一种汽车灯用导光柱的防护结构的制作方法

本技术涉及汽车配件，具体地说，涉及一种汽车灯用导光柱的防护结构。

背景技术：

1、汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，远光是在前方无来车或不尾随其他汽车时使用的远距离照明光束，由位于反射器焦点上、功率较大的主灯丝产生，光束方向近似水平，然而现有车灯的导光柱在检修过程中需要先将灯罩拆卸，而灯罩多为螺栓进行固定安装，在拆卸检修时非常不便，从而无法满足实际使用需求。

技术实现思路

1、（一）解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车灯用导光柱的防护结构，实现了方便检修的功能，解决了现有车灯的导光柱在检修过程中需要先将灯罩拆卸，而灯罩多为螺栓进行固定安装，在拆卸检修时非常不便的问题。

3、（二）技术方案

4、本为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种汽车灯用导光柱的防护结构所采用的技术方案是:包括底板，所述底板的顶部固定连接有灯座，所述灯座的顶部设置有灯柱，所述灯座的表面套设有安装盒，所述灯柱的表面套设有灯罩，所述灯罩底部的两侧均固定连接有安装杆，所述安装杆的底部贯穿至安装盒的内腔，所述安装盒的右侧设置有手轮，所述手轮的左侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左侧贯穿安装盒并螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的前侧固定连接有第一移动板，所述第一移动板的前侧固定连接有第一齿板，所述第一齿板的前侧啮合有齿轮，所述齿轮的前侧啮合有第二齿板，所述第二齿板的后侧固定连接有第二移动板，所述第一移动板与第二移动板相反的一侧均固定连接有限位杆，所述安装杆相对的一侧均开设有配合限位杆使用的限位槽。

5、作为优选方案，所述齿轮的轴心处固定连接有传动杆，所述传动杆的顶部和底部均与安装盒的内壁活动连接。

6、作为优选方案，所述螺纹套的后侧固定连接有滑套，所述滑套的内腔滑动连接有滑杆，滑杆的右侧与安装盒的内壁固定连接。

7、作为优选方案，所述第二移动板的后侧固定连接有支撑套，所述支撑套的内腔滑动连接有支撑杆，支撑杆的后侧与安装盒的内壁固定连接。

8、作为优选方案，所述螺纹杆的表面通过轴承与安装盒活动连接，所述底板底部的四角均开设有安装孔。

9、作为优选方案，所述手轮的右侧设置有限位销，所述限位销的左侧贯穿手轮并与安装盒螺纹连接。

10、（三）有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车灯用导光柱的防护结构，具备以下有益效果。

12、1、本实用新型通过底板、灯座、灯柱、安装盒、灯罩、安装杆、手轮、螺纹杆、螺纹套、第一移动板、第一齿板、齿轮、第二齿板、第二移动板、限位杆和限位槽的配合使用，实现了方便检修的功能，解决了现有车灯的导光柱在检修过程中需要先将灯罩拆卸，而灯罩多为螺栓进行固定安装，在拆卸检修时非常不便的问题。

13、2、本实用新型通过设置滑套，能够配合滑杆对螺纹套的移动进行限位，提高螺纹套移动时的稳定性，通过设置螺纹杆，能够带动螺纹套移动，便于对第一移动板的位置进行调节，通过设置安装孔，能够便于对底板进行固定，通过设置限位销，能够对手轮进行限位。

技术特征：

1.一种汽车灯用导光柱的防护结构，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定连接有灯座（2），所述灯座（2）的顶部设置有灯柱（3），所述灯座（2）的表面套设有安装盒（4），所述灯柱（3）的表面套设有灯罩（5），所述灯罩（5）底部的两侧均固定连接有安装杆（6），所述安装杆（6）的底部贯穿至安装盒（4）的内腔，所述安装盒（4）的右侧设置有手轮（7），所述手轮（7）的左侧固定连接有螺纹杆（8），所述螺纹杆（8）的左侧贯穿安装盒（4）并螺纹连接有螺纹套（9），所述螺纹套（9）的前侧固定连接有第一移动板（10），所述第一移动板（10）的前侧固定连接有第一齿板（11），所述第一齿板（11）的前侧啮合有齿轮（12），所述齿轮（12）的前侧啮合有第二齿板（13），所述第二齿板（13）的后侧固定连接有第二移动板（14），所述第一移动板（10）与第二移动板（14）相反的一侧均固定连接有限位杆（15），所述安装杆（6）相对的一侧均开设有配合限位杆（15）使用的限位槽（16）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车灯用导光柱的防护结构，其特征在于：所述齿轮（12）的轴心处固定连接有传动杆（17），所述传动杆（17）的顶部和底部均与安装盒（4）的内壁活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车灯用导光柱的防护结构，其特征在于：所述螺纹套（9）的后侧固定连接有滑套（18），所述滑套（18）的内腔滑动连接有滑杆，滑杆的右侧与安装盒（4）的内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车灯用导光柱的防护结构，其特征在于：所述第二移动板（14）的后侧固定连接有支撑套（19），所述支撑套（19）的内腔滑动连接有支撑杆，支撑杆的后侧与安装盒（4）的内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车灯用导光柱的防护结构，其特征在于：所述螺纹杆（8）的表面通过轴承与安装盒（4）活动连接，所述底板（1）底部的四角均开设有安装孔。

6.根据权利要求1所述的一种汽车灯用导光柱的防护结构，其特征在于：所述手轮（7）的右侧设置有限位销（20），所述限位销（20）的左侧贯穿手轮（7）并与安装盒（4）螺纹连接。

技术总结本技术公开了一种汽车灯用导光柱的防护结构，包括底板，所述底板的顶部固定连接有灯座，所述灯座的顶部设置有灯柱，所述灯座的表面套设有安装盒，所述灯柱的表面套设有灯罩，所述灯罩底部的两侧均固定连接有安装杆，所述安装杆的底部贯穿至安装盒的内腔，所述安装盒的右侧设置有手轮，手轮的左侧固定连接有螺纹杆。本技术通过底板、灯座、灯柱、安装盒、灯罩、安装杆、手轮、螺纹杆、螺纹套、第一移动板、第一齿板、齿轮、第二齿板、第二移动板、限位杆和限位槽的配合使用，实现了方便检修的功能，解决了现有车灯的导光柱在检修过程中需要先将灯罩拆卸，而灯罩多为螺栓进行固定安装，在拆卸检修时非常不便的问题。技术研发人员：丁新凤,方慧,余斌,李剑受保护的技术使用者：常州市纽菲克光电制造有限公司技术研发日：20231120技术公布日：2024/6/13