一种复合车膜的制作方法

本技术涉及汽车用品。具体地说是一种复合车膜。

背景技术：

1、车膜是十分常见的一种汽车用品，主要作用为隔热、保护车身及使车身更美观等。现有技术的大多车膜在贴覆时，由于车膜面积较大，一个人很难独自完成粘贴工作，且很难保证膜与车身完美契合，因此膜的贴覆效果较低。

技术实现思路

1、为此，本实用新型所要解决的技术问题在于提供贴覆效果较好的一种复合车膜。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种复合车膜，包括第一基膜和磁性条，所述第一基膜靠近磁性条的一侧设有涂层，且所述磁性条设置在涂层另一侧的边缘处；所述磁性条靠近涂层的一侧固定连接有可揭粘贴层，且所述可揭粘贴层的另一侧粘贴在涂层上。

3、上述一种复合车膜，还包括位于第一基膜另一侧的第二基膜和弹性波纹板，所述弹性波纹板位于第一基膜与第二基膜之间，且所述第一基膜与第二基膜相互靠近的一侧分别与弹性波纹板的两侧固定连接。

4、上述一种复合车膜，所述第一基膜与第二基膜之间位于弹性波纹板的两侧均填充有弹性体。

5、上述一种复合车膜，所述涂层包括防水涂层和耐磨层，所述防水涂层涂覆在第一基膜靠近磁性条的一侧，所述耐磨层设置在防水涂层的另一侧上。

6、上述一种复合车膜，所述第二基膜的另一侧设置有粘贴层。

7、本实用新型的技术方案取得了如下有益的技术效果：

8、1、该复合车膜在粘贴前，可以先通过磁性条将膜贴紧固定在车身上，再根据车身的形状对膜进行裁剪，从而使膜与车身可以完美契合，进而提高了膜的贴覆效果，且通过磁性条对膜定位，使一个人也可以完成膜的贴覆工作，从而提高了该装置的实用性。

9、2、该复合车膜，通过弹性体、弹性波纹板和耐磨层的配合设置，在膜受到外部撞击或刮蹭时，弹性体和弹性波纹板通过变形可以进行缓冲，且耐磨层具有耐磨及弹性特点，进一步降低了膜及车身损坏的可能性。

技术特征：

1.一种复合车膜，其特征在于，包括第一基膜(1)和磁性条(2)，所述第一基膜(1)靠近磁性条(2)的一侧设有涂层(3)，且所述磁性条(2)设置在涂层(3)另一侧的边缘处；所述磁性条(2)靠近涂层(3)的一侧固定连接有可揭粘贴层(4)，且所述可揭粘贴层(4)的另一侧粘贴在涂层(3)上。

2.根据权利要求1所述的一种复合车膜，其特征在于，还包括位于第一基膜(1)另一侧的第二基膜(5)和弹性波纹板(7)，所述弹性波纹板(7)位于第一基膜(1)与第二基膜(5)之间，且所述第一基膜(1)与第二基膜(5)相互靠近的一侧分别与弹性波纹板(7)的两侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种复合车膜，其特征在于，所述第一基膜(1)与第二基膜(5)之间位于弹性波纹板(7)的两侧均填充有弹性体(6)。

4.根据权利要求1所述的一种复合车膜，其特征在于，所述涂层(3)包括防水涂层(301)和耐磨层(302)，所述防水涂层(301)涂覆在第一基膜(1)靠近磁性条(2)的一侧，所述耐磨层(302)设置在防水涂层(301)的另一侧上。

5.根据权利要求2所述的一种复合车膜，其特征在于，所述第二基膜(5)的另一侧设置有粘贴层(8)。

技术总结本技术公开一种复合车膜，包括第一基膜和磁性条，所述第一基膜靠近磁性条的一侧设有涂层，且所述磁性条设置在涂层另一侧的边缘处；所述磁性条靠近涂层的一侧固定连接有可揭粘贴层。该复合车膜在粘贴前，可以先通过磁性条将膜贴紧固定在车身上，再根据车身的形状对膜进行裁剪，从而使膜与车身可以完美契合，进而提高了膜的贴覆效果，且通过磁性条对膜定位，使一个人也可以完成膜的贴覆工作，从而提高了该装置的实用性；通过弹性体、弹性波纹板和耐磨层的配合设置，在膜受到外部撞击或刮蹭时，弹性体和弹性波纹板通过变形可以进行缓冲，且耐磨层具有耐磨及弹性特点，进一步降低了膜及车身损坏的可能性。技术研发人员：邸旭东,张燕受保护的技术使用者：喜福喜（海口）科技有限公司技术研发日：20230928技术公布日：2024/6/23