一种半隐藏式照明灯带安装结构的制作方法

本技术涉及消防照明领域，尤其涉及一种半隐藏式照明灯带安装结构。

背景技术：

1、整车环绕照明是应用于消防车的一种照明方案，兴起于国外消防行业领先产品设计中，近年来逐渐在国产消防车上出现。整车环绕照明结构是在消防车的侧面护板或附近位置安装条形灯带，照明范围覆盖消防车左、右、后三个方向，实现整车照明效果，帮助消防员夜间作业时使用消防车或观察车辆周边情况。好的灯带装配方案能够在实现整车照明的功能同时，美化车辆外观。

2、灯带所需电力由消防车的底盘电池提供，灯带开关位于驾驶室内。灯带开关打开后灯带全部点亮，实现整车照明效果。受原材料长度和消防车的结构限制，灯带多采用分段安装，分段处有遇水短路的风险，为保障灯带电路稳定工作，灯带安装区需要具有一定防水性能。灯带外壳材质通常采用树脂，长期受日照易老化变色，甚至脆化破裂，所以灯带安装区宜具备遮挡阳光的功能，以提高灯带寿命。

3、在现有技术中，消防车整车环绕照明灯带安装结构，包括走台板围沿型材、灯带和灯带外壳；走台板围沿型材上形成有灯带安装区，灯带采用截面为1/4圆的柱状结构，其分段安装于灯带安装区中，灯带与灯带之间的分段处设置有堵头，以对灯带进行限位和对断开部位进行防水。灯带安装区由l形开放结构，灯带外壳在消防车侧面可见。鉴于消防车整车车宽不得超过国标要求，灯带安装区的尺寸必须尽可能小，以仅容灯带安装为宜，灯带和堵头没有足够的空间安装螺纹紧固件，一般采用聚氨酯结构胶粘贴到走台板围沿型材的灯带安装区。

4、前述的消防车整车环绕照明灯带安装结构存在如下缺陷：

5、1、装配难度较大。由于灯带安装区的尺寸仅能够容纳安装灯带，不适宜使用螺纹紧固件，灯带和堵头都采用聚氨酯结构胶粘贴的方式固定到走台板围沿型材的灯带安装区。由于聚氨酯结构胶固化需要一定时间，在固化期间不得有位移和震动，但装配现场难以保证完全不动，导致固化后灯带和堵头无法严密贴合灯带安装区，经常出现松动脱落、移位、闪缝等品质问题，使用寿命较短；

6、2、对灯带保护性较差。由于灯带整体无遮挡，使得灯带长期在雨水和日光照射下，长期使用堵头部位易进水，灯带外壳易受紫外线侵蚀老化变色，甚至脆化破裂。

7、3.不易维修。因灯带和堵头均为胶粘固定，需要维修时必须撕开胶层。聚氨酯结构胶固化后撕裂强度超过3mpa，易造成灯带和堵头撕裂。重新安装新灯带维修耗时较长，维修成本较高。

技术实现思路

1、技术问题：

2、现有的照明灯带安装结构装配难度较大、对灯带保护性较差和不易维修。

3、技术方案：

4、一方面，提供一种半隐藏式照明灯带安装结构，其包括：走台板围沿型材、灯带和灯带外壳；所述走台板围沿型材上形成有灯带安装槽；所述灯带安装槽的槽口朝向竖直向下；所述灯带位于所述灯带外壳的内部；所述灯带外壳的材质为柔性透光材料；所述灯带外壳能够通过所述灯带安装槽的槽口塞设于所述灯带安装槽中或从所述灯带安装槽中脱出；所述灯带外壳的外侧壁与所述灯带安装槽的内侧壁形状凹凸配合，且两者之间形成有至少一组限位齿结构，以将所述灯带外壳固定于所述灯带安装槽中。

5、在一些实施例中，所述灯带外壳的材质为硅胶透光材料。

6、在一些实施例中，所述灯带安装槽的内侧壁形成有至少一个第一限位凸部；所述第一限位凸部的上表面为水平面；所述灯带外壳的外侧壁形成有至少一个第一限位凹部；所述第一限位凹部与所述第一限位凸部相适配，所述第一限位凸部与所述第一限位凹部组成一组所述限位齿结构。

7、在一些实施例中，所述第一限位凸部由顶端至底端方向呈渐缩状。

8、在一些实施例中，所述灯带安装槽的内侧壁形成有至少一个第一限位凹部；所述第一限位凹部的下表面为水平面；所述灯带外壳的外侧壁形成有至少一个第一限位凸部；所述第一限位凸部与所述第一限位凹部相适配，所述第一限位凸部与所述第一限位凹部组成一组所述限位齿结构。

9、在一些实施例中，所述第一限位凸部由顶端至底端方向呈渐扩状。

10、在一些实施例中，所述灯带呈条形，且所述灯带沿水平方向延伸；所述灯带外壳沿水平方向延伸，且所述灯带外壳与所述灯带平行；所述第一限位凸部沿水平方向延伸，且所述第一限位凸部与所述灯带平行。

