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一种机加车间废水处理系统的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-17 12:41:52

本技术属于水处理,具体涉及一种机加车间废水处理系统。

背景技术:

1、在生产汽车配件、摩托车配件时,需要使用到机加工,废水来源主要有铸造车间、机械加工车间(不含切屑液)、车间地面冲洗废水及员工产生的生活污水(不含食堂废水),生产工艺涉及的化学原辅材料,一方面生产过程中需使用脱模剂、切削液、清洗剂、油等化工产品,另一方面机械设备在生产过程中会泄露部分液压油水乙二醇等,污染源主要含润滑油基油、润滑油添加剂、石墨粉、加氢重环烷油、羟乙基六氢均三嗪、乳化剂、硅油、石蜡、表面活性剂、氧化乙烯的均聚物、α-十三烷基-ω-聚(氧-1,2-亚乙基)、甲基硫酸[乙氧化的可可烷基二(羟乙基)甲基铵]盐、十三烷醇聚醚-6、乙二醇、添加剂(hfc型)等污染物质,该类物质属于高分子有机物物质,属于难降解物质。综上所述机加废水主要具有高含油、水质水量波动较大等特点,综合废水呈乳白色,表面有较多浮油,直接进入生化系统将导致生化系统运行不稳定,影响废水的排放,因此需采用预处理去除废水中含有的油类物质,以保证生化系统的正常运行。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种机加车间废水处理系统,处理效果好,出水能达到综合污水排放标准(gb8978-1996)一级标准。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种机加车间废水处理系统,包括生产废水收集管道和生活废水收集管道,所述生产废水收集管道与生产格栅槽相连,所述生产格栅槽的出水与隔油池的进水管线相连,所述隔油池的底部沉渣排放管道与砂水分离器相连,所述砂水分离器的底部出水管线与隔油池相连,所述隔油池的顶部浮油排放管线与油水分离器相连,所述油水分离器的底部出水管道与隔油池进水管线相连,所述隔油池的出水管道与调节池相连,所述调节池的出水管道连接一级气浮设备,所述一级气浮设备连接二级气浮设备,所述二级气浮设备的出水管道连接a/o处理机构,所述a/o处理机构的清液出口管线连接深度处理系统,所述深度处理系统的出水管道与清水池相连;所述生活废水收集管道与生活废水格栅槽相连,所述生活废水格栅槽与生活废水集水井相连,所述生活废水集水井的出水管道与a/o处理机构的进水管道相连。

3、上述方案中:所述一级气浮设备配备有混凝剂加入装置、絮凝剂加入装置以及破乳剂加入装置。

4、上述方案中:所述二级气浮设备配备有混凝剂加入装置和絮凝剂加入装置。

5、上述方案中:所述深度处理系统包括依次相连的混合池、反应池、中和池、絮凝池和沉淀池,所述混合池配备有氧化剂和催化剂加入装置,所述反应池内设置有搅拌装置,所述中和池配备有酸碱加入装置,所述絮凝池配备有絮凝剂加入装置和混凝剂加入装置。

6、上述方案中:所述一级气浮设备的浮渣排放管道、二级气浮装置的浮渣排放管道、a/o处理机构的二沉池的排泥管、深度处理系统的沉淀池的排泥管均与污泥池相连,所述污泥池通过污泥泵与板框压滤机相连,所述板框压滤机的出水管道与调节池相连。

7、本实用新型处理废水来源主要有铸造车间、机械加工车间、车间地面冲洗废水及员工产生的生活污水(不含食堂废水),机械加工车间的切屑液不属于本次处理范围。车间废水混合后含有的较大的渣类物质可以采用格栅除去,采用格栅+隔油+两级气浮进行预处理。进水水质如表1。

8、表1设计废水进水水质(除ph值无单位外,其余均为mg/l)

9、

10、生产废水经格栅自流进入隔油池,在隔油池内实现油、水及泥渣的三相分离,浮油采用油水分离器,将油富集后外运处置,清水自流进入隔油池,泥渣经泵提升进入砂水分离器内,实现泥渣、水分离,泥渣进入渣斗外运处置,水自流进入隔油池。调节池内的废水经泵提升进入一级气浮设备处理,在气浮池内加入破乳剂、pac、pam,实现石油类的破乳处理,经破乳处理后的废水进入二级气浮设备,在二级气浮设备内实现非溶解性有机物、总磷、ss等的去除,出水进入a/o处理机构,a/o处理机构依次由缺氧池、好氧池和二沉池组成,二沉池的污泥部分回流到缺氧池,此为现有技术。

