一种防水车灯的制作方法

本技术涉及车灯，具体是指一种防水车灯。

背景技术：

1、车灯，作为各种车辆的眼睛，在夜间及恶劣天气条件下尤为重要。现阶段的车灯在密封性上有所欠缺，其外罩板与反光罩在安装时扣接同时通过密封条与壳体连接，以实现密封的效果，但是外罩板与反光罩之间仍存在一定空隙，这部分空隙可能会导致车灯在下雨天气时进水，也可能会由于内外部的冷热交替产生水汽，轻微时会导致车灯模糊影响视线，严重时会导致电路老化或短路，给人们的生活造成不便和安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种防水车灯，提升车灯的密封性能。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种防水车灯，包括壳体、反光罩以及外罩板，所述壳体后部设有连接件用于连接汽车，所述反光罩设置于壳体内且其边缘与壳体边缘紧密贴合，所述反光罩后部设有可拆卸的灯座，所述灯座上设有延伸至反光罩内且可拆卸的灯泡，所述反光罩边缘设有粘合槽，所述外罩板边缘扣入粘合槽内与反光罩粘合；所述壳体内设有第一螺栓座、所述反光罩上设有与第一螺栓座位置相应且互通的第二螺栓座，所述外罩板上设有与第二螺栓座位置相应且粘合在一起的第三螺栓座，螺栓依次穿过第三螺栓座、第二螺栓座、第一螺栓座将外罩板、反光罩以及壳体连接在一起。

3、进一步的，所述外罩板边缘扣入粘合槽内与反光罩焊接粘合，所述第二螺栓座与第三螺栓座焊接粘合。

4、进一步的，所述外罩板边缘扣入粘合槽内与反光罩通过胶水粘合，所述第二螺栓座与第三螺栓座通过胶水粘合。

5、进一步的，所述外罩板边缘、第三螺栓座底部均设有第一焊筋，所述第一焊筋加热融化与反光罩焊接。

6、进一步的，所述粘合槽内、第二螺栓座顶部设有第二焊筋，所述第一焊筋、第二焊筋加热融化后将反光罩与外罩板焊接在一起。

7、进一步的，所述反光罩后部设有灯座口，所述灯座口上设有定位槽，所述灯座扣入定位槽后转动固定。

8、进一步的，所述灯座包括基座、旋钮、限位块以及灯泡连接座，所述旋钮设置于基座后部，所述限位块设置于基座边缘并可插入定位槽内，转动基座使限位块偏移与灯座口锁紧固定灯座，所述灯泡连接座设置于基座前侧连接灯泡。

9、本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型通过焊接或胶水粘合的方式将反光罩与外罩板连接在一起防止两者之间进水，同时螺栓座也焊接或通过胶水粘合在一起，提升了其密封防水性能；在反光罩的后侧设置可拆卸的灯座，方便更换、维修灯泡。

技术特征：

1.一种防水车灯，其特征在于：包括壳体(1)、反光罩(2)以及外罩板(3)，所述壳体(1)后部设有连接件(4)用于连接汽车，所述反光罩(2)设置于壳体(1)内且其边缘与壳体(1)边缘紧密贴合，所述反光罩(2)后部设有可拆卸的灯座(5)，所述灯座(5)上设有延伸至反光罩(2)内且可拆卸的灯泡(6)，所述反光罩(2)边缘设有粘合槽(7)，所述外罩板(3)边缘扣入粘合槽(7)内与反光罩(2)粘合；

2.根据权利要求1所述的一种防水车灯，其特征在于：所述外罩板(3)边缘扣入粘合槽(7)内与反光罩(2)焊接粘合，所述第二螺栓座(9)与第三螺栓座(10)焊接粘合。

3.根据权利要求1所述的一种防水车灯，其特征在于：所述外罩板(3)边缘扣入粘合槽(7)内与反光罩(2)通过胶水粘合，所述第二螺栓座(9)与第三螺栓座(10)通过胶水粘合。

4.根据权利要求2所述的一种防水车灯，其特征在于：所述外罩板(3)边缘、第三螺栓座(10)底部均设有第一焊筋(11)，所述第一焊筋(11)加热融化与反光罩(2)焊接。

5.根据权利要求4所述的一种防水车灯，其特征在于：所述粘合槽(7)内、第二螺栓座(9)顶部设有第二焊筋(12)，所述第一焊筋(11)、第二焊筋(12)加热融化后将反光罩(2)与外罩板(3)焊接在一起。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种防水车灯，其特征在于：所述反光罩(2)后部设有灯座口(13)，所述灯座口(13)上设有定位槽(14)，所述灯座(5)扣入定位槽(14)后转动固定。

7.根据权利要求6所述的一种防水车灯，其特征在于：所述灯座(5)包括基座(15)、旋钮(16)、限位块(17)以及灯泡连接座(18)，所述旋钮(16)设置于基座(15)后部，所述限位块(17)设置于基座(15)边缘并可插入定位槽(14)内，转动基座(15)使限位块(17)偏移与灯座口(13)锁紧固定灯座(5)，所述灯泡(6)连接座(18)设置于基座(15)前侧连接灯泡(6)。

8.根据权利要求1所述的一种防水车灯，其特征在于：所述连接件(4)为螺栓。

技术总结本技术公开了一种防水车灯，壳体后部设有连接件用于连接汽车，反光罩设置于壳体内且其边缘与壳体边缘紧密贴合，反光罩后部设有可拆卸的灯座，灯座上设有延伸至反光罩内且可拆卸的灯泡，外罩板边缘扣入粘合槽内与反光罩粘合；第一螺栓座与第二螺栓座位置相应且互通，第三螺栓座与第二螺栓座位置相应且粘合在一起，螺栓依次穿过第三螺栓座、第二螺栓座、第一螺栓座将外罩板、反光罩以及壳体连接在一起。本技术通过焊接或胶水粘合的方式将反光罩与外罩板连接在一起防止两者之间进水，同时螺栓座也焊接或通过胶水粘合在一起，提升了其密封防水性能；在反光罩的后侧设置可拆卸的灯座，方便更换、维修灯泡。技术研发人员：蒋世雨受保护的技术使用者：蒋世雨技术研发日：20230407技术公布日：2024/6/11