一种侧围内板总成工位器具的制作方法

本技术涉及材料运输，具体为一种侧围内板总成工位器具。

背景技术：

1、汽车侧围是汽车车身制造的关键部位，它的制造质量直接影响到汽车的外观和性能。侧围内板一般为环形结构，环形结构上的一侧为b柱，b柱的主要作用是在发生侧面碰撞时可以提供保护，并且希望b柱在侧面发生碰撞时产生可控的变形以尺可能保护乘客，主要用于吸能。

2、在汽车侧围内板总成焊接完成后，中间需进行暂时存放，再进行转运至下序生产；由于侧围内板总成造型及其不规则，存放及转运过程中不稳固以及样件磕碰造成贴合干涉。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种侧围内板总成工位器具，解决了侧围内板总成造型及其不规则，存放及转运过程中不稳固以及样件磕碰造成贴合干涉的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种侧围内板总成工位器具，包括：

5、两个并排设置的底板横方管、设置在两个底板横方管两端的底板竖方管，两个所述底板横方管及两端的底板竖方管之间组成底架；

6、下支撑组件，所述下支撑组件设置在底架上，所述底架上表面一侧安装有多个侧支撑管，多个所述侧支撑管的顶端设置有束缚顶杆，其中一个所述侧支撑管的上端设置有悬挂方管；

7、滚轮，所述滚轮设置在底架下表面四角；

8、设置在底架上表面一侧的两个推手支撑杆，所述推手支撑杆上端设置有推手连接杆，所述推手支撑杆的侧壁上端设置有推手。

9、优选的，所述下支撑组件包括设置在底架内侧的支撑竖方管，所述支撑竖方管的上表面等距离设置有限位垫。

10、优选的，所述悬挂方管的上表面也设置有限位垫，所述悬挂方管上的限位垫与支撑竖方管上的限位垫位置相对应。

11、优选的，所述限位垫的上表面中部为下凹的槽体状。

12、优选的，所述下支撑组件还包括对应设置在两个底板横方管上表面的支撑方管，两个所述底板横方管上对应的支撑方管之间设置有支撑杆。

13、优选的，所述支撑杆的上表面设置有橡胶垫。

14、优选的，所述侧支撑管与悬挂方管之间连接有斜拉加强管。

15、优选的，所述底架的内侧设置有底板加强方管。

16、(三)有益效果

17、本实用新型提供了一种侧围内板总成工位器具，与现有技术相比，至少具备以下有益效果：

18、通过下支撑组件的设置，从下侧对侧围内板总成支撑，且对侧围内板总成具有定位的作用，对侧围内板总成运输时，一次性能够进行多个侧围内板总成运输，且相邻的侧围内板总成之间不易造成干涉。

技术特征：

1.一种侧围内板总成工位器具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种侧围内板总成工位器具，其特征在于：所述下支撑组件包括设置在底架内侧的支撑竖方管(3)，所述支撑竖方管(3)的上表面等距离设置有限位垫(4)。

3.根据权利要求2所述的一种侧围内板总成工位器具，其特征在于：所述悬挂方管(10)的上表面也设置有限位垫(4)，所述悬挂方管(10)上的限位垫(4)与支撑竖方管(3)上的限位垫(4)位置相对应。

4.根据权利要求3所述的一种侧围内板总成工位器具，其特征在于：所述限位垫(4)的上表面中部为下凹的槽体状。

5.根据权利要求1所述的一种侧围内板总成工位器具，其特征在于：所述下支撑组件还包括对应设置在两个底板横方管(1)上表面的支撑方管(5)，两个所述底板横方管(1)上对应的支撑方管(5)之间设置有支撑杆(6)。

6.根据权利要求5所述的一种侧围内板总成工位器具，其特征在于：所述支撑杆(6)的上表面设置有橡胶垫(7)。

7.根据权利要求1所述的一种侧围内板总成工位器具，其特征在于：所述侧支撑管(8)与悬挂方管(10)之间连接有斜拉加强管(11)。

8.根据权利要求1所述的一种侧围内板总成工位器具，其特征在于：所述底架的内侧设置有底板加强方管(16)。

技术总结本技术公开了一种侧围内板总成工位器具，涉及材料运输技术领域。该侧围内板总成工位器具，包括：两个并排设置的底板横方管、设置在两个底板横方管两端的底板竖方管，两个所述底板横方管及两端的底板竖方管之间组成底架；下支撑组件，所述下支撑组件设置在底架上，所述底架上表面一侧安装有多个侧支撑管，多个所述侧支撑管的顶端设置有束缚顶杆，其中一个所述侧支撑管的上端设置有悬挂方管；滚轮，所述滚轮设置在底架下表面四角。通过下支撑组件的设置，从下侧对侧围内板总成支撑，且对侧围内板总成具有定位的作用，对侧围内板总成运输时，一次性能够进行多个侧围内板总成运输，且相邻的侧围内板总成之间不易造成干涉。技术研发人员：何军,曾伟斌受保护的技术使用者：上海小点汽车科技有限公司技术研发日：20230919技术公布日：2024/7/18