一种基于模拟多级海况的船舶海上补给模拟实训装置的制作方法

本发明涉及一种海上补给模拟实训装置，尤其是一种基于模拟多级海况的船舶海上补给模拟实训装置。

背景技术：

1、船舶海上补给操作对于维持海上活动的长期持续性至关重要，涵盖了燃料补给、物资供应和人员登船等多个关键任务。然而，这些操作经常受到变化多端的海况和气象条件的挑战。因此，训练学员以适应各种海况下的海上补给操作至关重要。

2、目前的培训方法主要依赖于模拟仿真，然而，现有模拟仿真的有一定的局限性，这可能导致学员在实际操作中面临意外困难和风险。因此，需要一种新型的海上补给模拟实训装置，其能够更真实地模拟不同海况，提高学员的实际操作技能，减少意外风险。

3、船舶海上补给模拟实训装置旨在提供更真实的海况模拟，及海浪、海流、风速等多个参数影响下补给设备所处区域摇摆响应状态。这种装置结合了先进的模拟技术，旨在培训学员在不同环境条件下进行海上补给操作，提高其应对复杂环境的能力。这将有助于提高海上活动的安全性和效率，降低风险和成本，是海上培训领域的一项创新性发明。目前国内外均未发现有船舶海上补给模拟实训装置的案例应用。

4、目前未发现有海上补给模拟实训装置的案例应用，海上人员进行海上补给模拟训练目前主要通过船舶试航试验实现。

5、以上海上补给模拟训练存在如下问题：

6、1、有限的海况模拟能力：现有的海上补给模拟装置通常难以提供不同海况的准确模拟，无法真实地模拟在不同海况下的振动、波浪和风暴等情况；

7、2、培训经验的不足：传统装置提供的模拟环境有限，操作人员难以获得足够全面的培训经验，导致其应对复杂情况的能力有限；

8、3、事故风险高：由于培训经验有限，操作人员在实际海上补给操作中面临更高的事故风险，可能导致人员生命和财产安全问题；

9、4、缺乏定制性和可控性：现有装置通常缺乏足够的定制性和可控性，无法根据不同实训需求进行调整和适应不同类型的海上补给操作。

10、针对以上问题，亟需配备可普遍推广应用的、高海况下的海上补给模拟训练装置，以提高不同海况下海上补给活动的安全性和效率。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是：提供一种基于模拟多级海况的船舶海上补给模拟实训装置，该装置能够拥有干货及液货接收能力，搭载主钢索实现海上补给系统总体功能要求；该装置能够实现液货接收后输转功能，实现模拟液货补给作业；该装置能够实现不同海况下平台摇摆运动，实现不同海况下的人员海上补给模拟训练；该装置能够实现钢丝绳的人力牵引；干货接收点能够实现一定高度的上下升降，满足模拟上船需求；干货接收点能够左右调整角度，满足两船之间错位角要求；该装置能够保证不同海况下人员训练的安全。

2、本发明解决技术问题所采用的技术方案是：一种基于模拟多级海况的船舶海上补给模拟实训装置，用于学员模拟海上补给操作训练，该装置包括装置主体、平台设备、台下装置，装置主体包括接收平台、支承架以及底座，台下装置包括支撑杆和动态加载装置，其中，接收平台通过支承架安装在底座上，接收平台与支承架通过轴承连接，支承架下方与底座固定连接，接收平台与支承架之间铰接有支撑杆，接收平台与底座之间铰接有动态加载装置，通过动态加载装置中的伸缩杆控制支撑杆的收放；平台设备包括干货接收装置、液货接收装置以及绞盘，干货接收装置底部基座焊接在接收平台上，液货接收装置和绞盘固定连接有接收平台上。

3、进一步，接收平台采用纵横加筋板结构，既保证结构强度及稳定性，又减轻接收平台自身重量。

4、进一步，支承架设有左右两个，支承架为上端小，下端大的三角结构；底座采取镂空结构，能减轻底座自身重量，接收平台上的除了接收侧，其余侧设置围栏。

5、进一步，干货接收装置包括立柱、电动机、滚珠丝杆、上轴承基座、下轴承基座、升降滑块、导轨、组合接头。干货接收装置通过螺栓与立柱相连接；立柱背板通过四根斜撑与接收平台固定连接，电动机与滚珠丝杆通过联轴器连接；滚珠丝杠组件通过上、下轴承基座、与立柱连接；升降滑块与滚珠丝杠相连接，并能通过滑套沿着导轨上下进行移动；组合接头与升降滑块通过螺栓相连接。

6、进一步，液货接收装置分为两种，一种为单孔液货接收装置，另一种为双孔液货接收装置。

7、进一步，液货接收装置包括支撑管、连接端、液货接收头、接收口、输出口，其中，支撑管底部焊接在接收平台上，背部通过斜撑与接收平台固定连接，支撑管上部与连接端通过螺栓连接，连接端另一侧与液货接收口螺栓连接。

8、进一步，液货接收头包括接收口和输出口，接收口设为外扩状，且内部设有螺纹和卡扣，利于与补给船液货输入端快速紧密连接；输出口与船体液体管连接，将液体货物输入到船体液货舱。

9、进一步，动态加载装置包括气缸、伸缩杆以及智能控制端，智能控制端设置于气缸内部，用于将不同级别海况的信息输入，并转化为船体甲板响应的晃荡数据，并通过气缸控制伸缩杆实现接收平台的晃动；动态加载装置的下端通过轴承与底座连接，且上端通过轴承与接收平台连接。

10、进一步，支撑杆上端通过螺栓与接收平台下方骨材连接，支撑杆下方设有轴承孔，与支承架一侧的轴承连接；当接收平台工作时，打开动态加载装置，再将支撑杆上部螺栓卸下，模拟训练。

11、一种船舶海上补给模拟实训方法，采用基于模拟多级海况的船舶海上补给模拟实训装置，当学员准备进行船舶补给模拟训练时，首先登上平台，将发送端发射过来的主钢索固定在干货接收装置或者液货接收装置上，完成海上补给模型训练前准备；随后进行补给作业，在作业过程中，动态加载装置中的气缸控制伸缩杆的伸缩，带动接收平台绕两个支承架的轴线做不同幅度的转动，模拟船体甲板在不同海况下的摇晃，在这一过程中，智能控制端通过输入不同级别的海况信息，将其转化为伸缩杆的伸缩幅度和频率；此外，智能控制端还能够实现不同级别海况的平滑切换，以模拟不同天气下多变的海上环境；随着模拟海况的进行，学员在安全围栏的保护下，执行多个关键任务，包括干货接收、液货接收以及绞盘操作，以模拟燃料补给、物资供应和人员登船操作。

12、本发明的技术方案带来的有益效果是：

13、1、更真实的模拟能力：本装置通过技术特征中的多级海况模拟，能够更精确地模拟不同海况下的振动、波浪和风暴等情况。这将使操作人员能够在更真实的环境中获得训练，增强其对复杂海上情况的适应能力。

14、2、提高操作人员技能水平：通过提供更具挑战性的模拟环境，本装置将帮助操作人员获得更全面的实践经验。这将使他们能够更好地应对各种紧急情况和复杂任务，从而提高了操作的效率和安全性。

15、3、降低事故风险：由于操作人员经过更全面的培训和实践，他们将更加熟练地应对各种挑战，从而降低了海上补给操作的事故风险。这有助于减少船舶事故对人员生命和财产安全造成的潜在威胁。

16、4、可定制性和可控性：本装置的技术特征允许根据不同实训需求进行定制和调整。这意味着它可以适应不同类型和规模的海上补给操作，提供更高度可控的模拟环境。