一种轮胎中央充放气系统故障模拟实训装置

本申请涉及汽车教学训练，尤其涉及一种轮胎中央充放气系统故障模拟实训装置。

背景技术：

1、目前，车辆轮胎中央充放气系统产品已广泛应用于各种重型军用和民用车辆、越野车及在沙漠、油田、铁路建设、重型工程中，用以实现轮式车辆在行驶及禁止状态下，对轮式车辆的轮胎进行充气、放气、测压操作，满足轮式车辆通过公路、泥泞、冰雪等路面时对轮胎气压的要求。在教学训练中，对于中央充放气系统进行训练时，需要单独拿出具有不同故障的中央充放气系统进行实训，这样，需要较多的不同故障的中央充放气系统，这些材料只能做成文件形式，实训过程中，只能进行展示，供教学者观看，而无法实习真实模拟过程；若收集较多的不同故障的中央充放气系统的真实设备，那样会造成较大的成本。且会占领实训基地。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请的目的在于提出一种轮胎中央充放气系统故障模拟实训装置，以解决或部分解决上述问题。

2、基于上述目的，本申请提供了一种轮胎中央充放气系统故障模拟实训装置，包括：

3、故障模拟控制系统，包括多个继电器和多个负载驱动芯片；

4、中央充放气系统，包括依次连接的充气模块、充放气控制模块和前后轮控制模块，所述前后轮控制模块与车辆车轮连接；其中，充气模块、电源控制模块、充放气控制模块和前后轮控制模块分别与对应的多个继电器和多个负载驱动芯片连接，以使多个继电器和多个负载驱动芯片控制各模块的通断进行故障模拟。

5、可选地，所述故障模拟控制系统还包括：主控芯片，所述主控芯片分别与多个所述继电器和多个所述负载驱动芯片连接。

6、可选地，所述中央充放气系统还包括，电源控制模块，所述电源控制模块包括：蓄电池、电磁式电源总开关、电源总开关和外部配电盒，所述电磁式电源总开关、电源总开关和外部配电盒形成导通回路，所述蓄电池与所述电磁式电源总开关连接，所述电源总开关与所述外部配电盒之间的连接线与充气模块连接，所述外部配电盒一端与所述充放气控制模块连接。

7、可选地，所述充气模块包括：相连接的电动充气泵和充气泵继电器，所述电动充气泵一端接地，所述充气泵继电器一端与所述电源控制模块连接。

8、可选地，所述充放气控制模块包括相连接的充放气选择开关和放气电磁阀，所述充放气选择开关的充气端与所述外部配电盒连接，所述充放气选择开关的出气端与所述前后轮控制模块连接，所述充放气选择开关的放气端与所述放气电磁阀的放气端连接。

9、可选地，所述前后轮控制模块包括前后轮选择开关、前轮充放气电磁阀和后轮充放气电磁阀，所述前后轮选择开关的出气端分别与所述前轮充放气电磁阀和后轮充放气电磁阀的充气端连接，所述前轮充放气电磁阀和后轮充放气电磁阀的出气端与对应的车辆车轮连接，所述前轮充放气电磁阀和后轮充放气电磁阀的出气端还分别与所述放气电磁阀的进气端连接。

10、可选地，所述中央充放气系统还包括上电模块，所述上电模块与所述电磁式电源开关连接。

11、可选地，所述上电模块包括：依次连接的机械式点火锁、座舱保险盒和大容量保险丝盒，所述大容量保险丝盒一端与所述电磁式电源总开关连接。

12、可选地，所述故障模拟系统还包括：语音提示模块，所述语音提示模块与所述主控芯片连接。

13、可选地，所述故障模拟控制系统还包括：触摸屏，所述触摸屏与所述主控芯片连接。

14、从上面所述可以看出，本申请提供的一种轮胎中央充放气系统故障模拟实训装置，通过故障模拟控制系统来控制中央充放气系统中各零件的通断来模拟故障状态，使得受训者具有更直观的感受，且节省成本。通过多个继电器和多个负载驱动芯片连接在对应的充气模块、电源控制模块、充放气控制模块和前后轮控制模块中，可以实现对某个模块进行通断控制，从而达到某个模块故障的模拟，便于进行常见故障诊断与排除实训教学和考核。

