一种轨道吊管式端梁连接结构的制作方法

本技术涉及起重机械，特别涉及一种轨道吊管式端梁连接结构。

背景技术：

1、轨道吊主梁端部横梁（下文简称端梁）是起重机的重要组成部分，它位于起重机的两侧，箱形端梁是最常见的一种形式，由于其整体的矩形截面，具有较高的刚度和承载能力，出于刚度和局部稳定性考虑会在箱体内布置横向和纵向加劲肋。

2、现有的轨道吊管式端梁连接结构，需要在在主梁内做结构加强，需要更改主梁端部结构形式的情况下抬高或降低端梁定位，结构形式复杂，制造成本高。

技术实现思路

1、（一）解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道吊管式端梁连接结构，解决现有的轨道吊管式端梁连接结构，需要在在主梁内做结构加强，需要更改主梁端部结构形式的情况下抬高或降低端梁定位，结构形式复杂，制造成本高的技术问题。

3、（二）技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

5、一种轨道吊管式端梁连接结构，包括主梁和端梁，所述主梁与端梁之间设置有连接结构，所述连接结构包括外伸连接板一、外伸连接板二、包板、圆管一、圆管二、连接法兰板和水平支撑板，其中，所述外伸连接板一和外伸连接板二安装在主梁端部腹板处，所述包板安装在外伸连接板一和外伸连接板二上，所述主梁通过连接法兰板和端梁螺栓连接。

6、优选的：所述圆管一和圆管二与外伸连接板二组成t型连接头。

7、优选的：所述包板用来将端梁载荷传递到主梁上下翼缘板上。

8、优选的：所述水平支撑板用来提高圆管一的高度和局部稳定性。

9、优选的：所述圆管一、圆管二分别与外伸连接板一、外伸连接板二焊接对接。

10、（三）有益效果

11、一、包板安装在外伸连接板一和外伸连接板二上，该包板一方面可以提高外伸连接板在大车方向的强度和刚度，另一方面也可以将端梁载荷传递到主梁上下翼缘板上，圆管一和圆管二分别与外伸连接板一和外伸连接板二焊接对接，主梁通过连接法兰板和端梁螺栓连接，水平支撑板，用于提高圆管一的刚度和局部稳定性，整个连接结构形式简单，传递载荷路径明确，易于制造安装。

12、二、来自端梁的载荷主要通过圆管结构（圆管一和圆管二）分别传递到外伸连接板一和外伸连接板二后通过主梁腹板扩散至主梁本体，外伸连接板一和外伸连接板二外侧包板与主梁上下翼缘板对接焊，可以提高外伸连接板在沿端梁方向的刚度，外伸连接板一和外伸连接板二外侧包板中部镂空设计一方面符合整个连接结构传递载荷的路径要求，另一方面也可以降低连接结构的重量，开阔焊接施工的空间。

13、三、该轨道吊管式端梁连接结构主要布置于主梁箱体外，无需在主梁内做结构加强，结构形式简单，制造成本低，适合整体焊接式端梁和法兰安装式端梁，可在不更改主梁端部结构形式的情况下抬高或降低端梁定位。

技术特征：

1.一种轨道吊管式端梁连接结构，包括主梁（8）和端梁（9），其特征在于：所述主梁（8）与端梁（9）之间设置有连接结构，所述连接结构包括外伸连接板一（1）、外伸连接板二（2）、包板（3）、圆管一（4）、圆管二（5）、连接法兰板（6）和水平支撑板（7）；

2.根据权利要求1所述的一种轨道吊管式端梁连接结构，其特征在于：所述圆管一（4）和圆管二（5）与外伸连接板二（2）组成t型连接头。

3.根据权利要求1所述的一种轨道吊管式端梁连接结构，其特征在于：所述包板（3）用来将端梁（9）载荷传递到主梁（8）上下翼缘板上。

4.根据权利要求1所述的一种轨道吊管式端梁连接结构，其特征在于：所述水平支撑板（7）用来提高圆管一（4）的高度和局部稳定性。

5.根据权利要求1所述的一种轨道吊管式端梁连接结构，其特征在于：所述圆管一（4）、圆管二（5）分别与外伸连接板一（1）、外伸连接板二（2）焊接对接。

技术总结本技术公开了一种轨道吊管式端梁连接结构，涉及起重机械技术领域，包括主梁和端梁，所述主梁与端梁之间设置有连接结构，所述连接结构包括外伸连接板一、外伸连接板二、包板、圆管一、圆管二、连接法兰板和水平支撑板，该轨道吊管式端梁连接结构管式端梁连接结构主要布置于主梁箱体外，无需在主梁内做结构加强，结构形式简单，制造成本低，适合整体焊接式端梁和法兰安装式端梁，可在不更改主梁端部结构形式的情况下抬高或降低端梁定位，外伸连接板一和外伸连接板二外侧包板中部镂空设计一方面符合整个连接结构传递载荷的路径要求，另一方面也可以降低连接结构的重量，开阔焊接施工的空间。技术研发人员：王克海,冯清海,程纲,吴耀华,李琳受保护的技术使用者：江苏润邦工业装备有限公司技术研发日：20231220技术公布日：2024/7/18