一种智慧车站用指示标牌

本技术涉及车站指示牌，具体涉及一种智慧车站用指示标牌。

背景技术：

1、智慧车站就是在原有的数字化以及智能化车站的基础上，充分利用人工智能、大数据、云计算以及数字孪生等一系列新一代技术，实现面向乘客提供全方位体验、面向维保提供智能运维数据支撑、面向站务提供全景管控以及面向管理提供决策支持等效果，最终实现更安全的运营、更智慧的服务一更高效的管理等目标，在全息感知、智能分析、全景管控、精准便捷以及主动进化五个方面开展智慧系统建设工作，智慧车站系统一般应用在一些大型的车站内，从而在错综复杂的大型车站内实现智慧运转。

2、由于智慧车站系统一般应用在一些大型的车站内，而一些大型的车站内，各种站口（类似于步行出口、出租车乘车口、自驾车取车口以及地铁口）等往往较多，且一般位于不同的方位，因此在多个站口的汇聚位置往往需要设置可指向的指示标牌，但是现有的用于指向的指示标牌设置较为单一，往往只是在该方向上设置一块竖直放置的指示板，但是由于其较高的高度，并不利于站立在地面上的行人靠近查看，往往需要后退至一定距离后才可完整查看指示板的方位指示信息，引发出标识不明显以及缺乏人性化的问题；同时仅仅通过较高位置的指示板的单一指示作用，行人切换至地面后还是容易因出现误判而找错站口等问题，不符合智慧车站的智慧运转。

3、因此，发明一种智慧车站用指示标牌来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种智慧车站用指示标牌，解决了现有技术中指示板由于其较高的高度，并不利于站立在地面上的行人靠近查看，往往需要后退至一定距离后才可完整查看指示板的方位指示信息，引发出标识不明显以及缺乏人性化的问题；同时仅仅通过较高位置的指示板的单一指示作用，行人切换至地面后还是容易因出现误判而找错站口等问题，不符合智慧车站的智慧运转的问题。

2、为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

3、一种智慧车站用指示标牌，包括可拆卸安装于车站吊梁下的防护罩以及设于防护罩底面中心的支撑柱，所述支撑柱周侧壁底侧可拆卸套设有第一环形滑轨，所述第一环形滑轨滑动连接有多个插板，所述插板非滑动面可拆卸安装有两个呈倾斜向下角度设置的指示板，所述插板非滑动面中心连接有同步架，所述同步架另一端可沿防护罩周侧壁滑动，所述同步架的竖直段可拆卸转动设置有可指向地面的投影灯。

4、作为本实用新型的一种优选方案，所述第一环形滑轨内周侧壁对称位置均连接有固定杆，多个所述固定杆另一端之间共同连接有定位环，所述定位环可拆卸套设于支撑柱周侧壁底侧，所述支撑柱底端中心设有螺柱，所述螺柱可拆卸套设有垫环，所述螺柱位于垫环下方的部分螺纹套设有可锁定垫环位置的螺母，且所述垫环顶面与定位环底面抵接。

5、作为本实用新型的一种优选方案，所述第一环形滑轨滑动连接有多个第一滑座，所述第一滑座的非滑动面连接有连接块，所述连接块内开设有插槽，所述插板可拆卸插接于插槽内。

