一种三轮摩托车组装用升降台的制作方法

本技术涉及升降台，尤其涉及一种三轮摩托车组装用升降台。

背景技术：

1、三轮摩托车，通常也被称为三轮摩托车或三轮摩托，是一种机动车辆，具有三个车轮。与传统的两轮摩托车不同，三轮摩托车通常更加稳定，因为它们有额外的支撑点，这种车辆在不同国家和地区有不同的用途和设计，三轮摩托车在维修和组装的时候一般都需要用到升降台。

2、经检索在公开号为：cn109467018a中公开了一种维修用的摩托车升降台，包括底座、h型升降支腿、升降维修台和千斤顶，底座的中部与右侧架设有两个h型升降支腿，h型升降支腿的两侧底部与底座活动铰接，两个h型升降支腿一侧的两个支腿的顶部设有升降维修台，h型升降支腿的顶部与升降维修台活动铰接，底座的一侧设有千斤顶，底座上焊接有横梁，横梁上焊接有支架底座，支架底座上设有千斤顶支架，千斤顶支架的两侧外部与右侧h型升降支腿的内侧中部活动铰接，本发明能够控制升降维修台的高度，减小劳动强度，控制方便，在提升后放下会自动卡住，在千斤顶失灵时不会骤降，在长时间停车时，可以稳定承重，可以保护机车底部，减小损伤，可以对千斤顶进行复位，该申请中升降台结构简单，功能单一，没有很好的固定装置，对三轮摩托车的固定稳定性较差，容易影响对三轮摩托车组装时候的稳定，从而影响组装效率的问题。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种三轮摩托车组装用升降台，旨在改善升降台结构简单，功能单一，没有很好的固定装置，对三轮摩托车的固定稳定性较差，容易影响对三轮摩托车组装时候的稳定，从而影响组装效率的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种三轮摩托车组装用升降台，包括升降板，所述升降板的上表面设置有防滑组件，所述升降板的外壁固定连接有固定块，所述固定块的内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆的顶端固定连接有挡板，所述挡板的外壁设置有弹簧一，所述弹簧一的一端固定连接在所述挡板的下表面，所述弹簧一的另一端固定连接在所述固定块，所述滑杆的底端固定连接有限位环，所述限位环的上表面与固定块的下表面相贴合，所述限位环的内部设置有吊环，所述吊环的外壁固定连接有弹力绳，所述弹力绳的一端固定连接有卡扣，所述卡扣的内部螺纹连接有固定螺栓。

4、进一步地，所述防滑组件包括橡胶垫，所述橡胶垫的下表面固定连接在所述升降板的上表面，所述橡胶垫的内部固定连接有防滑条，所述橡胶垫的上表面固定连接有限位块。

5、进一步地，所述升降板的上表面固定连接有液压杆一的驱动端，所述液压杆一的下表面固定连接有移动板。

6、进一步地，所述移动板的外壁固定连接有连接板，所述连接板的下表面固定连接有液压杆二的驱动端，所述液压杆二的下表面固定连接有底座。

7、进一步地，所述移动板的上表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端固定连接在所述移动板的下表面，所述底座的上表面固定连接有导向杆，所述导向杆的外壁滑动连接在所述移动板的内部。

8、进一步地，所述伸缩杆的外壁设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定连接在所述移动板的上表面，所述缓冲弹簧的另一端固定连接在所述升降板的下表面。

9、进一步地，所述底座的外壁固定连接有连接块，所述连接块的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的下表面固定连接有支脚。

10、进一步地，所述底座的外壁固定连接有把手，所述底座的下表面固定连接有万向轮。

11、本实用新型具有如下有益效果：

12、1、本实用新型中，通过挡板连接弹簧的作用，将限位环向上拉动，将吊环进行固定，然后转动固定螺栓与卡扣进行连接，然后将卡扣与车轮进行连接，然后将固定螺栓与卡扣进行连接，通过弹力绳和吊环达到了将摩托车进行固定的作用，解决了升降台结构简单，功能单一，没有很好的固定装置，对三轮摩托车的固定稳定性较差，容易影响对三轮摩托车组装时候的稳定，从而影响组装效率的问题。