11、厂区内部的职工生活用水经格栅处理后直接排入生活废水集水井,经泵提升进入a/o处理机构,补充车间生产废水氮磷的不足,废水在a/o处理机构内经微生物的作用去除废水中cod、氨氮、总磷等污染物,作为污染物去除的主要工段。

12、在a/o处理机构出水进入深度处理系统的混合池,在混合池内设置搅拌装置,混合池内加入催化剂、氧化剂,然后进入反应池反应,反应完后进入中和池调节ph。然后进入絮凝池加入絮凝剂和混凝剂,絮凝池内设置搅拌装置,然后进入沉淀池沉淀,清水进入清水池,最后经排放明渠达标排放。

13、深度处理系统可以进一步提升排水水质,不仅可以有效的应对水质波动等因素引起生化出水水质变化,还可以确保厂区出水cod、总磷、悬浮物等指标达标排放。最终排水限值如表2

14、表2本系统排水水质

15、

16、预处理系统污泥、生化污泥、混凝沉淀污泥排至污泥池进行处理,经加入pac、pam等药剂进行调理,调理后的污泥经过板框脱水后,泥饼外运处理,滤液排入调节池处理。

17、本系统设计合理,结构简单,运行简单,处理效果好,最终能实现废水的达标排放。

技术特征:

1.一种机加车间废水处理系统,其特征在于:包括生产废水收集管道和生活废水收集管道,所述生产废水收集管道与生产格栅槽相连,所述生产格栅槽的出水与隔油池的进水管线相连,所述隔油池的底部沉渣排放管道与砂水分离器相连,所述砂水分离器的底部出水管线与隔油池相连,所述隔油池的顶部浮油排放管线与油水分离器相连,所述油水分离器的底部出水管道与隔油池进水管线相连,所述隔油池的出水管道与调节池相连,所述调节池的出水管道连接一级气浮设备,所述一级气浮设备连接二级气浮设备,所述二级气浮设备的出水管道连接a/o处理机构,所述a/o处理机构的清液出口管线连接深度处理系统,所述深度处理系统的出水管道与清水池相连;所述生活废水收集管道与生活废水格栅槽相连,所述生活废水格栅槽与生活废水集水井相连,所述生活废水集水井的出水管道与a/o处理机构的进水管道相连。

2.根据权利要求1所述机加车间废水处理系统,其特征在于:所述一级气浮设备配备有混凝剂加入装置、絮凝剂加入装置以及破乳剂加入装置。

3.根据权利要求2所述机加车间废水处理系统,其特征在于:所述二级气浮设备配备有混凝剂加入装置和絮凝剂加入装置。

4.根据权利要求1-3任一项所述机加车间废水处理系统,其特征在于:所述深度处理系统包括依次相连的混合池、反应池、中和池、絮凝池和沉淀池,所述混合池配备有氧化剂和催化剂加入装置,所述反应池内设置有搅拌装置,所述中和池配备有酸碱加入装置,所述絮凝池配备有絮凝剂加入装置和混凝剂加入装置。

5.根据权利要求4所述机加车间废水处理系统,其特征在于:所述一级气浮设备的浮渣排放管道、二级气浮装置的浮渣排放管道、a/o处理机构的二沉池的排泥管、深度处理系统的沉淀池的排泥管均与污泥池相连,所述污泥池通过污泥泵与板框压滤机相连,所述板框压滤机的出水管道与调节池相连。

技术总结本技术公开了一种机加车间废水处理系统,包生产废水收集管道与生产格栅槽相连,生产格栅槽的出水与隔油池的进水管线相连,隔油池的底部沉渣排放管道与砂水分离器相连,砂水分离器的底部出水管线与隔油池相连,隔油池的顶部浮油排放管线与油水分离器相连,油水分离器的底部出水管道与隔油池进水管线相连,隔油池的出水管道与调节池相连,调节池的出水管道连接一级气浮设备,一级气浮设备连接二级气浮设备,二级气浮设备的出水管道连接A/O处理机构,A/O处理机构的清液出口管线连接深度处理系统。处理效果好,出水能达到综合污水排放标准(GB8978‑1996)一级标准。技术研发人员:陈波,杨晓佳,倪琳,敬杨欢,王浪杰受保护的技术使用者:重庆杰润科技有限公司技术研发日:20231113技术公布日:2024/7/11

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