一种电梯钢丝绳绕绳装置的制作方法

本技术涉及电梯，特别是涉及一种电梯钢丝绳绕绳装置。

背景技术：

1、随着经济的高速发展，高层建筑物数量飞速增长，作为高层建筑载人或载物的主要运输工具，电梯已成为人们生活中不可或缺的一部分。电梯的曳引钢丝绳是连接轿厢和对重装置的机件，承载着轿厢、对重装置和额定载重量的总和，是电梯安全运行的重要配件。由于电梯的重量较大，而且它在运行的时候带有一定的速度和加速度，所以电梯曳引钢丝绳必须拥有一定的强度和硬度，能够支撑住电梯重量的扭矩和拉力，以保证电梯的正常运行。

2、为确保人身和电梯设备安全，对于客梯、货梯、医梯等电梯，曳引钢丝绳的数目一般在4根及以上。由于电梯的轿箱反绳轮、曳引轮、对重反绳轮多呈90°排布，故钢丝绳在绕过上述轿箱反绳轮、曳引轮、对重反绳轮后，各钢丝绳之间不再平行。传统的绕绳装置如图1、2所示，各钢丝绳16依次绕过轿箱反绳轮、曳引轮12、对重反绳轮。各钢丝绳16绕过反绳轮(第一反绳轮11)、曳引轮12、对重反绳轮(第二反绳轮13)上相对应位置的绳槽，使得各钢丝绳在轿箱反绳轮、曳引轮12、对重反绳轮上的排布顺序相同。使用这种方法绕绳时，各钢丝绳16之间的间隙非常小。钢丝绳的间隙过小会导致钢丝绳在电梯运行时相互碰撞，产生噪音，影响电梯运行舒适度。

技术实现思路

1、针对上述存在的技术问题，本实用新型的目的是：提出了一种电梯钢丝绳的绕绳装置，能够在不影响钢丝绳数量和走向的情况下，增加钢丝绳之间的间距，避免电梯运行时的相互碰撞产生噪音，提高电梯的舒适度。

2、本实用新型的技术解决方案是这样实现的：一种电梯钢丝绳绕绳装置，包括第一反绳轮、设置于第一反绳轮的下游侧的曳引轮；所述第一反绳轮的中心轴线和曳引轮的中心轴线在空间上相互垂直设置；所述第一反绳轮和曳引轮上沿各自中心轴线方向顺序间隔设有一号绳槽、二号绳槽、三号绳槽、四号绳槽；所述装置包括第一钢丝绳、第二钢丝绳、第三钢丝绳、第四钢丝绳；

3、其中，所述第一钢丝绳绕设于第一反绳轮的一号绳槽中和曳引轮的二号绳槽中；所述第二钢丝绳绕设于第一反绳轮的二号绳槽中和曳引轮的四号绳槽中；所述第三钢丝绳绕设于所述第一反绳轮的三号绳槽中和曳引轮的一号绳槽中；所述第四钢丝绳绕设于第一反绳轮的四号绳槽中和曳引轮的三号绳槽中。

4、进一步的，所述第一反绳轮为轿厢反绳轮或者对重反绳轮。

5、进一步的，当钢丝绳的直径为8mm，以及第一反绳轮和曳引轮上的各绳槽的中心间距为12mm时，各号钢丝绳之间的最小间距为d；其中d≥2.7mm。

6、进一步的，所述装置包括第五钢丝绳；所述第一反绳轮和曳引轮的两者上，位于二号绳槽和三号绳槽之间设置有五号绳槽；所述第五钢丝绳绕设于第一反绳轮的五号绳槽中和曳引轮的五号绳槽中。

7、进一步的，所述装置包括第六钢丝绳和第七钢丝绳；所述第一反绳轮和曳引轮的两者上，位于一号绳槽的外侧设置有六号绳槽，以及位于四号绳槽的外侧设置有七号绳槽；所述第六钢丝绳绕设于第一反绳轮的六号绳槽中和曳引轮的六号绳槽中；所述第七钢丝绳绕设于第一反绳轮的七号绳槽中和曳引轮的七号绳槽中。

8、进一步的，对应所述第一反绳轮的上游侧设有第一绳头板；所述第一钢丝绳、第二钢丝绳、第三钢丝绳以及第四钢丝绳的第一个绳端均固定于第一绳头板上。

9、进一步的，所述装置包括设置于曳引轮的下游侧的第二反绳轮；所述第二反绳轮的中心轴线和曳引轮的中心轴线在空间上相互垂直设置；所述第一钢丝绳、第二钢丝绳、第三钢丝绳、第四钢丝绕绳出曳引轮的部分绕设于第二反绳轮上，且各钢丝绳的排布顺序与在第一反绳轮上的排布顺序相同。