技术特征：

1.一种轮胎中央充放气系统故障模拟实训装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种轮胎中央充放气系统故障模拟实训装置，其特征在于，所述故障模拟控制系统还包括：主控芯片，所述主控芯片分别与多个所述继电器和多个所述负载驱动芯片连接。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎中央充放气系统故障模拟实训装置，其特征在于，所述中央充放气系统还包括，电源控制模块(02)，所述电源控制模块(02)包括：蓄电池(021)、电磁式电源总开关(23)、电源总开关(24)和外部配电盒(022)，所述电磁式电源总开关(23)、电源总开关(24)和外部配电盒(022)形成导通回路，所述蓄电池(021)与所述电磁式电源总开关(23)连接，所述电源总开关(24)与所述外部配电盒(022)之间的连接线与充气模块(03)连接，所述外部配电盒(022)一端与所述充放气控制模块(04)连接。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎中央充放气系统故障模拟实训装置，其特征在于，所述充气模块(03)包括：相连接的电动充气泵(31)和充气泵继电器(32)，所述电动充气泵(31)一端接地，所述充气泵继电器(32)一端与所述电源控制模块(02)连接。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎中央充放气系统故障模拟实训装置，其特征在于，所述充放气控制模块(04)包括相连接的充放气选择开关(41)和放气电磁阀(42)，所述充放气选择开关(41)的充气端与所述外部配电盒(022)连接，所述充放气选择开关(41)的出气端与所述前后轮控制模块(05)连接，所述充放气选择开关(41)的放气端与所述放气电磁阀(42)的放气端连接。

6.根据权利要求1所述的一种轮胎中央充放气系统故障模拟实训装置，其特征在于，所述前后轮控制模块(05)包括前后轮选择开关(53)、前轮充放气电磁阀(51)和后轮充放气电磁阀(52)，所述前后轮选择开关(53)的出气端分别与所述前轮充放气电磁阀(51)和后轮充放气电磁阀(52)的充气端连接，所述前轮充放气电磁阀(51)和后轮充放气电磁阀(52)的出气端与对应的车辆车轮连接，所述前轮充放气电磁阀(51)和后轮充放气电磁阀(52)的出气端还分别与所述放气电磁阀(42)的进气端连接。

7.根据权利要求1所述的一种轮胎中央充放气系统故障模拟实训装置，其特征在于，所述中央充放气系统还包括上电模块(01)，所述上电模块(01)与所述电磁式电源开关连接。

8.根据权利要求1所述的一种轮胎中央充放气系统故障模拟实训装置，其特征在于，所述上电模块(01)包括：依次连接的机械式点火锁(011)、座舱保险盒(012)和大容量保险丝盒(013)，所述大容量保险丝盒(013)一端与所述电磁式电源总开关(23)连接。

9.根据权利要求1所述的一种轮胎中央充放气系统故障模拟实训装置，其特征在于，所述故障模拟系统还包括：语音提示模块，所述语音提示模块与所述主控芯片连接。

10.根据权利要求1所述的一种轮胎中央充放气系统故障模拟实训装置，其特征在于，所述故障模拟控制系统还包括：触摸屏，所述触摸屏与所述主控芯片连接。

技术总结本申请提供一种轮胎中央充放气系统故障模拟实训装置，中央充放气系统，包括依次连接的充气模块、充放气控制模块和前后轮控制模块，前后轮控制模块与车辆车轮连接；其中，充气模块、电源控制模块、充放气控制模块和前后轮控制模块分别与对应的多个继电器和多个负载驱动芯片连接。通过故障模拟控制系统来控制中央充放气系统中各零件的通断来模拟故障状态，使得受训者具有更直观的感受，且节省成本。通过多个继电器和多个负载驱动芯片连接在对应的充气模块、电源控制模块、充放气控制模块和前后轮控制模块中，可以实现对某个模块进行通断控制，从而达到某个模块故障的模拟，便于进行常见故障诊断与排除实训教学和考核。技术研发人员：范鹏,田常俊,张郁,段玉玲,侯洁琼,曹颖,盛德号受保护的技术使用者：中国人民解放军陆军军事交通学院汽车士官学校技术研发日：技术公布日：2024/5/27