吸隔声装置及动力设备的制作方法

本申请属于减振降噪，具体涉及一种吸隔声装置及动力设备。

背景技术：

1、随着工业化的发展，以柴油机为代表的机械设备在运行过程中会产生大量的噪声，不可避免对工作人员和自然环境产生危害。为阻断或衰减噪声，常用的方法是在噪声传播的途径中安装吸隔声结构。传统的吸隔声结构通常由隔声板、多孔吸声层、阻尼层、穿孔板等结构组成，其隔声性能难以满足对不同频段范围隔声降噪的需求。

技术实现思路

1、发明目的：本申请实施例提供一种吸隔声装置及动力设备，旨在解决吸隔声装置不能实现对不同频段范围隔声降噪的技术问题。

2、技术方案：本申请实施例的一种吸隔声装置，包括：

3、壳体，具有容纳腔和连通容纳腔的多个通孔；

4、迷宫组件，与壳体连接，且设置于容纳腔，迷宫组件包括相连接的基板和隔板组件，基板具有与多个通孔连通的开口，隔板组件间隔形成迷宫通道，迷宫通道与开口连通，迷宫通道用于将通过通孔和开口进入迷宫通道内的声能通过共振损耗；

5、多孔材料层，设置于容纳腔内，且位于迷宫组件远离通孔的一侧，多孔材料层盖封迷宫通道。

6、在一些实施例中，隔板组件包括隔板壳体和多个隔板本体，隔板壳体与基板围合形成至少一个容纳空间，多个隔板本体设置于容纳空间内，隔板本体的一端与隔板壳体连接，隔板的另一端与隔板壳体间隔设置，一个容纳空间内的隔板本体以及围合形成容纳空间的隔板壳体形成迷宫通道。

7、在一些实施例中，多个隔板本体沿第一方向间隔设置且沿第二方向延伸设置，第一方向与第二方向相交；

8、沿第二方向，隔板壳体包括相对设置的第一表面和第二表面，多个隔板本体包括多个第一隔板和多个第二隔板，多个第一隔板与第一表面连接且与第二表面间隔设置，多个第二隔板与第二表面连接且与第一表面间隔设置，多个第一隔板和多个第二隔板在第一方向上交错排布。

9、在一些实施例中，开口在第一方向上的最大尺寸为a，相邻的第一隔板和第二隔板在第一方向上的最小尺寸为b，满足：a≤b，第三方向分别与第一方向和第二方向相交。

10、在一些实施例中，开口在第二方向上的最大尺寸为c，隔板本体在第三方向上的最大尺寸为d，满足：c≤d。

11、在一些实施例中，容纳空间为多个，至少一个容纳空间内的隔板本体在第三方向上的尺寸大于其余至少一个容纳空间内的隔板本体在第三方向上的尺寸，第三方向分别与第一方向和第二方向相交。

12、在一些实施例中，壳体包括壳体本体和盖板，壳体本体和盖板围合形成容纳腔，与盖板相对的壳体本体具有多个通孔，盖板与多孔材料层连接。

13、在一些实施例中，壳体本体包括穿孔板，穿孔板与盖板相对设置，穿孔板设置有多个通孔；

14、穿孔板的穿孔率为10％-30％；

15、穿孔板在穿孔板的厚度方向上的尺寸为e，满足：1mm≤e≤2mm；

16、通孔的孔径为1mm-3mm。

17、在一些实施例中，盖板在盖板的厚度方向上的尺寸为f，满足：1mm≤f≤3mm。

18、在一些实施例中，盖板的材质为铝板、钢板或碳纤维板中的至少一者。

19、在一些实施例中，多孔材料层在厚度方向上的最大尺寸为g，满足：10≤g/e≤20。

20、在一些实施例中，多孔材料层的材质为植物纤维棉、超细玻璃棉和岩棉中的至少一者。

21、在一些实施例中，吸隔声装置在多孔材料层的厚度方向上的最大尺寸为h，满足：h≤55mm；吸隔声装置的面密度为ρ，满足：ρ≤20kg/m2。

22、在一些实施例中，迷宫组件吸声的共振频率计算公式为

23、其中，c为声速，m为正整数，l为迷宫通道的总长度。

24、相应的，本申请实施例的一种动力设备，包括上述的吸隔声装置。

25、有益效果：本申请实施例的吸隔声装置包括壳体、迷宫组件和多孔材料层。壳体，具有容纳腔和连通容纳腔的多个通孔。迷宫组件，与壳体连接，且设置于容纳腔，迷宫组件包括相连接的基板和隔板组件，基板具有与多个通孔连通的开口，隔板组件间隔形成迷宫通道，迷宫通道与开口连通，迷宫通道用于将通过通孔和开口进入迷宫通道内的声能通过共振损耗。多孔材料层，设置于容纳腔内，且位于迷宫组件远离通孔的一侧，多孔材料层盖封迷宫通道。本申请的吸隔声装置通过设置迷宫组件，可以利用共振作用和热粘损耗效应，大幅耗散吸收的声能，通过调节迷宫组件的结构可以实现对不同频率噪声的吸收。具有多个通孔的壳体与迷宫组件形成亥姆霍兹共振腔，可以进一步增强对声能的耗散。

