一种防漏雨开合式全景天窗的制作方法

本技术主要涉及窗扇配件，具体涉及一种防漏雨开合式全景天窗。

背景技术：

1、天窗可大致分为：外滑式、内藏式、开合式、全景式和窗帘式等，开合式全景天窗主要设置在中大型挖掘机上，这些挖掘机通常用于重型工程和大规模土方工程。开合式天窗是一种可打开和关闭的天窗结构，它具有以下优点：提供了便利的操作和视野：开合式天窗可以通过开合的方式方便地打开和关闭。在操作挖掘机时，操作员可以根据需要选择打开或关闭天窗，以获得更好的视野和通风。有效的防护功能：开合式天窗通常配备了单层或多层密封条来提供良好的密封性能。密封条的设置可以防止水、尘埃、杂质等进入驾驶舱，保护操作员的安全和舒适。

2、如中国专利公开号为cn108454364a提供的一种汽车天窗密封条，包括密封条本体，密封条本体包括前条体以及前条体两端延伸连接的侧边条体，前条体和侧边条体的截面结构相同，上述申请中的天窗密封条只设置里单层，单层密封条密封效果较差，由于挖掘机在高压、高温或恶劣环境下工作时间长，单层密封条容易受到损坏，遇到下雨单层密封条可能无法提供足够的密封性能，导致天窗漏雨。

技术实现思路

1、 1.实用新型要解决的技术问题

2、本实用新型的提供了一种防漏雨开合式全景天窗，用以解决上述背景技术中存在的技术问题。

3、 2.技术方案

4、为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：一种防漏雨开合式全景天窗，包括框体和窗体，所述窗体通过铰链安装在框体上，所述框体上开设有密封槽，所述窗体的下表面上设置有密封条组件，所述密封条组件设置有若干组，所述密封槽的形状和数量与所述密封条组件相对应，所述框体和窗体关闭时，所述密封条组件设置在所述密封槽内。

5、优选的，所述窗体靠近铰链的一边上设置有防漏挡板，所述窗体其它三条边上设置有防水条，所述防漏挡板的一端固定在所述窗体上，其另一端固定在所述框体上。

6、优选的，所述窗体的下表面与电动推杆的输出端相铰接，所述电动推杆用于控制所述窗体的开合。

7、优选的，所述密封条组件包括第一密封条，所述第一密封条的上端通过安装条与所述窗体相连接，所述第一密封条包括上下相连的环形部和方形部，所述环形部内设置有气腔，所述密封槽包括第二密封块，所述第二密封块上开设有第二卡槽，所述框体和窗体关闭时，所述方形部设置在第二卡槽内，所述窗体和第二密封块挤压环形部。

8、优选的，所述密封条组件还包括第二密封条，所述第二密封条的上端通过安装条与所述窗体相连接，所述第二密封条的纵截面为梯形，所述密封槽包括第一密封块，所述第一密封块的上端开设有与第一密封块形状相同的第一卡槽，所述框体和窗体关闭时，所述第一密封块设置在第一卡槽内。

9、优选的，所述第一卡槽的下端开设有第一漏水槽，所述第二卡槽的下端开设有第二漏水槽，所述第一漏水槽和所述第二卡槽与排水槽相连通。

10、 优选的，所述框体和窗体采用聚碳酸酯制成。

11、 3.有益效果

12、采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

13、本实用新型在窗体的下表面上设置多层密封条组件，同时在框体上开设有密封槽，多层密封条组件的设置可以提供更好的防水性能，此外在窗体的一边上设置有防漏挡板，其它三条边上设置有防水条，配合多层密封条组件，实现了多级防漏雨，在强风和暴雨情况下，抵御风雨的侵蚀和冲击，有效阻止雨水进入驾驶舱，保持驾驶舱的安全和舒适。

14、本实用新型的第一密封条由上下相连的环形部和方形部组成，环形部内设置有气腔，在框体和窗体关闭时，方形部设置在第二卡槽内，窗体和第二密封块挤压环形部，使环形部变形，从而将框体和窗体之间的缝隙堵住，可有效避免密封条在密封槽内部密封不严的问题，保障了防漏雨效果。

技术特征：

1.一种防漏雨开合式全景天窗，其特征在于，包括框体（1）和窗体（2），所述窗体（2）通过铰链（8）安装在框体（1）上，所述框体（1）上开设有密封槽（5），所述窗体（2）的下表面上设置有密封条组件（6），所述密封条组件（6）设置有若干组，所述密封槽（5）的形状和数量与所述密封条组件（6）相对应，所述框体（1）和窗体（2）关闭时，所述密封条组件（6）设置在所述密封槽（5）内。

2.根据权利要求1所述的一种防漏雨开合式全景天窗，其特征在于：所述窗体（2）靠近铰链（8）的一边上设置有防漏挡板（7），所述窗体（2）其它三条边上设置有防水条（3），所述防漏挡板（7）的一端固定在所述窗体（2）上，其另一端固定在所述框体（1）上。

3.根据权利要求1所述的一种防漏雨开合式全景天窗，其特征在于：所述窗体（2）的下表面与电动推杆（4）的输出端相铰接，所述电动推杆（4）用于控制所述窗体（2）的开合。

4.根据权利要求1所述的一种防漏雨开合式全景天窗，其特征在于：所述密封条组件（6）包括第一密封条（66），所述第一密封条（66）的上端通过安装条（61）与所述窗体（2）相连接，所述第一密封条（66）包括上下相连的环形部（62）和方形部（64），所述环形部（62）内设置有气腔（63），所述密封槽（5）包括第二密封块（56），所述第二密封块（56）上开设有第二卡槽（57），所述框体（1）和窗体（2）关闭时，所述方形部（64）设置在第二卡槽（57）内，所述窗体（2）和第二密封块（56）挤压环形部（62）。

5.根据权利要求4所述的一种防漏雨开合式全景天窗，其特征在于：所述密封条组件（6）还包括第二密封条（65），所述第二密封条（65）的上端通过安装条（61）与所述窗体（2）相连接，所述第二密封条（65）的纵截面为梯形，所述密封槽（5）包括第一密封块（51），所述第一密封块（51）的上端开设有与第一密封块（51）形状相同的第一卡槽（52），所述框体（1）和窗体（2）关闭时，所述第一密封块（51）设置在第一卡槽（52）内。

6.根据权利要求5所述的一种防漏雨开合式全景天窗，其特征在于：所述第一卡槽（52）的下端开设有第一漏水槽（53），所述第二卡槽（57）的下端开设有第二漏水槽（54），所述第一漏水槽（53）和所述第二卡槽（57）与排水槽（55）相连通。

7.根据权利要求1所述的一种防漏雨开合式全景天窗，其特征在于：所述框体（1）和窗体（2）采用聚碳酸酯制成。

技术总结本技术提供一种防漏雨开合式全景天窗，包括框体和窗体，所述窗体通过铰链安装在框体上，所述框体上开设有密封槽，所述窗体的下表面上设置有密封条组件，所述密封条组件设置有若干组，所述密封槽的形状和数量与所述密封条组件相对应，所述框体和窗体关闭时，所述密封条组件设置在所述密封槽内。本技术在窗体的下表面上设置多层密封条组件，同时在框体上开设有密封槽，多层密封条组件的设置可以提供更好的防水性能，此外在窗体的一边上设置有防漏挡板，其它三条边上设置有防水条，配合多层密封条组件，实现了多级防漏雨，能抵御风雨的侵蚀和冲击，有效阻止雨水进入驾驶舱，保持驾驶舱的安全和舒适。技术研发人员：任洪浩受保护的技术使用者：苏州得越科技有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/7/11