一种起重机大卷筒起升机构的制作方法

本技术涉及起重机，具体为一种起重机大卷筒起升机构。

背景技术：

1、起重机大卷筒起升机构通常由卷筒、钢丝绳、电机、减速器等组成，大卷筒起升机构通过驱动电机带动减速器旋转，从而带动卷筒卷绕或解绕钢丝绳，钢丝绳连接着起重钩，当卷筒旋转时，钢丝绳收紧或放松，从而实现起重钩的升降，是起重机械中重要的组成部分，电机与卷筒之间均需要通过减速装置减速并提高扭矩，卷筒越大减速装置的减速比就要越大，但是减速比越大的减速装置的体积也就越大，体积过大的减速装置会破坏起升机构的平衡看起来也很畸形，卷筒越大质量也就越大需要的悬挂装置也越大导致成本上升。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种起重机大卷筒起升机构，解决了上述背景技术中提出的问题。

3、(二)技术方案

4、(三)

5、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种起重机大卷筒起升机构，包括第一固定法兰板与第二固定法兰板，所述第一固定法兰板与第二固定法兰板之间固定安装有支撑定距杆，第一固定法兰板内侧的中部安装有第一轴承座，第二固定法兰板内侧的中部安装有第二轴承座，第二轴承座与第一轴承座之间安装有大直径卷筒，大直径卷筒靠近第一轴承座的外侧面安装有内齿圈，第一固定法兰板的外侧面安装有起升减速机，起升减速机靠近内齿圈的一端安装有齿轮，起升减速机的另一端安装有起升电机。

6、优选的，第一固定法兰板与第二固定法兰板相互平行，支撑定距杆的数量为四根并分布在第一固定法兰板与第二固定法兰板之间的四个边角处。

7、优选的，大直径卷筒的两端分别安装有嵌入内部的第一端板和第二端板，第一端板嵌入大直径卷筒内部的距离等于内齿圈的厚度，使得内齿圈的外端面与大直径卷筒的端面平齐。

8、优选的，起升减速机斜向上安装，起升减速机的上端面安装有接线盒，起升电机位于大直径卷筒的上方，起升电机与大直径卷筒之间设置有金属隔板。

9、优选的，起升电机工作时通过起升减速机驱动齿轮转动且转速降低，齿轮与内齿圈啮合传动且转速降低。

10、优选的，第一固定法兰板与第二固定法兰板侧面的上方均设置有沟槽，沟槽下窄上宽，通过沟槽与主梁固定连接，沟槽根据实际情况可以设置在一侧也可两侧同时设置。

11、(三)有益效果

12、本实用新型提供了一种起重机大卷筒起升机构，具备以下有益效果：

13、1、该起重机大卷筒起升机构，通过内齿圈、起升减速机、齿轮和起升电机的配合设置，使该起重机大卷筒起升机构具备了减速装置体积小且减速效果好使起升机构重心便于控制在中间位置且美观的效果，由起升减速机作为第一级减速，由内齿圈与齿轮组成第二级减速，通过两级减速组合实现大减速比，由于每一级减速器的减速比都不大进而体积也可做较小，进而便于控制减速机的重心在起升机构的中间位置，因避免了臃肿的大号减速的出现也使得起升机构的外观看起来更匀称美观。

14、2、该起重机大卷筒起升机构，通过第一固定法兰板、第二固定法兰板与沟槽的配合设置，使该起重机大卷筒起升机构具备了无需单独安装悬挂装置节约成本的效果，通过在第一固定法兰板与第二固定法兰板的两侧设置直接用于与主梁固定的沟槽，进而不再需要单独安装悬挂装置进而节约成本。

技术特征：

1.一种起重机大卷筒起升机构，包括第一固定法兰板(1)与第二固定法兰板(2)，其特征在于：所述第一固定法兰板(1)与第二固定法兰板(2)之间固定安装有支撑定距杆(3)，第一固定法兰板(1)内侧的中部安装有第一轴承座(4)，第二固定法兰板(2)内侧的中部安装有第二轴承座(5)，第二轴承座(5)与第一轴承座(4)之间安装有大直径卷筒(6)，大直径卷筒(6)靠近第一轴承座(4)的外侧面安装有内齿圈(7)，第一固定法兰板(1)的外侧面安装有起升减速机(8)，起升减速机(8)靠近内齿圈(7)的一端安装有齿轮(9)，起升减速机(8)的另一端安装有起升电机(10)。

2.根据权利要求1所述的起重机大卷筒起升机构，其特征在于：第一固定法兰板(1)与第二固定法兰板(2)相互平行，支撑定距杆(3)的数量为四根并分布在第一固定法兰板(1)与第二固定法兰板(2)之间的四个边角处。

3.根据权利要求1所述的起重机大卷筒起升机构，其特征在于：大直径卷筒(6)的两端分别安装有嵌入内部的第一端板(601)和第二端板(602)，第一端板(601)嵌入大直径卷筒(6)内部的距离等于内齿圈(7)的厚度，使得内齿圈(7)的外端面与大直径卷筒(6)的端面平齐。

4.根据权利要求1所述的起重机大卷筒起升机构，其特征在于：起升减速机(8)斜向上安装，起升减速机(8)的上端面安装有接线盒(11)，起升电机(10)位于大直径卷筒(6)的上方，起升电机(10)与大直径卷筒(6)之间设置有金属隔板(12)。

5.根据权利要求1所述的起重机大卷筒起升机构，其特征在于：起升电机(10)工作时通过起升减速机(8)驱动齿轮(9)转动且转速降低，齿轮(9)与内齿圈(7)啮合传动且转速降低。

6.根据权利要求1所述的起重机大卷筒起升机构，其特征在于：第一固定法兰板(1)与第二固定法兰板(2)侧面的上方均设置有沟槽(13)，沟槽(13)下窄上宽，通过沟槽(13)与主梁固定连接，沟槽(13)根据实际情况可以设置在一侧也可两侧同时设置。

技术总结本技术公开了一种起重机大卷筒起升机构，涉及起重机技术领域，具体为一种起重机大卷筒起升机构，包括第一固定法兰板与第二固定法兰板，所述第一固定法兰板与第二固定法兰板之间固定安装有支撑定距杆，第一固定法兰板内侧的中部安装有第一轴承座，第二固定法兰板内侧的中部安装有第二轴承座。通过内齿圈、起升减速机、齿轮和起升电机的配合设置，使该起重机大卷筒起升机构具备了减速装置体积小且减速效果好使起升机构重心便于控制在中间位置且美观的效果，通过第一固定法兰板、第二固定法兰板与沟槽的配合设置，使该起重机大卷筒起升机构具备了无需单独安装悬挂装置节约成本的效果。技术研发人员：王宽,卢瑞芳,靳永春受保护的技术使用者：河南迈特智能装备有限公司技术研发日：20231220技术公布日：2024/7/18