一种多功能摩托车射灯的制作方法

本技术属于车辆照明设备，更具体地说，特别涉及一种多功能摩托车射灯。

背景技术：

1、摩托车作为通勤代步的一种工具，在日常生活中难免会在夜路行驶，由于目前大部分摩托车的灯光在夜晚难以满足实际照明需求，不少用户选择加装led射灯，但传统的摩托车led射灯普遍地存在以下不足：

2、1.通过一个球面透镜和led灯板、反光杯之间的相互配合，产生的光线照射距离不够远，难以产生满足要求的照度，难以照明车道远处，不能给驾驶员判断路面情况提供方便；

3、2.只能实现提供普通照明的效果，在雾天时，难以起到很好的照明效果，需额外配备雾灯进行辅助照明，功能性不高。

4、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种多功能摩托车射灯，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种多功能摩托车射灯，由以下具体技术手段所达成：

2、一种多功能摩托车射灯，包括主壳体，所述主壳体的一端安装有固定架，并通过固定架固定安装有透镜，所述主壳体内部在靠近透镜的一侧安装有安装座，所述安装座的一端安装有变光机构，所述安装座的顶端固定安装有主照明ic，并在靠近主照明ic的顶部安装有反光杯；所述主壳体的一端上下两侧分别安装有远光辅助ic和雾灯ic，所述主照明ic、远光辅助ic和雾灯ic的一侧均安装有灯珠；所述透镜设置有三个分别对应主照明ic、远光辅助ic和雾灯ic的球面，分别为主球面、辅助球面和雾灯球面。

3、进一步的，变光机构包括电磁阀，且所述电磁阀的顶端连接有变光跳片。

4、进一步的，远光辅助ic的灯珠发出的光线与主照明ic的灯珠产生的光线通过两个球面透镜聚光形成两个远光聚合点并重合。

5、进一步的，主壳体的内部还安装有驱动板，所述驱动板的一侧连接有电源线，所述驱动板分别与主照明ic、远光辅助ic和雾灯ic电性连接。

6、进一步的，主壳体的内部设置有安装腔室，所述安装座固定安装在安装腔室的顶部，所述安装腔室的一侧设置有台阶，且所述变光机构安装在台阶的一侧。

7、进一步的，远光辅助ic和雾灯ic分别安装在安装腔室开口处的上下两侧，且上下两侧均设置有用于定位的定位柱，所述定位柱的一侧均设置有用于安装紧固件的螺孔。

8、进一步的，安装腔室在靠近雾灯ic安装处的顶侧设置有用于遮光的延伸板，且所述延伸板水平设置。

9、进一步的，主壳体和安装座均为铝合金材质，所述主壳体底侧一体成型有散热槽，所述散热槽的内部设置有多组散热片，所述安装座安装在散热槽顶部。

10、进一步的，主壳体的一端设置有供电源线穿出的通孔。

11、进一步的，主壳体在靠近其开口的一侧设置多组沉孔，所述沉孔内部均安装有用于与固定架连接的紧固螺钉。

12、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

13、1.本实用新型通过远光辅助ic和主照明ic的配合使用，可实现在开启远光时，能够使远光亮度更高，照射距离更远，对于夜间行驶驾驶员的视线有很大的帮助，能提高行车安全，降低危险事故的发生几率，同时主球面与辅助球面的设置，可进一步提高远光照明的效果，能很好的照明路径前方的道路，利于安装行驶；

14、2.本实用新型通过雾灯ic与透镜上的雾灯球面设置，可实现在雾天天气下提供穿透能力更好的光线，利于对向车道快速发现自身车辆，能有效提高行驶的安全，同时将雾灯的功能集成进射灯中，能有效提高射灯的功能性与集成度，并可降低一定的设备成本，实用性较高。

