一种提高测量梁端坐标精度的立棱镜装置的制作方法

本发明涉及桥梁施工的梁端坐标测量，特别是涉及一种提高测量梁端坐标精度的立棱镜装置。

背景技术：

1、高铁具有速度快、舒适方便、正点率高和安全性好的特点，是从所周知的，然而这些特点也导致在高速铁路施工中对工程质量有了更高的要求，进而也需要测量施工时要确保测量的精准；

2、目前在桥梁施工时，梁端坐标测量是为底座板与轨道板的铺设提供数据支持，现有技术中，梁端坐标测量是通过测量人员手持测量棱镜设立在梁端进行坐标测量，由于棱镜是立梁端的边缘，棱镜杆的尖端容易打滑，需要测量人员反复立杆，特别是在箱梁在预制、运梁车运输、架梁机架设等过程中，如果梁端棱角破损，测量人员就不能准确的将棱镜设立在梁端，导致测量误差增大，在铺设底座板与轨道板时不能保证其与梁端对齐，如果不满足设计规范要求，还需要重新返工，造成了经济损失，以及工期的延误。

技术实现思路

1、为克服现有技术中存在的缺陷，本发明提供一种提高测量梁端坐标精度的立棱镜装置，包括第一支撑板（1）、第二支撑板（2），其特征在于：所述第一支撑板（1）与第二支撑板（2）都为长度相同的l形板，其内角为直角，所述第一支撑板（1）与第二支撑板（2）的上表面中部设有限位孔（3），所述限位孔（3）的孔心紧贴于第一支撑板（1）或第二支撑板（2）的内表面，所述限位孔（3）是用于安装定位块（4），所述定位块（4）是用于架设棱镜杆（5），所述第一支撑板（1）的外侧表面中部设有连接套（11），与所述连接套（11）位置对应的第二支撑板（2）的外侧表面中部使设有连接杆（21），所述连接套（11）与连接杆（21）套接。

2、进一步的，所述定位块（4）为圆柱形，其上表面中部设有圆形通孔或圆锥形通孔，并且孔心与限位孔（3）的孔心重合。

3、进一步的，所述第一支撑板（1）与第二支撑板（2）角钢或钢板制成。

4、进一步的，连接套（11）与连接杆（21）的长度都为75mm,所述连接套（11）的内径大于连接杆（21）外径1mm-2mm。

5、本发明的有益效果在于：本发明中连接套与连接杆相配合，可以调节第一支撑板与第二支撑板的间距，方便将其快速的卡人两块箱梁梁端的接缝中，设置于限位孔中的定位块能准确定位测点位置，能快速立设棱镜；本发明结构简单、便于加工制作，提高了测量的精准度和工作效率，产生了经济效益。

技术特征：

1.一种提高测量梁端坐标精度的立棱镜装置，包括第一支撑板（1）、第二支撑板（2），其特征在于：所述第一支撑板（1）与第二支撑板（2）都为长度相同的l形板，其内角为直角，所述第一支撑板（1）与第二支撑板（2）的上表面中部设有限位孔（3），所述限位孔（3）的孔心紧贴于第一支撑板（1）或第二支撑板（2）的内表面，所述限位孔（3）是用于安装定位块（4），所述定位块（4）是用于架设棱镜杆（5），所述第一支撑板（1）的外侧表面中部设有连接套（11），与所述连接套（11）位置对应的第二支撑板（2）的外侧表面中部使设有连接杆（21），所述连接套（11）与连接杆（21）套接。

2.根据权利要求1所述的一种提高测量梁端坐标精度的立棱镜装置，其特征在于：所述定位块（4）为圆柱形，其上表面中部设有圆形通孔或圆锥形通孔，并且孔心与限位孔（3）的孔心重合。

3.根据权利要求1所述的一种提高测量梁端坐标精度的立棱镜装置，其特征在于：所述第一支撑板（1）与第二支撑板（2）角钢或钢板制成。

4.根据权利要求1所述的一种提高测量梁端坐标精度的立棱镜装置，其特征在于：连接套（11）与连接杆（21）的长度都为75mm,所述连接套（11）的内径大于连接杆（21）外径1mm～2mm。

技术总结一种提高测量梁端坐标精度的立棱镜装置，第一支撑板与第二支撑板都为长度相同的L形板，其内角为直角，第一支撑板与第二支撑板的上表面中部设有限位孔，限位孔的孔心紧贴于第一支撑板或第二支撑板的内表面，限位孔是用于安装定位块，定位块是用于架设棱镜杆，第一支撑板的外侧表面中部设有连接套，与连接套位置对应的第二支撑板的外侧表面中部使设有连接杆，连接套与连接杆套接；本发明中连接套与连接杆相配合，可以调节第一支撑板与第二支撑板的间距，方便将其快速的卡人两块箱梁梁端的接缝中，设置于限位孔中的定位块能准确定位测点位置，能快速立设棱镜；本发明结构简单、便于加工制作，提高了测量的精准度和工作效率，产生了经济效益。技术研发人员：蒋献礼,周海勇,栾克宏,马勇受保护的技术使用者：中国水利水电第四工程局有限公司技术研发日：20231207技术公布日：2024/6/13