10、进一步的，对应第二反绳轮的下游侧设置有第二绳头板；所述第一钢丝绳、第二钢丝绳、第三钢丝绳以及第四钢丝绳的第二个绳端均固定于第二绳头板上。

11、由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

12、本实用新型通过第一反绳轮和曳引轮的配合使用，各号钢丝绳绕设于第一反绳轮和曳引轮上的不同位置的绳槽中，使得各号钢丝绳之间相互交错布置，能够在不影响钢丝绳数量和走向的情况下，增加钢丝绳之间的间距，避免电梯运行时的相互碰撞产生噪音，提高电梯的舒适度。本实用新型能够适配四根钢丝绳、五根钢丝绳、六根钢丝绳以及七根钢丝绳的装配需求。

13、2、本实用新型通过第二反绳轮的配合使用，第一反绳轮和第二反绳轮上的各钢丝绳的排布顺序相同，也即各钢丝绳在绕入端和绕出端具有相同的排布顺序，以有效满足钢丝绳的装配需求，实用性强。

技术特征：

1.一种电梯钢丝绳绕绳装置，包括第一反绳轮、设置于第一反绳轮的下游侧的曳引轮；所述第一反绳轮的中心轴线和曳引轮的中心轴线在空间上相互垂直设置；所述第一反绳轮和曳引轮上沿各自中心轴线方向顺序间隔设有一号绳槽、二号绳槽、三号绳槽、四号绳槽；其特征在于：所述装置包括第一钢丝绳、第二钢丝绳、第三钢丝绳、第四钢丝绳；

2.根据权利要求1所述的一种电梯钢丝绳绕绳装置，其特征在于：所述第一反绳轮为轿厢反绳轮或者对重反绳轮。

3.根据权利要求1所述的一种电梯钢丝绳绕绳装置，其特征在于：当钢丝绳的直径为8mm，以及第一反绳轮和曳引轮上的各绳槽的中心间距为12mm时，各号钢丝绳之间的最小间距为d；其中d≥2.7mm。

4.根据权利要求1所述的一种电梯钢丝绳绕绳装置，其特征在于：所述装置包括第五钢丝绳；所述第一反绳轮和曳引轮的两者上，位于二号绳槽和三号绳槽之间设置有五号绳槽；所述第五钢丝绳绕设于第一反绳轮的五号绳槽中和曳引轮的五号绳槽中。

5.根据权利要求1所述的一种电梯钢丝绳绕绳装置，其特征在于：所述装置包括第六钢丝绳和第七钢丝绳；所述第一反绳轮和曳引轮的两者上，位于一号绳槽的外侧设置有六号绳槽，以及位于四号绳槽的外侧设置有七号绳槽；所述第六钢丝绳绕设于第一反绳轮的六号绳槽中和曳引轮的六号绳槽中；所述第七钢丝绳绕设于第一反绳轮的七号绳槽中和曳引轮的七号绳槽中。

6.根据权利要求1所述的一种电梯钢丝绳绕绳装置，其特征在于：对应所述第一反绳轮的上游侧设有第一绳头板；所述第一钢丝绳、第二钢丝绳、第三钢丝绳以及第四钢丝绳的第一个绳端均固定于第一绳头板上。

7.根据权利要求1所述的一种电梯钢丝绳绕绳装置，其特征在于：所述装置包括设置于曳引轮的下游侧的第二反绳轮；所述第二反绳轮的中心轴线和曳引轮的中心轴线在空间上相互垂直设置；所述第一钢丝绳、第二钢丝绳、第三钢丝绳、第四钢丝绕绳出曳引轮的部分绕设于第二反绳轮上，且各钢丝绳的排布顺序与在第一反绳轮上的排布顺序相同。

8.根据权利要求7所述的一种电梯钢丝绳绕绳装置，其特征在于：对应第二反绳轮的下游侧设置有第二绳头板；所述第一钢丝绳、第二钢丝绳、第三钢丝绳以及第四钢丝绳的第二个绳端均固定于第二绳头板上。

技术总结本技术公开了一种电梯钢丝绳绕绳装置，第一反绳轮和曳引轮上沿各自中心轴线方向顺序间隔设有一号绳槽、二号绳槽、三号绳槽、四号绳槽；装置包括第一钢丝绳、第二钢丝绳、第三钢丝绳、第四钢丝绳；其中，第一钢丝绳绕设于第一反绳轮的一号绳槽中和曳引轮的二号绳槽中；第二钢丝绳绕设于第一反绳轮的二号绳槽中和曳引轮的四号绳槽中；第三钢丝绳绕设于所述第一反绳轮的三号绳槽中和曳引轮的一号绳槽中；第四钢丝绳绕设于第一反绳轮的四号绳槽中和曳引轮的三号绳槽中。本技术能够在不影响钢丝绳数量和走向的情况下，增加钢丝绳之间的间距，避免电梯运行时的相互碰撞产生噪音，提高电梯的舒适度。技术研发人员：黄铭洁,郑尧,万金受保护的技术使用者：康力电梯股份有限公司技术研发日：20231114技术公布日：2024/7/18