26、本申请提供一种动力设备，包括上述的吸隔声装置。因此该动力设备可以具有上述吸隔声装置的所有技术特征和有益效果，在此不再赘述。

技术特征：

1.一种吸隔声装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的吸隔声装置，其特征在于，所述隔板组件(21)包括隔板壳体(210)(1)和多个隔板本体(211)，所述隔板壳体(210)(1)与所述基板(20)围合形成至少一个容纳空间(212)，多个所述隔板本体(211)设置于所述容纳空间(212)内，所述隔板本体(211)的一端与所述隔板壳体(210)(1)连接，所述隔板的另一端与所述隔板壳体(210)(1)间隔设置，一个所述容纳空间(212)内的所述隔板本体(211)以及围合形成所述容纳空间(212)的所述隔板壳体(210)(1)形成所述迷宫通道(22)。

3.根据权利要求2所述的吸隔声装置，其特征在于，多个所述隔板本体(211)沿第一方向(x)间隔设置且沿第二方向(y)延伸设置，所述第一方向(x)与所述第二方向(y)相交；

4.根据权利要求3所述的吸隔声装置，其特征在于，所述开口(200)在所述第一方向(x)上的最大尺寸为a，相邻的所述第一隔板(2110)和所述第二隔板(2111)在所述第一方向(x)上的最小尺寸为b，满足：a≤b，所述第三方向(z)分别与所述第一方向(x)和所述第二方向(y)相交。

5.根据权利要求3所述的吸隔声装置，其特征在于，所述开口(200)在所述第二方向(y)上的最大尺寸为c，所述隔板本体(211)在第三方向(z)上的最大尺寸为d，满足：c≤d。

6.根据权利要求3所述的吸隔声装置，其特征在于，所述容纳空间(212)为多个，至少一个所述容纳空间(212)内的所述隔板本体(211)在第三方向(z)上的尺寸大于其余至少一个所述容纳空间(212)内的所述隔板本体(211)在所述第三方向(z)上的尺寸，所述第三方向(z)分别与所述第一方向(x)和所述第二方向(y)相交。

7.根据权利要求1所述的吸隔声装置，其特征在于，所述壳体(1)包括壳体本体(11)和盖板(12)，所述壳体本体(11)和所述盖板(12)围合形成所述容纳腔(10)，与所述盖板(12)相对的所述壳体本体(11)具有多个所述通孔，所述盖板(12)与所述多孔材料层(3)连接。

8.根据权利要求7所述的吸隔声装置，其特征在于，所述壳体本体(11)包括穿孔板(110)，所述穿孔板(110)与所述盖板(12)相对设置，所述穿孔板(110)设置有多个所述通孔；

9.根据权利要求7所述的吸隔声装置，其特征在于，所述盖板(12)在所述盖板(12)的厚度方向上的尺寸为f，满足：1mm≤f≤3mm；和/或

10.根据权利要求1所述的吸隔声装置，其特征在于，所述多孔材料层(3)在所述多孔材料层(3)的厚度方向上的最大尺寸为g，满足：10≤g/e≤20；和/或

11.根据权利要求1所述的吸隔声装置，其特征在于，所述吸隔声装置在所述多孔材料层(3)的厚度方向上的最大尺寸为h，满足：h≤55mm；所述吸隔声装置的面密度为ρ，满足：ρ≤20kg/m2。

12.根据权利要求1所述的吸隔声装置，其特征在于，所述迷宫组件(2)吸声的共振频率计算公式为

13.一种动力设备，其特征在于，包括如权利要求1-12中任一项所述的吸隔声装置。

技术总结本申请公开了一种吸隔声装置及动力设备，属于减振降噪技术领域，包括壳体、迷宫组件和多孔材料层。壳体具有容纳腔和连通容纳腔的多个通孔。迷宫组件与壳体连接，且设置于容纳腔，迷宫组件包括相连接的基板和隔板组件，基板具有与多个通孔连通的开口，隔板组件间隔形成迷宫通道，迷宫通道与开口连通。多孔材料层设置于容纳腔内，且位于迷宫组件远离通孔的一侧，多孔材料层盖封迷宫通道。本申请的吸隔声装置通过设置迷宫组件可以利用共振作用和热粘损耗效应大幅耗散吸收的声能，通过调节迷宫组件的结构可以实现对不同频率噪声的吸收。具有多个通孔的壳体与迷宫组件形成亥姆霍兹共振腔，可以进一步增强对声能的耗散。技术研发人员：肖英龙,童宗鹏,朱晓健,程宝柱,夏兆旺受保护的技术使用者：中国船舶集团有限公司第七一一研究所技术研发日：技术公布日：2024/5/27