一种带有固定机构的叉车车架的制作方法

本技术涉及叉车车架，特别涉及一种带有固定机构的叉车车架。

背景技术：

1、叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运和测量，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或电池驱动，应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等场所，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备，叉车车架是叉车的重要组成部分。

2、现有技术中，叉车车架的货叉位置通常是固定的，无法根据具体的使用需求进行调节，尤其是在搬运塑料桶、木桶等圆柱状结构的货物时，横向放置货物会在货叉上滚动，竖向放置又难以适配多种直径的圆柱形货物，降低了叉车车架的适用性。

3、因此，提出一种带有固定机构的叉车车架来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种带有固定机构的叉车车架，以解决现有技术中，叉车车架的货叉位置通常是固定的，无法根据具体的使用需求进行调节，尤其是在搬运塑料桶、木桶等圆柱状结构的货物时，横向放置货物会在货叉上滚动，竖向放置又难以适配多种直径的圆柱形货物，降低了叉车车架的适用性的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有固定机构的叉车车架，包括架体，所述架体的底部固定连接有方盒，所述方盒的内部滑动设置有货叉，所述货叉设置为两个，两个货叉相互靠近的一侧均开设有第一弧形切口，所述方盒的内部转动连接有丝杠，所述丝杠的走向与方盒的长度方向一致，所述丝杠两端的螺纹方向相反，所述货叉的内部开设有与丝杠配合的螺纹孔，所述方盒的外壁上固定连接有电机，所述丝杠固定连接在电机的驱动轴上，所述方盒的内部固定连接有导向杆，所述导向杆的走向与方盒的长度方向一致，所述货叉的内部开设有与导向杆配合的圆口。

3、优选的，所述货叉的上表面开设有方槽，所述方槽的内部固定连接有第一气囊，所述第一气囊上连通有第一风管，所述货叉上开设有供第一风管穿过的圆孔，两个第一风管之间连通有第一三通接头，所述架体上设置有与第一三通接头配合的充气组件。

4、优选的，所述充气组件包括第二风管、第二三通接头、第四风管和泵体，所述泵体固定连接在架体上，所述第四风管的一端与泵体出风端连通，所述第四风管的另一端与第二三通接头连通，所述第二风管的一端与第二三通接头连通，所述第二风管的另一端与第一三通接头连通。

5、优选的，所述架体的顶部固定连接有支板，所述支板位于架体靠近货叉的一侧，所述支板的顶部固定连接有电动推杆，所述支板的内部开设有供电动推杆伸缩端穿过的圆口，所述电动推杆的伸缩端上固定连接有顶盒，所述顶盒底部的中段开设有第二弧形切口。

6、优选的，所述顶盒的内部固定连接有第二气囊，所述第二气囊上连通有第三风管，所述第三风管远离第二气囊的一端与第二三通接头连通。

7、本实用新型的技术效果和优点：

8、1、电机转动带动丝杠转动，由于丝杠两端的螺纹方向相反，使得两个货叉能够相向或者背向移动，进而调整两个货叉之间的距离，满足不同直径的圆柱状货物，提高叉车车架的适用性；

9、2、泵体通过第四风管、第二三通接头、第二风管、第一三通接头和第一风管向第一气囊内部输送气体，当第一气囊充气膨胀变大后，会由方槽的内部伸出，贴合在圆柱状货物的外壁上，扩大防护面积，同时由第三风管向第二气囊内部输送气体，并在电动推杆的配合下，使得第二气囊挤压贴合在圆柱状货物的顶部，进一步提高定位的稳定性。

技术特征：

1.一种带有固定机构的叉车车架，包括架体(1)，其特征在于：所述架体(1)的底部固定连接有方盒(2)，所述方盒(2)的内部滑动设置有货叉(3)，所述货叉(3)设置为两个，两个货叉(3)相互靠近的一侧均开设有第一弧形切口(4)，所述方盒(2)的内部转动连接有丝杠(5)，所述丝杠(5)的走向与方盒(2)的长度方向一致，所述丝杠(5)两端的螺纹方向相反，所述货叉(3)的内部开设有与丝杠(5)配合的螺纹孔，所述方盒(2)的外壁上固定连接有电机(6)，所述丝杠(5)固定连接在电机(6)的驱动轴上，所述方盒(2)的内部固定连接有导向杆(7)，所述导向杆(7)的走向与方盒(2)的长度方向一致，所述货叉(3)的内部开设有与导向杆(7)配合的圆口。

2.根据权利要求1所述的一种带有固定机构的叉车车架，其特征在于：所述货叉(3)的上表面开设有方槽(8)，所述方槽(8)的内部固定连接有第一气囊(9)，所述第一气囊(9)上连通有第一风管(10)，所述货叉(3)上开设有供第一风管(10)穿过的圆孔，两个第一风管(10)之间连通有第一三通接头(11)，所述架体(1)上设置有与第一三通接头(11)配合的充气组件。

3.根据权利要求2所述的一种带有固定机构的叉车车架，其特征在于：所述充气组件包括第二风管(12)、第二三通接头(19)、第四风管(20)和泵体(21)，所述泵体(21)固定连接在架体(1)上，所述第四风管(20)的一端与泵体(21)出风端连通，所述第四风管(20)的另一端与第二三通接头(19)连通，所述第二风管(12)的一端与第二三通接头(19)连通，所述第二风管(12)的另一端与第一三通接头(11)连通。

4.根据权利要求3所述的一种带有固定机构的叉车车架，其特征在于：所述架体(1)的顶部固定连接有支板(13)，所述支板(13)位于架体(1)靠近货叉(3)的一侧，所述支板(13)的顶部固定连接有电动推杆(14)，所述支板(13)的内部开设有供电动推杆(14)伸缩端穿过的圆口，所述电动推杆(14)的伸缩端上固定连接有顶盒(15)，所述顶盒(15)底部的中段开设有第二弧形切口(16)。

5.根据权利要求4所述的一种带有固定机构的叉车车架，其特征在于：所述顶盒(15)的内部固定连接有第二气囊(17)，所述第二气囊(17)上连通有第三风管(18)，所述第三风管(18)远离第二气囊(17)的一端与第二三通接头(19)连通。

技术总结本技术公开了一种带有固定机构的叉车车架，涉及到叉车车架技术领域，包括架体，所述架体的底部固定连接有方盒，所述方盒的内部滑动设置有货叉，所述货叉设置为两个，两个货叉相互靠近的一侧均开设有第一弧形切口，所述方盒的内部转动连接有丝杠，所述丝杠的走向与方盒的长度方向一致，所述丝杠两端的螺纹方向相反，所述货叉的内部开设有与丝杠配合的螺纹孔，所述方盒的外壁上固定连接有电机，所述丝杠固定连接在电机的驱动轴上。该带有固定机构的叉车车架，电机转动带动丝杠转动，由于丝杠两端的螺纹方向相反，使得两个货叉能够相向或者背向移动，进而调整两个货叉之间的距离，满足不同直径的圆柱状货物，提高叉车车架的适用性。技术研发人员：敖正阳,邹楚琪受保护的技术使用者：江西正源机械制造有限公司技术研发日：20231213技术公布日：2024/7/18