技术特征：

1.一种多功能摩托车射灯，包括主壳体(1)，所述主壳体(1)的一端安装有固定架(2)，并通过固定架(2)固定安装有透镜(3)，所述主壳体(1)内部在靠近透镜(3)的一侧安装有安装座(4)，所述安装座(4)的一端安装有变光机构(5)，其特征在于：所述安装座(4)的顶端固定安装有主照明ic(6)，并在靠近主照明ic(6)的顶部安装有反光杯；所述主壳体(1)的一端上下两侧分别安装有远光辅助ic(7)和雾灯ic(8)，所述主照明ic(6)、远光辅助ic(7)和雾灯ic(8)的一侧均安装有灯珠；所述透镜(3)设置有三个分别对应主照明ic(6)、远光辅助ic(7)和雾灯ic(8)的球面，分别为主球面(301)、辅助球面(302)和雾灯球面(303)。

2.如权利要求1所述多功能摩托车射灯，其特征在于：所述变光机构(5)包括电磁阀，且所述电磁阀的顶端连接有变光跳片。

3.如权利要求1所述多功能摩托车射灯，其特征在于：所述远光辅助ic(7)的灯珠发出的光线与主照明ic(6)的灯珠产生的光线通过两个球面透镜聚光形成两个远光聚合点并重合。

4.如权利要求1所述多功能摩托车射灯，其特征在于：所述主壳体(1)的内部还安装有驱动板(9)，所述驱动板(9)的一侧连接有电源线(10)，所述驱动板(9)分别与主照明ic(6)、远光辅助ic(7)和雾灯ic(8)电性连接。

5.如权利要求1所述多功能摩托车射灯，其特征在于：所述主壳体(1)的内部设置有安装腔室(101)，所述安装座(4)固定安装在安装腔室(101)的顶部，所述安装腔室(101)的一侧设置有台阶(102)，且所述变光机构(5)安装在台阶(102)的一侧。

6.如权利要求5所述多功能摩托车射灯，其特征在于：所述远光辅助ic(7)和雾灯ic(8)分别安装在安装腔室(101)开口处的上下两侧，且上下两侧均设置有用于定位的定位柱(104)，所述定位柱(104)的一侧均设置有用于安装紧固件的螺孔(105)。

7.如权利要求6所述多功能摩托车射灯，其特征在于：所述安装腔室(101)在靠近雾灯ic(8)安装处的顶侧设置有用于遮光的延伸板(103)，且所述延伸板(103)水平设置。

8.如权利要求1所述多功能摩托车射灯，其特征在于：所述主壳体(1)和安装座(4)均为铝合金材质，所述主壳体(1)底侧一体成型有散热槽，所述散热槽的内部设置有多组散热片(108)，所述安装座(4)安装在散热槽顶部。

9.如权利要求4所述多功能摩托车射灯，其特征在于：所述主壳体(1)的一端设置有供电源线(10)穿出的通孔(107)。

10.如权利要求1所述多功能摩托车射灯，其特征在于：所述主壳体(1)在靠近其开口的一侧设置多组沉孔(106)，所述沉孔(106)内部均安装有用于与固定架(2)连接的紧固螺钉。

技术总结本技术提供一种多功能摩托车射灯，包括主壳体，主壳体的一端安装有固定架，并通过固定架固定安装有透镜，主壳体内部在靠近透镜的一侧安装有安装座，安装座的一端安装有变光机构，安装座的顶端固定安装有主照明IC，并在靠近主照明IC的顶部安装有反光杯；主壳体的一端上下两侧分别安装有远光辅助IC和雾灯IC，主照明IC、远光辅助IC和雾灯IC的一侧均安装有灯珠；透镜设置有三个分别对应主照明IC、远光辅助IC和雾灯IC的球面，分别为主球面、辅助球面和雾灯球面。本技术通过远光辅助IC和主照明IC的配合使用，可实现在开启远光时，能够使远光亮度更高，照射距离更远，能提高行车安全，降低危险事故的发生几率。技术研发人员：梁土贵受保护的技术使用者：广州熠程光照明科技有限公司技术研发日：20231011技术公布日：2024/6/11