转折部上设置有加强筋，用于增加第一转折部的强度。

9、进一步的，底部固定设置有散热片。

10、进一步的，散热架材质采用铝。

11、进一步的，第二连接柱长度大于车灯安装部的长度，使散热架和车灯安装部之间留有安装车灯的空间。

12、本实用新型的有益效果是：

13、本实用新型通过在连接架上设置led灯，led灯发出的光线经银碗反射后能够与车灯发出的光线叠加，实现对安装在本实用新型所述补光透镜支架的车灯进行补光，实现多光源重叠，增强整体的照明效果，加强了对支架的利用。本实用新型通过在散热架上设置有散热片，便于led灯的散热。本实用新型通过连接架上的限位柱与第二转折部的限位孔配合，一方面便于连接架和散热架固定安装时的定位；另一方面限位柱可限制第二转折部活动，即限制第一转折部靠近连接架的一端活动，避免第一转折部发生振动，影响整体的使用。

技术特征：

1.一种补光透镜支架，其特征在于：包括连接架(1)、银碗(2)、电路板(3)、led灯(4)、散热架(5)和底座(6)，连接架(1)一端设置有供车灯(7)上的透镜(71)穿过的镂空部(11)，连接架(1)上远离镂空部(11)一端固定连接有散热架(5)，散热架(5)上固定连接有电路板(3)，电路板(3)上固定且电连接led灯(4)，led灯(4)设置在连接架(1)两侧且连接架(1)两侧上设置有供led灯(4)发出的光线穿过的穿透孔，连接架(1)两侧固定连接有银碗(2)，银碗(2)为一侧开槽的中空结构将led灯(4)罩住，银碗(2)开槽方向朝向镂空部(11)，使经银碗(2)反射后的光线朝向镂空部(11)方向，散热架(5)远离连接架(1)的一侧固定连接有底座(6)，底座(6)上设置有安装车灯(7)的车灯安装部(61)。

2.根据权利要求1所述的补光透镜支架，其特征在于：所述连接架(1)上远离镂空部(11)的一端设置有第一连接柱(12)，连接架(1)通过第一连接柱(12)与散热架(5)固定连接。

3.根据权利要求1所述的补光透镜支架，其特征在于：所述底座(6)上连接散热架(5)的一侧设置有第二连接柱(62)，底座(6)通过第二连接柱(62)与散热架(5)固定连接。

4.根据权利要求1所述的补光透镜支架，其特征在于：所述散热架(5)包括与底座(6)固定连接的底部(51)、与电路板(3)固定连接第一转折部(52)，底部(51)和第一转折部(52)连接后呈l形。

5.根据权利要求4所述的补光透镜支架，其特征在于：所述第一转折部(52)上远离底部(51)的一端固定连接有第二转折部(53)，第二转折部(53)抵接连接架(1)内壁，连接架(1)上与第二转折部(53)接触部分固定连接有限位柱(13)，第二转折部(53)上设置有与限位柱(13)配合的限位孔。

6.根据权利要求4所述的补光透镜支架，其特征在于：所述第一转折部(52)上设置有加强筋(521)，用于增加第一转折部(52)的强度。

7.根据权利要求4所述的补光透镜支架，其特征在于：所述底部(51)固定设置有散热片(54)。

8.根据权利要求1所述的补光透镜支架，其特征在于：所述散热架(5)材质采用铝。

9.根据权利要求3所述的补光透镜支架，其特征在于：所述第二连接柱(62)长度大于车灯安装部(61)的长度，使散热架(5)和车灯安装部(61)之间留有安装车灯(7)的空间。

技术总结本技术公开了一种补光透镜支架，连接架、银碗、电路板、LED灯、散热架和底座，连接架一端设置有供车灯上的透镜穿过的镂空部，连接架上远离镂空部一端固定连接有散热架，散热架上固定连接有电路板，电路板上固定且电连接LED灯，LED灯设置在连接架两侧且连接架两侧上设置有供LED灯发出的光线穿过的穿透孔，连接架两侧固定连接有银碗，银碗为一侧开槽的中空结构将LED灯罩住，银碗开槽方向朝向镂空部，使经银碗反射后的光线朝向镂空部方向，散热架远离连接架的一侧固定连接有底座，底座上设置有安装车灯的车灯安装部。本技术通过在支架上设置LED灯，使LED灯发出的光经银碗反射后与车灯的光叠加，实现多光源重叠，增强整体的照明效果。技术研发人员：何平受保护的技术使用者：丹阳市铂克照明科技有限公司技术研发日：20231013技术公布日：2024/5/29