6、作为本实用新型的一种优选方案，所述同步架的竖直段可拆卸套设有卡环，所述卡环周侧壁连接有卡座，所述卡座内转动设置有转架，所述投影灯可拆卸安装于转架。

7、作为本实用新型的一种优选方案，所述防护罩周侧壁连接有第二环形滑轨，所述同步架远离插板的一端连接有第二滑座，多个所述第二滑座均与第二环形滑轨滑动连接。

8、作为本实用新型的一种优选方案，所述防护罩顶端连接有用于和吊梁可拆卸连接的安装架。

9、在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

10、本实用新型中，通过改变插板在第一环形滑轨上的滑动位置，从而改变插板的某一指示方向，也就是改变插板上指示板的指示方位，而同一插板指示的特定方向上，通过两个呈角度设置而倾斜面对地面的指示板来取代传统的竖直设置的指示板，可以方便行人在该方位两侧面均可通过抬头便可查看指示板的站口指示信息，避免因指示板位置较高或者竖直设置而带来的查看不方便等问题，提高指示板的查看明显化程度以及抬头可见的人性化程度；另一方面，为了配合指向某一方向的插板，在插板与防护罩周侧壁设置了同步架，从而使得插板与同步架处于同一方向上，并且在同步架的竖直段设置了用于投影的投影灯，从而将指示板的指示信息通过投影的方式显示在该方向的必经路面上，进而通过较高位置的指示板指示以及投影灯的地面指引的配合指示，避免指示单一化，进而避免行人在查看指示板后再切换至地面时还是容易因出现误判而找错站口等问题，指示信息更加明显直观，从而使得指示标牌更加符合智慧车站的智慧运转。

技术特征：

1.一种智慧车站用指示标牌，其特征在于：包括可拆卸安装于车站吊梁下的防护罩（1）以及设于防护罩（1）底面中心的支撑柱（2），所述支撑柱（2）周侧壁底侧可拆卸套设有第一环形滑轨（9），所述第一环形滑轨（9）滑动连接有多个插板（13），所述插板（13）非滑动面可拆卸安装有两个呈倾斜向下角度设置的指示板（14），所述插板（13）非滑动面中心连接有同步架（17），所述同步架（17）另一端可沿防护罩（1）周侧壁滑动，所述同步架（17）的竖直段可拆卸转动设置有可指向地面的投影灯（21）。

2.根据权利要求1所述的一种智慧车站用指示标牌，其特征在于：所述第一环形滑轨（9）内周侧壁对称位置均连接有固定杆（8），多个所述固定杆（8）另一端之间共同连接有定位环（4），所述定位环（4）可拆卸套设于支撑柱（2）周侧壁底侧，所述支撑柱（2）底端中心设有螺柱（5），所述螺柱（5）可拆卸套设有垫环（6），所述螺柱（5）位于垫环（6）下方的部分螺纹套设有可锁定垫环（6）位置的螺母（7），且所述垫环（6）顶面与定位环（4）底面抵接。

3.根据权利要求1所述的一种智慧车站用指示标牌，其特征在于：所述第一环形滑轨（9）滑动连接有多个第一滑座（10），所述第一滑座（10）的非滑动面连接有连接块（11），所述连接块（11）内开设有插槽（12），所述插板（13）可拆卸插接于插槽（12）内。

4.根据权利要求1所述的一种智慧车站用指示标牌，其特征在于：所述同步架（17）的竖直段可拆卸套设有卡环（18），所述卡环（18）周侧壁连接有卡座（19），所述卡座（19）内转动设置有转架（20），所述投影灯（21）可拆卸安装于转架（20）。

5.根据权利要求1所述的一种智慧车站用指示标牌，其特征在于：所述防护罩（1）周侧壁连接有第二环形滑轨（15），所述同步架（17）远离插板（13）的一端连接有第二滑座（16），多个所述第二滑座（16）均与第二环形滑轨（15）滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种智慧车站用指示标牌，其特征在于：所述防护罩（1）顶端连接有用于和吊梁可拆卸连接的安装架（3）。

技术总结本技术涉及车站指示牌技术领域，具体涉及一种智慧车站用指示标牌，包括可拆卸安装于车站吊梁下的防护罩以及设于防护罩底面中心的支撑柱，支撑柱周侧壁底侧可拆卸套设有第一环形滑轨，第一环形滑轨滑动连接有多个插板，插板非滑动面可拆卸安装有两个呈倾斜向下角度设置的指示板，插板非滑动面中心连接有同步架，同步架另一端可沿防护罩周侧壁滑动，同步架的竖直段可拆卸转动设置有可指向地面的投影灯。本技术通过较高位置的指示板指示以及投影灯的地面指引的配合指示，避免指示单一化，进而避免行人在查看指示板后再切换至地面时还是容易因出现误判而找错站口等问题，从而使得指示标牌更加符合智慧车站的智慧运转。技术研发人员：刘海云受保护的技术使用者：南京交通职业技术学院技术研发日：20231113技术公布日：2024/5/29