一种用于桥梁斜拉索及桅杆减振的电涡流阻尼器的制作方法

本技术涉及桥梁减振，尤其涉及一种用于桥梁斜拉索及桅杆减振的电涡流阻尼器。

背景技术：

1、传统采用的桥梁拉索及桅杆阻尼器均采用油作为阻尼介质，存在密封圈老化导致漏液等问题。在干燥气候下气动稳定的圆形截面拉索，在风雨作用下，由于水线的出现，将改变拉索和桅杆的截面形状，使其失去在气流中的稳定性，由此使得拉索很容易发生一种大幅振动。为解决该问题本发明提出一种减振方案。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题，本申请提供一种用于桥梁斜拉索及桅杆减振的电涡流阻尼器。

2、实现本实用新型目的的技术方案是：一种用于桥梁斜拉索及桅杆减振的电涡流阻尼器，包括可产生压缩形变的第一橡胶端头和第二橡胶端头，所述第一橡胶端头内固接有阻尼筒，所述第二橡胶端头连接有可伸入第一橡胶端头内的滚珠丝杆，所述滚珠丝杆上连接有磁钢固定架，所述磁钢固定架上设有与所述阻尼筒产生阻尼效应的磁钢，所述第一橡胶端头和第二橡胶端头通过相对位移，带动滚珠丝杆进行旋转，从而使磁钢固定架上的磁钢旋转，所述磁钢与阻尼筒相对旋转切割磁感线产生电涡流阻尼力。

3、作为优选，所述磁钢固定架包括固定端和设于固定端上的数个卡接部，所述卡接部用于卡接磁钢。

4、作为优选，所述固定端依滚珠丝杆圆形设置，每一所述卡接部为倒梯形设置。

5、作为优选，相邻两卡接部间形成一个用于容纳磁钢插入的内槽，所述磁钢依所述内槽成型设置。

6、作为优选，所述滚珠丝杆通过平键连接有磁钢固定架。

7、作为优选，所述磁钢固定架远离第二橡胶端头一端设有用于轴向限位的深沟球轴承。

8、作为优选，所述第一橡胶端头包括第一橡胶端头外圈、第一橡胶端头内圈和设于所述第一橡胶端头外圈和第一橡胶头内圈的第一橡胶环，所述第一橡胶环实现了压缩形变。

9、采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：(1)本申请中磁钢安装方式，采用侧面嵌入式，结构更稳定；

10、(2)所述第一橡胶端头和第二橡胶端头在安装过程中可压缩变形，更便于安装；

11、(3)在拉索及桅杆在微小振动时，由橡胶提供阻力，增加阻尼器寿命，提升阻尼器整体的相应灵敏度。

技术特征：

1.一种用于桥梁斜拉索及桅杆减振的电涡流阻尼器，其特征在于：包括可产生压缩形变的第一橡胶端头(1)和第二橡胶端头(9)，所述第一橡胶端头内固接有阻尼筒(5)，所述第二橡胶端头连接有可伸入第一橡胶端头内的滚珠丝杆(6)，所述滚珠丝杆上连接有磁钢固定架(2)，所述磁钢固定架上设有与所述阻尼筒产生阻尼效应的磁钢(4)，所述第一橡胶端头和第二橡胶端头通过相对位移，带动滚珠丝杆进行旋转，从而使磁钢固定架上的磁钢旋转，所述磁钢与阻尼筒相对旋转切割磁感线产生电涡流阻尼力。

2.根据权利要求1所述的用于桥梁斜拉索及桅杆减振的电涡流阻尼器，其特征在于：所述磁钢固定架(2)包括固定端和设于固定端上的数个卡接部，所述卡接部用于卡接磁钢(4)。

3.根据权利要求2所述的用于桥梁斜拉索及桅杆减振的电涡流阻尼器，其特征在于：所述固定端依滚珠丝杆圆形设置，每一所述卡接部为倒梯形设置。

4.根据权利要求3所述的用于桥梁斜拉索及桅杆减振的电涡流阻尼器，其特征在于：相邻两卡接部间形成一个用于容纳磁钢插入的内槽，所述磁钢依所述内槽成型设置。

5.根据权利要求1所述的用于桥梁斜拉索及桅杆减振的电涡流阻尼器，其特征在于：所述滚珠丝杆通过平键连接有磁钢固定架。

6.根据权利要求1所述的用于桥梁斜拉索及桅杆减振的电涡流阻尼器，其特征在于：所述磁钢固定架远离第二橡胶端头一端设有用于轴向限位的深沟球轴承(3)。

7.根据权利要求1所述的用于桥梁斜拉索及桅杆减振的电涡流阻尼器，其特征在于：所述第一橡胶端头(1)包括第一橡胶端头外圈(11)、第一橡胶端头内圈(13)和设于所述第一橡胶端头外圈和第一橡胶头内圈的第一橡胶环(12)，所述第一橡胶环实现了压缩形变。

技术总结本技术公开了一种用于桥梁斜拉索及桅杆减振的电涡流阻尼器，包括可产生压缩形变的第一橡胶端头和第二橡胶端头，所述第一橡胶端头内固接有阻尼筒，所述第二橡胶端头连接有可伸入第一橡胶端头内的滚珠丝杆，所述滚珠丝杆上连接有磁钢固定架，所述磁钢固定架上设有与所述阻尼筒产生阻尼效应的磁钢，所述第一橡胶端头和第二橡胶端头通过相对位移，带动滚珠丝杆进行旋转，从而使磁钢固定架上的磁钢旋转，所述磁钢与阻尼筒相对旋转切割磁感线产生电涡流阻尼力。本技术磁钢安装方式采用侧面嵌入式，结构更稳定，且在桥梁微小震动时，提供阻尼力，变相提升阻尼器整体的相应灵敏度。技术研发人员：李璇,肖宇受保护的技术使用者：湖南悦之佳科技发展有限公司技术研发日：20231215技术公布日：2024/7/18