一种机场可视化运行监管设备的制作方法

本技术涉及机场监管设备，具体为一种机场可视化运行监管设备。

背景技术：

1、常见的机场监管设备包括有安全检查设备、行李追踪设备、安检视频监控设备、火警报警设备、气体检测设备、门禁设备、通信设备、指挥调度设备等等。

2、根据检索，中国专利文献，公告号：cn213670588u，公开了一种机场智能货物安检设备，通过设置推动机构，能够推动固定机构，通过设置固定机构，能够将第一传送框架和固定板固定，通过设置复位机构，能够带动转筒框架转动，从而使该机场智能货物安检设备具有将可疑货物与正规货物快速分开的效果。但是该装置在实际使用过程中会将货物通过重力作用直接落入到滑动抽屉的内部，因此在遇到一些易碎易损的物品时会带来不必要的损失，同时该装置也缺少面对紧急情况的一些措施，降低了装置整体的实用性。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种机场可视化运行监管设备，具备安全保护货物、高效分类货物、拥有多重紧急措施的优点，解决了上述技术问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机场可视化运行监管设备，包括检测机体，所述检测机体的前侧面固定安装有遮光帘和摄像头，所述检测机体的右侧面固定安装有显示屏、控制器、紧急制动按钮和应急柜，所述检测机体的内部安装有辊轮，所述辊轮的外侧面安装有传送带，所述辊轮的右侧面安装有支撑柱，所述支撑柱的右侧面固定安装有驱动电机，所述支撑柱的顶端固定安装有挡板、第一放置台和第二放置台，所述挡板的左侧面固定安装有气缸，所述挡板的右侧面连接有推板。

5、优选的，所述摄像头的数量设置有三个，所述遮光帘的数量设置有多个。

6、通过上述技术方案，摄像头可以有效的观察并记录位于检测机体前侧的货物，多个遮光帘可以保证检测机体内部的光线环境，提高了装置整体的功能性。

7、优选的，所述应急柜的前侧面铰接有柜门，所述柜门的前侧面固定安装有把手，所述应急柜的内部设置有灭火器和医疗箱。

8、通过上述技术方案，灭火器和医疗箱可以有效的面对一些突发紧急情况，同时应急柜内部的其它空间可以设有更多的紧急必需品，提高了装置整体的实用性。

9、优选的，所述辊轮的数量设置有多个，且所述驱动电机的输出轴固定连接于其中一个辊轮的右侧面上。

10、通过上述技术方案，当启动驱动电机时，驱动电机的输出轴可以带动辊轮进行转动，辊轮可以带动传送带进行转动，进而可以带动其顶面的货物进行移动，之后货物到达检测机体的内部时进行检测，同时显示屏可以清楚的呈现货物扫描后的图像，经确认无误后可以将货物直接运输到第一放置台的顶面上，有效的提高了装置整体的工作效率。

11、优选的，所述挡板的数量设置有三个，所述气缸的数量设置有两个，且两个所述气缸的输出轴均固定连接于推板的左侧面上。

12、通过上述技术方案，当检测机体检测到可疑货物时启动气缸，气缸的输出轴可以带动推板进行移动，进而可以将可疑货物推动到第二放置台的顶面上，提高了装置整体的实用性。

13、优选的，所述支撑柱的数量设置有多个，且多个所述支撑柱的外侧面均固定安装有连接柱。

14、通过上述技术方案，多个支撑柱和连接柱可以有效的限制装置整体的位置，同时也能为装置整体提供有效的支撑性和稳定性。

15、与现有技术相比，本实用新型提供了一种机场可视化运行监管设备，具备以下有益效果：

16、1、本实用新型通过摄像头可以有效的观察并记录位于检测机体前侧的货物，多个遮光帘可以保证检测机体内部的光线环境，紧急制动按钮、灭火器和医疗箱可以有效的面对一些突发紧急情况，同时应急柜内部的其它空间可以设有更多的紧急必需品，提高了装置整体的功能性。

17、2、本实用新型通过启动驱动电机，驱动电机的输出轴可以带动辊轮进行转动，辊轮可以带动传送带进行转动，进而可以带动其顶面的货物进行移动，之后货物到达检测机体的内部时进行检测，同时显示屏可以清楚的呈现货物扫描后的图像，经确认无误后可以将货物直接运输到第一放置台的顶面上，当检测机体检测到可疑货物时启动气缸，气缸的输出轴可以带动推板进行移动，进而可以将可疑货物推动到第二放置台的顶面上，提高了装置整体的实用性。

技术特征：

1.一种机场可视化运行监管设备，包括检测机体(1)，其特征在于：所述检测机体(1)的前侧面固定安装有遮光帘(2)和摄像头(3)，所述检测机体(1)的右侧面固定安装有显示屏(4)、控制器(5)、紧急制动按钮(6)和应急柜(7)，所述检测机体(1)的内部安装有辊轮(8)，所述辊轮(8)的外侧面安装有传送带(9)，所述辊轮(8)的右侧面安装有支撑柱(10)，所述支撑柱(10)的右侧面固定安装有驱动电机(11)，所述支撑柱(10)的顶端固定安装有挡板(12)、第一放置台(13)和第二放置台(14)，所述挡板(12)的左侧面固定安装有气缸(15)，所述挡板(12)的右侧面连接有推板(16)。

2.根据权利要求1所述的一种机场可视化运行监管设备，其特征在于：所述摄像头(3)的数量设置有三个，所述遮光帘(2)的数量设置有多个。

3.根据权利要求1所述的一种机场可视化运行监管设备，其特征在于：所述应急柜(7)的前侧面铰接有柜门，所述柜门的前侧面固定安装有把手，所述应急柜(7)的内部设置有灭火器和医疗箱。

4.根据权利要求1所述的一种机场可视化运行监管设备，其特征在于：所述辊轮(8)的数量设置有多个，且所述驱动电机(11)的输出轴固定连接于其中一个辊轮(8)的右侧面上。

5.根据权利要求1所述的一种机场可视化运行监管设备，其特征在于：所述挡板(12)的数量设置有三个，所述气缸(15)的数量设置有两个，且两个所述气缸(15)的输出轴均固定连接于推板(16)的左侧面上。

6.根据权利要求1所述的一种机场可视化运行监管设备，其特征在于：所述支撑柱(10)的数量设置有多个，且多个所述支撑柱(10)的外侧面均固定安装有连接柱。

技术总结本技术涉及机场监管设备技术领域，且公开了一种机场可视化运行监管设备，包括检测机体，检测机体的前侧面安装有遮光帘和摄像头，检测机体的右侧面安装有显示屏、控制器、紧急制动按钮和应急柜，检测机体的内部安装有辊轮，辊轮的外侧面安装有传送带，辊轮的右侧面安装有支撑柱，支撑柱的右侧面安装有驱动电机。本技术通过启动驱动电机，驱动电机可以带动辊轮进行转动，辊轮可以带动传送带进行转动，进而可以带动其顶面的货物进行移动，之后货物到达检测机体的内部时进行检测，同时显示屏可以清楚的呈现货物扫描后的图像，经确认无误后可以将货物直接运输到第一放置台的顶面上，有效的提高了装置整体的工作效率。技术研发人员：孙凌,付耀国,彭建军,邱登宇,余沛峰,干浩亮受保护的技术使用者：重庆机场集团有限公司技术研发日：20231123技术公布日：2024/7/15