11、在一些实施例中，所述灯带安装槽的内侧壁还形成有第二限位凹部；所述第二限位凹部靠近所述灯带安装槽的槽口，且沿水平方向延伸；所述第一限位凸部位于所述第二限位凹部的上方；所述灯带外壳的外侧壁还形成有第二限位凸部；所述第二限位凸部由所述灯带外壳的底端向水平方向延伸形成，所述第二限位凸部与所述第二限位凹部相适配；所述第二限位凹部和和所述第二限位凸部组成另一组所述限位齿结构。

12、在一些实施例中，所述灯带安装槽的内侧壁竖直设置。

13、有益效果：

14、1、本实用新型的半隐藏式照明灯带安装结构中，灯带安装区为走台板围沿型材上的灯带安装槽，其为槽形半包围结构，且灯带安装槽的槽口朝向竖直向下。在灯带安装时，利用灯带外壳的柔性变形特性，将灯带外壳连同其中的灯带塞到灯带安装槽的内腔中，待灯带外壳到达限位齿结构配合区域后，利用至少一组限位齿结构将灯带外壳固定于灯带安装槽中。通过灯带外壳的外侧壁与灯带安装槽的内侧壁之间的至少一组限位齿结构的配合以确定灯带的安装位置。装配到位后灯带外壳仍有一定变形尚未完全恢复，存在一定张紧力，这种张紧力可以让灯带外壳与灯带安装槽紧密贴合，从而实现防水目的。本实用新型的半隐藏式照明灯带安装结构中，采用柔性变形安装取代胶粘固定安装，装配时只需将灯带外壳连同其中的灯带塞进灯带安装槽即可，通过限位齿结构能够保证安装位置正确，且没有固化时间要求，装配完成后能够迅速转入下一工艺流程，节约了装配时间。

15、2、本实用新型的半隐藏式照明灯带安装结构装配完成后，灯带嵌入于灯带安装槽中，通过灯带安装槽的槽口进行照明，灯带外壳从消防车的侧面不可见，灯带安装槽能够为灯带和灯带外壳提供防护作用，减少了灯带和灯带外壳的外露程度，阳光和雨水无法直接作用于灯带外壳上，由此提高了灯带外壳和灯带的使用寿命。

16、3、本实用新型的半隐藏式照明灯带安装结构，在灯带需要维修或更换时，能够通过灯带安装槽的槽口，利用平口螺丝刀或其他扁平工具将灯带外壳连同灯带从灯带安装槽中挑出，进而完成灯带的维修或更换，整个修护过程简单易行、维修耗时更短。

17、4、本实用新型的半隐藏式照明灯带安装结构，能够改善灯带的安装效果，降低照明灯带安装结构装配难度，提高整车环绕照明灯带的装配及拆卸的便捷性，提高装配效率和维修更换效率，增强对灯带保护性，提高灯带的防水防日晒能力，有利于延长灯带的使用寿命。

技术特征：

1.一种半隐藏式照明灯带安装结构，其特征在于，包括：走台板围沿型材、灯带和灯带外壳；

2.根据权利要求1所述的半隐藏式照明灯带安装结构，其特征在于，所述灯带外壳的材质为硅胶透光材料。

3.根据权利要求1所述的半隐藏式照明灯带安装结构，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的半隐藏式照明灯带安装结构，其特征在于，所述第一限位凸部由顶端至底端方向呈渐缩状。

5.根据权利要求1所述的半隐藏式照明灯带安装结构，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的半隐藏式照明灯带安装结构，其特征在于，所述第一限位凸部由顶端至底端方向呈渐扩状。

7.根据权利要求3至6中任一项所述的半隐藏式照明灯带安装结构，其特征在于：

8.根据权利要求3或4所述的半隐藏式照明灯带安装结构，其特征在于，

9.根据权利要求1所述的半隐藏式照明灯带安装结构，其特征在于，所述灯带安装槽的内侧壁竖直设置。

技术总结本技术涉及消防照明领域，尤其涉及一种一种半隐藏式照明灯带安装结构。其包括：走台板围沿型材、灯带和灯带外壳；走台板围沿型材上形成有灯带安装槽；灯带安装槽的槽口朝向竖直向下；灯带位于灯带外壳的内部；灯带外壳的材质为柔性透光材料；灯带外壳能够通过灯带安装槽的槽口塞设于灯带安装槽中或从灯带安装槽中脱出；灯带外壳的外侧壁与灯带安装槽的内侧壁形状凹凸配合，且两者之间形成有至少一组限位齿结构，以将灯带外壳固定于灯带安装槽中。本技术提供的半隐藏式照明灯带安装结构，装配难度较低、对灯带保护性较好和易于维修。技术研发人员：倪文涛,张军,李岗,卢超受保护的技术使用者：徐工消防安全装备有限公司技术研发日：20231019技术公布日：2024/6/11