13、2、本实用新型中，通过液压杆二带动连接板和移动板向上移动，通过导向杆的作用来辅助移动板向上移动，然后通过液压杆一的作用，将升降板进行抬高，达到了将升降板上表面的摩托车进行升高的作用，达到了方便对三轮摩托车进行组装的作用。

技术特征：

1.一种三轮摩托车组装用升降台，包括升降板(1)，其特征在于：所述升降板(1)的上表面设置有防滑组件，所述升降板(1)的外壁固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)的内壁滑动连接有滑杆(6)，所述滑杆(6)的顶端固定连接有挡板(7)，所述挡板(7)的外壁设置有弹簧一(8)，所述弹簧一(8)的一端固定连接在所述挡板(7)的下表面，所述弹簧一(8)的另一端固定连接在所述固定块(5)，所述滑杆(6)的底端固定连接有限位环(26)，所述限位环(26)的上表面与固定块(5)的下表面相贴合，所述限位环(26)的内部设置有吊环(9)，所述吊环(9)的外壁固定连接有弹力绳(10)，所述弹力绳(10)的一端固定连接有卡扣(11)，所述卡扣(11)的内部螺纹连接有固定螺栓(12)。

2.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车组装用升降台，其特征在于：所述防滑组件包括橡胶垫(2)，所述橡胶垫(2)的下表面固定连接在所述升降板(1)的上表面，所述橡胶垫(2)的内部固定连接有防滑条(3)，所述橡胶垫(2)的上表面固定连接有限位块(4)。

3.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车组装用升降台，其特征在于：所述升降板(1)的上表面固定连接有液压杆一(13)的驱动端，所述液压杆一(13)的下表面固定连接有移动板(14)。

4.根据权利要求3所述的一种三轮摩托车组装用升降台，其特征在于：所述移动板(14)的外壁固定连接有连接板(15)，所述连接板(15)的下表面固定连接有液压杆二(16)的驱动端，所述液压杆二(16)的下表面固定连接有底座(17)。

5.根据权利要求4所述的一种三轮摩托车组装用升降台，其特征在于：所述移动板(14)的上表面固定连接有伸缩杆(19)，所述伸缩杆(19)的底端固定连接在所述移动板(14)的下表面，所述底座(17)的上表面固定连接有导向杆(18)，所述导向杆(18)的外壁滑动连接在所述移动板(14)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种三轮摩托车组装用升降台，其特征在于：所述伸缩杆(19)的外壁设置有缓冲弹簧(20)，所述缓冲弹簧(20)的一端固定连接在所述移动板(14)的上表面，所述缓冲弹簧(20)的另一端固定连接在所述升降板(1)的下表面。

7.根据权利要求4所述的一种三轮摩托车组装用升降台，其特征在于：所述底座(17)的外壁固定连接有连接块(23)，所述连接块(23)的内部螺纹连接有螺杆(24)，所述螺杆(24)的下表面固定连接有支脚(25)。

8.根据权利要求4所述的一种三轮摩托车组装用升降台，其特征在于：所述底座(17)的外壁固定连接有把手(22)，所述底座(17)的下表面固定连接有万向轮(21)。

技术总结本技术涉及升降台技术领域，公开了一种三轮摩托车组装用升降台，包括升降板，所述升降板的上表面设置有防滑组件，所述升降板的外壁固定连接有固定块，所述固定块的内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆的顶端固定连接有挡板，所述挡板的外壁设置有弹簧一，所述弹簧一的一端固定连接在所述挡板的下表面，所述弹簧一的另一端固定连接在所述固定块，所述滑杆的底端固定连接有限位环，所述限位环的上表面与固定块的下表面相贴合。本技术中，通过挡板连接弹簧的作用，将限位环向上拉动，将吊环进行固定，然后转动固定螺栓与卡扣进行连接，然后将卡扣与车轮进行连接，然后将固定螺栓与卡扣进行连接。技术研发人员：李轶,杨倩受保护的技术使用者：重庆市琪健机车制造有限公司技术研发日：20231225技术公布日：2024/7/18