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一种减震骑行服坐垫的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-05 13:23:46

本技术公开一种减震骑行服坐垫,属于坐垫领域。

背景技术:

1、骑行服坐垫,一般缝合于骑行服上与皮肤紧密接触且起到保护私处的重要作用。

2、现如今的骑行服坐垫,大多缝合于骑行服上,出于骑行者骑行舒适度考虑,坐垫通常设计的柔软且防滑,导致骑行服坐垫一直贴合着骑行者的身体,阻碍了骑行者身体的散热,使得骑行时出汗严重。

3、现提出一种减震骑行服坐垫,以解决骑行服坐垫与皮肤紧密贴合导致散热效果差的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本实用新型的目的在于提出一种减震骑行服坐垫。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种减震骑行服坐垫,包括主体和缝合部,所述缝合部与骑行服相缝合,所述主体与缝合部滑动连接且可伸出骑行服,所述主体可沿臀部向腰部弯折并贴合皮肤,所述主体于与臀部贴合处设有气囊,所述主体内设有连通气囊内部的输气道,所述主体靠近与腰部贴合处形成有若干连通输气道与骑行服内部的散热孔。

3、本实用新型进一步设置为:所述主体两侧沿竖直方向形成有滑槽,所述滑槽内滑动设有伸出主体的滑块,所述缝合部与滑块固定连接,所述主体于臀部处且远离主体设有气囊的一侧设有吸盘。

4、本实用新型进一步设置为:所述气囊设于骑行服两侧臀部处,所述气囊内设有可使气囊复位的弹簧,所述气囊靠近腰部一侧与输气道相连通。

5、本实用新型进一步设置为:所述气囊远离腰部的一侧设有连通外部空气与气囊内部的进气道,所述进气道远离气囊的一端设于两侧臀部之间。

6、本实用新型进一步设置为:所述进气道内设有可使气体单向流动的瓣状单向阀,所述单向阀瓣尖朝向气囊内部设置。

7、本实用新型进一步设置为:所述主体于与腰部贴合处设有伸出主体且可使主体远离皮肤的抵接部。

8、本实用新型进一步设置为:所述主体采用硅胶材料制作。

9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本产品在使用时,穿戴者坐于自行车车垫时,吸盘吸附于车垫上,由于骑行时难免遇到颠簸,穿戴者和主体发生相对活动,使得主体不断重复远离穿戴者臀部和与穿戴者臀部贴合被挤压,导致气囊在主体朝向远离穿戴者臀部方向发生相对活动时,气囊在内置弹簧的作用下,复位鼓起使得外部空气沿进气道进入气囊内部,当气囊在主体朝向穿戴者臀部方向发生相对活动时,气囊与穿戴者臀部相贴合并被臀部挤压,使得气囊内的空气被挤压沿输气道排出散热孔,对骑行服内部空气进行加速流动,解决了骑行服坐垫保持与穿戴者皮肤贴合导致散热差出汗严重的问题。

技术特征:

1.一种减震骑行服坐垫,包括主体(1)和缝合部(2),其特征在于:所述缝合部(2)与骑行服相缝合,所述主体(1)与缝合部(2)滑动连接且可伸出骑行服,所述主体(1)可沿臀部向腰部弯折并贴合皮肤,所述主体(1)于与臀部贴合处设有气囊(3),所述主体(1)内设有连通气囊(3)内部的输气道(4),所述主体(1)靠近与腰部贴合处形成有若干连通输气道(4)与骑行服内部的散热孔(5)。

2.根据权利要求1所述的一种减震骑行服坐垫,其特征在于:所述主体(1)两侧沿竖直方向形成有滑槽(6),所述滑槽(6)内滑动设有伸出主体(1)的滑块(7),所述缝合部(2)与滑块(7)固定连接,所述主体(1)于臀部处且远离主体(1)设有气囊(3)的一侧设有吸盘(8)。

3.根据权利要求1所述的一种减震骑行服坐垫,其特征在于:所述气囊(3)设于骑行服两侧臀部处,所述气囊(3)内设有可使气囊(3)复位的弹簧(9),所述气囊(3)靠近腰部一侧与输气道(4)相连通。

4.根据权利要求3所述的一种减震骑行服坐垫,其特征在于:所述气囊(3)远离腰部的一侧设有连通外部空气与气囊(3)内部的进气道(10),所述进气道(10)远离气囊(3)的一端设于两侧臀部之间。

5.根据权利要求4所述的一种减震骑行服坐垫,其特征在于:所述进气道(10)内设有可使气体单向流动的瓣状单向阀(11),所述单向阀(11)瓣尖朝向气囊(3)内部设置。

6.根据权利要求1所述的一种减震骑行服坐垫,其特征在于:所述主体(1)于与腰部贴合处设有伸出主体(1)且可使主体(1)远离皮肤的抵接部(12)。

7.根据权利要求1所述的一种减震骑行服坐垫,其特征在于:所述主体(1)采用硅胶材料制作。

技术总结本技术公开一种减震骑行服坐垫,属于坐垫领域,包括主体和缝合部,缝合部与骑行服相缝合,主体与缝合部滑动连接且可伸出骑行服,主体可沿臀部向腰部弯折并贴合皮肤,主体于与臀部贴合处设有气囊,主体内设有连通气囊内部的输气道,主体靠近与腰部贴合处形成有若干连通输气道与骑行服内部的散热孔,主体两侧沿竖直方向形成有滑槽,滑槽内滑动设有伸出主体的滑块,缝合部与滑块固定连接,主体于臀部处且远离主体设有气囊的一侧设有吸盘,穿戴者骑行时会颠簸,使得气囊与臀部之间不断贴合挤压和分离,使得臀部不断挤压推送气流进入骑行服内,解决了骑行服坐垫与皮肤保持贴合导致散热效果差出汗严重的问题。技术研发人员:朱炸埔受保护的技术使用者:泉州舒康服饰有限公司技术研发日:20231117技术公布日:2024/7/18

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