一种车厢可卸式垃圾车的制作方法

本技术涉及环卫车辆领域，具体涉及一种车厢可卸式垃圾车。

背景技术：

1、目前，在国内生产有各种规格的车厢可卸式垃圾车，其主要用于勾起、运输装载生活垃圾的垃圾压缩箱，并完成卸料、卸箱作业。垃圾压缩箱后盖密封条使用老化后，密封可靠性差，运输中容易造成污水渗漏，造成二次污染。

2、中国专利cn201721543618.8公开了一种车厢可卸式垃圾车收集箱体滴漏污水装置，在钩厢、卸料、卸厢的工作流程中，采用气缸将污水收集槽折叠收起，在运输过程中，驱动污水收集槽平放在箱体后门密封处的下方，收集滴漏出的污水，但需要人工单独操作，才能实现污水收集功能。为此，本申请提出一种无需单独操作实现污水收集的车厢可卸式垃圾车。

技术实现思路

1、本实用新型为了解决现有的垃圾车运输中容易造成污水渗漏，污水收集操作麻烦的问题，提出一种车厢可卸式垃圾车，具体技术方案如下：

2、一种车厢可卸式垃圾车，包括汽车底盘、垃圾压缩箱、污水收集装置和用于钩移垃圾压缩箱的钩臂装置，钩臂装置安装在汽车底盘上；污水收集装置包括污水箱、积水槽、支撑轮、支撑臂和伸缩杆；污水箱安装在汽车底盘下表面；积水槽可绕汽车底盘旋转地布置在汽车底盘尾部，积水槽和污水箱之间通过污水管连通；支撑臂布置在汽车底盘下侧，支撑臂可绕其自身的一端旋转，支撑臂远离旋转中心的一端装有支撑轮，支撑臂处于旋转中心的一端与积水槽通过连杆连接；伸缩杆安装在汽车底盘下表面，伸缩杆的另一端与支撑臂连接，伸缩杆伸缩来推动支撑臂旋转。

3、可选的，污水箱的下侧开设有排污口，排污口处安装有阀门，使得污水箱可以在指定排放地点对污水进行排放。

4、可选的，污水管为软管。

5、可选的，积水槽与钩臂装置铰接。

6、可选的，支撑臂处于旋转中心的一端与汽车底盘通过纵杆连接。

7、可选的，支撑臂处于旋转中心的一端与污水箱可转动连接。

8、可选的，伸缩杆为液压油缸或电动伸缩杆。

9、本实用新型的有益效果在于：

10、本实用新型所述车厢可卸式垃圾车无需单独操作就可以有效对垃圾压缩箱运输作业中垃圾压缩箱后盖密封不严渗漏的污水进行收集，并进行定点排放处理，避免造成二次污染。

技术特征：

1.一种车厢可卸式垃圾车，包括汽车底盘（1）、垃圾压缩箱（13）和用于钩移垃圾压缩箱（13）的钩臂装置（2），钩臂装置（2）安装在汽车底盘（1）上，其特征在于：还包括污水收集装置（6）；

2.根据权利要求1所述的一种车厢可卸式垃圾车，其特征在于：污水箱（7）的下侧开设有排污口（8），排污口（8）处安装有阀门。

3.根据权利要求1所述的一种车厢可卸式垃圾车，其特征在于：污水管（9）为软管。

4.根据权利要求1所述的一种车厢可卸式垃圾车，其特征在于：积水槽（10）与钩臂装置（2）铰接。

5.根据权利要求1所述的一种车厢可卸式垃圾车，其特征在于：支撑臂（4）处于旋转中心的一端与汽车底盘（1）通过纵杆连接。

6.根据权利要求1所述的一种车厢可卸式垃圾车，其特征在于：支撑臂（4）处于旋转中心的一端与污水箱（7）可转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种车厢可卸式垃圾车，其特征在于：伸缩杆（5）为液压油缸或电动伸缩杆。

技术总结本技术涉及一种车厢可卸式垃圾车，包括汽车底盘、垃圾压缩箱、污水收集装置和用于钩移垃圾压缩箱的钩臂装置；污水收集装置包括污水箱、积水槽、支撑轮、支撑臂和伸缩杆；污水箱安装在汽车底盘下表面；积水槽可绕汽车底盘旋转地布置在汽车底盘尾部，积水槽和污水箱之间通过污水管连通；支撑臂布置在汽车底盘下侧，支撑臂可绕其自身的一端旋转，支撑臂远离旋转中心的一端装有支撑轮，支撑臂处于旋转中心的一端与积水槽通过连杆连接；伸缩杆安装在汽车底盘下表面，伸缩杆的另一端与支撑臂连接，伸缩杆伸缩来推动支撑臂旋转。本技术无需单独操作就可以有效对垃圾压缩箱运输作业中垃圾压缩箱后盖密封不严渗漏的污水进行收集。技术研发人员：耿改龙,刘尚宏,刘运峰,朱壮壮,任继斌,宋伟杰受保护的技术使用者：中国一拖集团有限公司技术研发日：20231121技术公布日：2024/7/18